Hispanopedia WikiEl paso inocente es un concepto del derecho del mar que permite a un buque atravesar el mar territorial (y ciertas aguas interiores protegidas ) de otro Estado, sujeto a ciertas restricciones. El artículo 19 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar define el paso inocente como: [1]
- El paso es inocente siempre que no sea perjudicial para la paz, el orden público o la seguridad del Estado ribereño . Dicho paso se efectuará de conformidad con la presente Convención y con otras normas de derecho internacional.
- El paso de un buque extranjero se considerará perjudicial para la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño si en el mar territorial realiza cualquiera de las actividades siguientes:
- a) cualquier amenaza o uso de la fuerza contra la soberanía, la integridad territorial o la independencia política del Estado ribereño, o en cualquier otra forma que viole los principios de derecho internacional incorporados en la Carta de las Naciones Unidas;
- b) cualquier ejercicio o práctica con armas de cualquier tipo;
- c) cualquier acto encaminado a recabar información en perjuicio de la defensa o seguridad del Estado ribereño;
- d) cualquier acto de propaganda encaminado a afectar la defensa o seguridad del Estado ribereño;
- e) el lanzamiento, aterrizaje o embarque de cualquier aeronave;
- f) el lanzamiento, desembarco o embarque de cualquier dispositivo militar;
- g) la carga o descarga de cualquier mercancía, moneda o persona en contravención de las leyes y reglamentos aduaneros, fiscales, de inmigración o sanitarios del Estado ribereño;
- h) todo acto de contaminación intencional y grave contrario a la presente Convención;
- (I) cualquier actividad pesquera;
- j) la realización de actividades de investigación o estudio;
- k) cualquier acto encaminado a interferir con cualquier sistema de comunicación o cualesquiera otras instalaciones o servicios del Estado ribereño;
- l) cualquier otra actividad que no tenga relación directa con el paso.
El tratado exige que los vehículos submarinos salgan a la superficie y muestren sus banderas durante el paso inocente. [2]
El paso inocente se aplica a todo el mar territorial , hasta un máximo de 12 millas náuticas (22 km; 14 mi) desde la línea de base costera. El paso en tránsito es un derecho similar que se aplica sólo a los estrechos que dividen dos áreas de aguas internacionales ; tiene diferentes requisitos para los buques en tránsito. La libertad de navegación es un derecho general del que se goza en aguas internacionales; las "operaciones de libertad de navegación" hacen valer este derecho, en algunos casos para contrarrestar una reclamación de un estado soberano de que ciertas aguas son territoriales. [3] [4]
Historia
Inicialmente, el derecho de paso inocente en el sentido actual comenzó a tomar forma en la década de 1840 (como una regla consuetudinaria ) con el desarrollo del comercio mundial y el surgimiento de la navegación a vapor, para la cual era económicamente significativo utilizar la ruta más corta posible a menudo a través de las aguas costeras de un estado extranjero. [5] La ley fue codificada en la Convención de Ginebra de 1958 y afirmada en la UNCLOS de 1982. [ 6] [7]
Suspensión
El Estado ribereño podrá suspender el régimen de paso inocente de todos los buques extranjeros sin discriminación, excepto en los estrechos internacionales , donde el régimen no es suspensible. [8]
Véase también
- Incidente del Mar Negro de 1986
- Incidente de choque en el Mar Negro de 1988
- Incidente del canal de Corfú
- Pasaje de tránsito
Referencias
- ^ "Normas básicas de las Naciones Unidas para la prevención y el control de las enfermedades infecciosas, Parte II".
- ^ The Fletcher School of Law and Diplomacy (2017). Introducción al derecho del mar (PDF) . Tufts College . Págs. 20, 23.
- ^ Bosco, Joseph A. "¿Son realmente lo mismo las operaciones de libertad de navegación y el paso inocente?". The Diplomat . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ^ "Destructor estadounidense desafía las reivindicaciones de China en el Mar de China Meridional". Reuters . 2017-08-10 . Consultado el 2017-08-10 .
- ^ Bugajski, Dariusz R. (2021). Derechos y libertades de navegación en el derecho y la práctica internacionales . Academia Marynarki Wojennej. pag. 89.ISBN 978-83-961549-1-0.OCLC 1267382284 .
- ^ Rothwell, Donald R.; Bateman, WS Walter Samuel Grono (14 de noviembre de 2000). Derechos y libertades de navegación y el nuevo derecho del mar. Martinus Nijhoff Publishers. ISBN 978-90-411-1499-0.
- ^ Dupuy, René Jean; Vignes, Daniel (16 de octubre de 1991). Manual sobre el nuevo derecho del mar. 2 (1991). Martinus Nijhoff Publishers. ISBN 978-0-7923-1063-1.
- ^ Oral 2019, pág. 171.
Fuentes
- Oral, Nilufer (2019). "Navegando por los océanos: viejos y nuevos desafíos para el derecho del mar en los estrechos utilizados para la navegación internacional". Ecology Law Quarterly . 46 (1). [Universidad de California, Berkeley, Universidad de California, Berkeley, Facultad de Derecho]: 163–190. ISSN 0046-1121. JSTOR 26853549 . Consultado el 31 de agosto de 2024 .
Enlaces externos
- Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, Parte II: La sección 3 define el "paso inocente"
- Spadi, F. (2001), "El puente sobre el estrecho de Messina: ¿"Reduciendo" el derecho de paso de inocentes?", International and Comparative Law Quarterly , 50: 411–419.