Interestatal 135

La Interestatal  135 ( I-135 ) es una autopista interestatal auxiliar de aproximadamente 154 km (95,7 millas ) de longitud en el centro y sur de Kansas , Estados Unidos. La I-135, señalizada como norte - sur, discurre entre la I-35 y la Autopista de Peaje de Kansas en Wichita , hacia el norte hasta la I-70 , la Carretera Federal 40 (US-40) y la US-81 en Salina . Excepto en los primeros 0,74 km (0,46 millas) , la I-135 se superpone a la US-81 en casi toda su longitud. La ruta también atraviesa las ciudades de McPherson , Newton y Park City .   

La autopista fue designada como Interestatal  35W ( I-35W ) hasta septiembre  de 1976, cuando se le cambió el número a I-135 para ajustarse a las nuevas políticas de la AASHTO , que eliminaron la mayoría de las autopistas interestatales con sufijo. Actualmente es el ramal de tres dígitos más largo con un primer dígito impar en el Sistema Interestatal.

La I-135 comienza desde el sur en la salida  42 de la autopista de peaje de Kansas . La salida está señalizada como I-135/I-235/US-81 para Wichita y Salina. La US-81 se une a la I-135 0,80 km más adelante en la salida 1A (East 47th Street South) y permanece paralela a ella durante el resto de su recorrido. A menos de 1,6 km de la caseta de peaje de la autopista de peaje de Kansas, la I-235 , un circuito que rodea el lado oeste de Wichita, se bifurca de la autopista en la salida 1C. La I-135 continúa hacia el norte desde allí, pasando justo al este del centro de Wichita. Se reúne con la I-235 en las salidas 11A y 11B en el kilómetro 11, en el otro extremo del circuito.       

La I-135 sale de Wichita y continúa hacia el norte hasta Newton , donde gira hacia el noroeste alrededor del marcador de milla  33. La autopista continúa en esta dirección durante 20 millas (32 km) , volviendo a un rumbo hacia el norte en McPherson . 

El tramo de la I-135 en el condado de Saline, desde el límite entre los condados de Saline y McPherson hasta el final de la autopista en la I-70 , se denomina Autopista Ben E. Vidricksen , en honor a un senador estatal que impulsó activamente la ampliación de la autopista. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La ruta termina en el lado noroeste de Salina , en su intersección con la I-70. La carretera continúa como la US-81 al norte de este cruce.

La construcción del tramo de la I-135 que discurre junto al canal (en Wichita, donde el canal Chisholm Creek atraviesa la mediana de la autopista) comenzó en 1971. ^{[ 3 ]} Este tramo tardó ocho años en completarse y tuvo un coste de 32  millones de dólares (equivalente a 111 millones de dólares en 2024 ^{[ 5 ]} ). ^{[ 3 ]} Se construyó atravesando el centro del barrio afroamericano de la ciudad , conocido como McAdams . ^{[ 6 ]} 

Hasta  el 13 de septiembre de 1976, la I-135 estaba señalizada como Interestatal  35W ( I-35W ). La Interestatal se completó en su totalidad en diciembre  de 1979. ^{[ 4 ]}

En 2021, comenzaron las obras para reconstruir el cruce norte con la I-235 en Wichita. ^{[ 7 ]} El 31 de mayo de 2023 se inauguró una rampa elevada de dos carriles que conecta  la I-135 en dirección norte con  la I-235 en dirección sur, la cual reemplazó la anterior rampa circular de un carril. ^{[ 8 ]} Las obras en el intercambio continuarán hasta 2028. El proyecto total requirió un subsidio de aproximadamente 177 millones de dólares. ^{[ 9 ]} 

En la década de 2020, todo el corredor I-135 fue designado como un corredor de combustible alternativo para vehículos eléctricos . ^{[ 10 ]}

Existe 1 circuito comercial actual y 1 circuito comercial anterior.

• Mapas de carreteras de Kansas: Actuales ( archivados el 7 de mayo de 2016 en Wayback Machine) , Históricos ( archivados el 19 de diciembre de 2010 en Wayback Machine) , KDOT
• I-135 en Kurumi.com
• I-135 en AARoads