Código Internacional sobre Estabilidad Intacta

El Código Internacional de Estabilidad Intacta (Código IS) es la norma de la Organización Marítima Internacional (OMI) para la estabilidad de los buques . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El Código de Estabilidad Intacta se publicó por primera vez en 1993 en virtud de la resolución A.749(18) de la OMI). ^{[ 1 ]}

En 2008, la OMI actualizó el Código. ^{[ 1 ]}

En diciembre de 2019, se adoptaron enmiendas al Código que entraron en vigor el 1 de enero de 2020. ^{[ 5 ]} Estas enmiendas se referían a los buques que realizaban operaciones de manejo de anclas y a los buques que realizaban operaciones de izamiento y remolque. ^{[ 5 ]}

El Código contiene tanto reglamentos obligatorios como disposiciones recomendadas, que establecen los estándares mínimos de estabilidad para los buques. ^{[ 6 ]} Esto incluye información sobre precauciones contra el vuelco, alturas metacéntricas (GM), palancas de adrizamiento (GZ), criterios de balanceo, efecto de superficie libre e integridad estanca. ^{[ 1 ]}

La versión de 2008 del Código detalla las directrices sobre la Estabilidad Intacta de Segunda Generación para buques, específicamente los criterios para la estabilidad dinámica y la evaluación de daños. ^{[ 7 ]}

El Código se divide en dos partes. La Parte A contiene criterios obligatorios. La Parte B contiene directrices y recomendaciones adicionales. ^{[ 4 ]} El Código exige que cada buque tenga un libro de estabilidad a bordo. ^{[ 4 ]} Para los buques de pasajeros, se requiere una inspección periódica. ^{[ 4 ]}