Código internacional de matriculación de vehículos

El país en el que se emitió la placa de matrícula de un vehículo de motor puede indicarse mediante un código internacional de registro de vehículos , también llamado código de identificación de registro de vehículos o código VRI , anteriormente conocido como letra de registro internacional ^{[ 1 ]} o marca de circulación internacional . ^{[ 2 ]} Se le denomina signo distintivo del Estado de registro en el Convenio de Ginebra sobre circulación vial de 1949 y en el Convenio de Viena sobre circulación vial de 1968.

La asignación de códigos la mantiene la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas como Señales Distintivas Utilizadas en Vehículos en Tráfico Internacional ^{[ 3 ]} (a veces abreviadas como DSIT), autorizadas por el Convenio de Ginebra sobre Tráfico Vial ^{[ 4 ]} y el Convenio de Viena sobre Tráfico Vial ^{[ 5 ]} de las Naciones Unidas. Muchos códigos de vehículos creados desde la adopción de la norma ISO 3166 coinciden con códigos ISO de dos o tres letras. El Acuerdo del Sudeste Asiático de 2004 para la Facilitación del Transporte Transfronterizo de Mercancías y Personas utiliza una combinación de códigos ISO y DSIT: Myanmar utiliza MYA, China CHN y Camboya KH (códigos ISO), Tailandia utiliza T (código DSIT), Laos LAO y Vietnam VN (códigos ISO y DSIT coincidentes) ^{[ 6 ] .} 

El Convenio de Ginebra sobre Circulación Vial entró en vigor el 26 de marzo de 1952. Uno de los principales beneficios del convenio para los automovilistas es la obligación de los países signatarios de reconocer la legalidad de los vehículos procedentes de otros países signatarios. Al circular por otros países signatarios, el distintivo del país de matriculación debe exhibirse en la parte trasera del vehículo. Este distintivo debe colocarse por separado de la placa de matrícula y no puede estar integrado en ella.

Desde que el Convenio de Viena sobre Tráfico Vial entró en vigor el 21 de mayo de 1977, en los países signatarios sustituye a los convenios anteriores sobre tráfico vial, incluido el Convenio de Ginebra sobre Tráfico Vial , de conformidad con su artículo 48. Según el Convenio de Viena sobre Tráfico Vial, el distintivo del país de matriculación debe figurar en la parte trasera del vehículo. Este distintivo puede colocarse por separado de la placa de matrícula, como una placa ovalada blanca o una pegatina, o bien estar integrado en la placa de matrícula . Cuando el distintivo está integrado en la placa de matrícula, también debe figurar en la placa de matrícula delantera del vehículo.

El requisito de exhibir un signo distintivo separado no es necesario dentro del Espacio Económico Europeo , para vehículos con placas de matrícula en el formato común de la UE , que cumplen con los requisitos de la Convención de Viena y, por lo tanto, también son válidos en países no pertenecientes a la UE signatarios de dicha convención. ^{[ 9 ]} Tampoco se requieren signos separados para Canadá, México y Estados Unidos, donde la provincia, el estado o el distrito de matriculación generalmente se imprime en relieve o en la superficie de la placa de matrícula del vehículo, aunque ninguno de estos países es parte de la Convención de Viena.

Existen códigos no oficiales de uso común, como por ejemplo:

• AS de Asturias ,
• BZH para Bretaña (Breton Breizh ),
• CAT para Cataluña o Países Catalán ,
• CSB para Casubia ( Casubia ),
• CSC para Córcega ,
• CYM para Gales (Welsh Cymru ),
• CW para Curaçao
• EH para el País Vasco (Basque Euskal Herria ),
• ENG por Inglaterra,
• FRL para Frisia o Friesland ,
• GRD para Groland (una 'presipalidad' ficticia/satírica),
• NB para Brabante Septentrional ,
• OC por Occitania ,
• P de Palestina , junto con la letra árabe ف (Fa)
• Relaciones Públicas para Puerto Rico ,
• SCO para Escocia ,
• SIC para Székely Land (latín Terra Siculorum ),
• TS por Transilvania ,
• VL para Flandes ( Vlaanderen holandés ).

Algunas de estas siglas, como la VL, utilizada por los separatistas flamencos , se utilizan a pesar de ser específicamente ilegales según las leyes locales.

Además, en algunas zonas, se han utilizado pegatinas para vehículos para identificar y promocionar otras entidades, como pueblos, islas, negocios e incluso asociaciones. Estas pegatinas, de diseño irregular, casi siempre incluyen una explicación del código en letra pequeña cerca del borde, ya que los códigos utilizados pueden resultar desconocidos.

Se utiliza un sistema diferente para los vehículos pertenecientes a diplomáticos de países extranjeros con matrículas del país anfitrión. Este sistema es específico de cada país anfitrión y varía considerablemente de un país a otro. Por ejemplo, las siglas TR en un coche diplomático en EE. UU. indican Italia, no Turquía. En otros países (por ejemplo, Noruega), estas marcas se indican solo con números, lo que también difiere de los estándares internacionales (por ejemplo, 90 significa Eslovaquia en Noruega). En Canberra, la capital australiana, las matrículas de los coches diplomáticos comienzan con DC, seguido de un número que indica el país y luego dígitos en orden descendente; por ejemplo, el vehículo del jefe de misión es 01 y el del adjunto es 02. Para el personal de las misiones diplomáticas en el extranjero que no son diplomáticos, el prefijo es DX.

• Matrícula de aeronaves
• Permiso de conducir internacional
• ISO 3166
• Convenio de Viena sobre Tráfico Vial
• Número de identificación del vehículo

• "RPW": Neil Parker; John Weeks, Registration Plates of the World , Europlate; 4.ª edición (2004).

• Señales distintivas de los vehículos. Archivado el 29/02/2024 en Wayback Machine , UNECE.
• Señales distintivas utilizadas en vehículos en el tráfico internacional. Notificación al Secretario General de las Naciones Unidas , CEPE.
• Convenio sobre Tráfico Vial, Ginebra , Colección de Tratados de las Naciones Unidas
• Convenio sobre Tráfico Vial, Viena , Colección de Tratados de las Naciones Unidas
• Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, Grupo de Trabajo sobre Transporte por Carretera (GT.11)
• Propuestas diversas de enmiendas al Reglamento Modelo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas: Identificación del país de aprobación en el marcado , UN/SCETDG/33/INF.5 (la tabla compara los códigos ISO 3166 y DSIT)
• Association Francoplaque: Collectionneurs de Plaques d'Immatriculation Archivado el 9 de marzo de 2021 en Wayback Machine (datos principalmente de RPW, arriba)
• Asociación Europea de Matrículas: Matrículas del Mundo en Línea (se requiere registro; datos procedentes principalmente de RPW, arriba)