Interestatal 69C

La Interestatal  69C ( I-69C ^{[ a ]} ) es una autopista interestatal norte-sur que atraviesa el sur de Texas . Una vez terminada, la autopista (con conexiones a la Carretera Federal  40 y la Carretera Federal  97 ) comenzará en la I-2 / Carretera Federal  83 (US  83) en Pharr y se dirigirá hacia el norte antes de terminar en la I-69W / US  59 en George West cerca de la I-37 . En toda su longitud, la I-69C es concurrente con la US  281. A partir de 2023Sin embargo, solo se ha completado un segmento de 29 kilómetros (18 millas ) desde el extremo sur de la ruta en Pharr. 

La I-69C comienza en un intercambio de tres vías con la I-2 / US  83 y la US  281 (North Cage Boulevard) en la parte norte de Pharr . La I-69C solo tiene conexiones directas desde sus carriles en dirección sur hacia la I-2/US 83 en dirección oeste (salida  1A) y en dirección este (salida 1B) , y rampas elevadas que vienen de cualquier dirección de la I-2/US 83 hacia la I-69C en dirección norte. El tráfico que se acerca al intercambio desde el sur por la US 281 o que quiere dirigirse al sur por la US 281 desde el intercambio solo puede acceder a cualquiera de las interestatales a través de sus vías de servicio, y viceversa. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) contrató obras para aumentar la capacidad del intercambio I-2/I-69C en agosto de 2019 ^{[ 3 ]} . Esta construcción amplió los cuatro conectores directos entre la I-2/US 83 y la I-69C de un carril a dos carriles cada uno.      

Inmediatamente al norte de la I-2, la US 281 (North Cage Boulevard) se divide en dos tramos de un solo sentido y se convierte en la vía de servicio de la I-69C. Al norte de la carretera estatal  495 (SH  495; East Ferguson Avenue), una rampa de acceso lleva la US  281 Norte a la vía principal de la interestatal. La rampa de salida en dirección sur hacia Sioux Road y la SH  495 lleva la US  281 Sur a la vía de servicio.

Desde este cruce, la I-69C continúa hacia el norte y entra en Edinburg . La interestatal cruza el extremo sur de la US  281-O (Bus. US  281-O), que sigue hacia el norte a través del centro de Edinburg siguiendo  el trazado original de la US 281. La I-69C/US  281 se curva hacia el noreste desde este punto durante aproximadamente dos millas (3,2 km) antes de girar de nuevo hacia el norte. La I-69C llega a la Bus. US 281-O en el lado norte de la ciudad, luego pasa por la pequeña comunidad de Faysville antes de terminar en su paso elevado sobre la FM 490. La autopista se convierte en una vía rápida más adelante y continúa como la US 281.    

La Administración Federal de Carreteras (FHWA) aprobó la designación del Segmento del Bajo Valle del Río Grande el 24 de mayo de 2013, ^{[ 4 ]} y la Comisión de Transporte de Texas hizo lo mismo el 30 de mayo de 2013. ^{[ 5 ]} Esta acción finalizó las designaciones no solo de la I-69C sino también de las secciones de la I-69E desde Brownsville hacia el norte hasta el norte de Raymondville y también la I-2 , que es una autopista de 46.8 millas (75.3 km) que conecta con la I-69C y la I-69E en Pharr y Harlingen . ^{[ 4 ]} Estas aprobaciones agregaron más de 100 millas (160 km) al Sistema de Carreteras Interestatales en el Valle del Río Grande. ^{[ 6 ]} La señalización se instaló a mediados de 2013. ^{[ 7 ]}  

A partir de julio de 2021 , el grupo que consiste en las porciones recientemente designadas de I-69C, I-69E e I-2 en el Valle del Río Grande no está conectado a la red interestatal nacional. Esta situación está programada para ser remediada por proyectos programados para completar I-69E a lo largo de US  77 entre Raymondville y Robstown y el extremo sur de la porción previamente señalizada del corredor I-69 que conecta con I-37 al oeste de Corpus Christi . La aprobación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para la mejora del  trazado de US 77 a estándares interestatales, incluyendo circunvalaciones de las ciudades a lo largo de la ruta de 91 millas (146 km) , se obtuvo a través de una declaración de Hallazgo de No Impacto Significativo emitida el 13 de julio de 2012; ^{[ 8 ]} la financiación para los diversos proyectos de mejora estuvo disponible después de 2015. ^{[ 9 ]} Durante agosto de 2014, comenzó la numeración de salidas en el segmento más al sur de I-69C en Edinburg . 

A partir de 2023El único segmento de la US  281 que se construirá según los estándares de la Interestatal que actualmente no está conectado a la I-69C es el segmento que pasa por Falfurrias . La construcción para mejorar una circunvalación que se había construido alrededor de Alice comenzó en 2023 y se programó su finalización para 2027. ^{[ 10 ]} Otra circunvalación para Premont comenzó a construirse en 2019. ^{[ 11 ]} Los carriles en dirección sur de la circunvalación se abrieron al tráfico el 25 de octubre de 2023 ^{[ 12 ]} (los carriles en dirección norte se habían abierto en 2022). El proyecto se completó en 2024. En agosto de 2023,  se asignaron 100,8 millones de dólares en fondos para mejorar la US  281 a autopista entre Falfurrias y Premont, aunque la construcción no comenzará hasta 2029. ^{[ 13 ]} La construcción para mejorar el segmento de la US 281 entre FM 490 y SH 186 a estándares interestatales comenzó en 2025. ^{[ 14 ]} Otros proyectos entre Alice y Linn-San Manuel se encuentran en diferentes etapas de planificación y financiación, y los planes al norte de Alice aún no se han anunciado. ^{[ 10 ]}

• Portal de carreteras de EE. UU.
• Portal de Texas

• Contenido multimedia relacionado con la Interestatal 69C en Wikimedia Commons.