Sistema de transporte integrado

El Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao ( SIT ) es un sistema de transporte público urbano que opera en el área metropolitana de Lima , conformada por las ciudades peruanas de Lima y Callao . Su administración está a cargo de la Autoridad de Transporte Urbano ( ATU ).

Sus orígenes se remontan a junio de 2011, cuando se emitió la ordenanza municipal N° 1538, que congeló el registro de vehículos de transporte público. Con esta medida, se logró que ningún otro vehículo menor, furgoneta o minibús, se registrara para el transporte de pasajeros en la Administración de Transporte Urbano (ATU) de la Municipalidad Metropolitana de Lima. ^{[ 1 ]}

Un año después, en junio de 2012, se estableció la creación del primer SIT mediante la ordenanza municipal N° 1613. ^{[ 2 ]} En ese momento, el enfoque del sistema fue la implementación de los corredores complementarios actuales , cuya jurisdicción se limitaba a la provincia de Lima . Muchas empresas de transporte público autorizadas por la GTU formaron un consorcio para poder participar en la licitación de rutas bajo los requisitos establecidos por Protransporte (actualmente ATU), la entidad municipal encargada de este proceso.

La implementación de los corredores no estuvo exenta de problemas, ya que varias de las rutas autorizadas por la municipalidad del Callao circulaban por avenidas de Lima y tuvieron que ser acortadas o desviadas. Ante esto, se hizo evidente la demanda pública de los transportistas del Callao a la entonces alcaldesa de Lima, Susana Villarán . En 2014, la alcaldesa Villarán anunció que se construiría el corredor vial para dar inicio a la reforma del transporte. ^{[ 3 ]}

Su definición como tal aparece por primera vez en el artículo 4 de la Ley N° 30900, promulgada en diciembre de 2018. ^{[ 4 ]} En 2023, solo 11 distritos de los 43 que conforman Lima Metropolitana estaban conectados a la línea de autobús rápido conocida como Corredor Metropolitano. ^{[ 5 ]}