Incredicoaster

Incredicoaster es una montaña rusa de acero con lanzamiento ubicada en Disney California Adventure en Anaheim , California , Estados Unidos. Fabricada por Intamin , la atracción se inauguró originalmente como California Screamin' el 8 de febrero de 2001. Es la única montaña rusa con inversión en Disneyland Resort , además de ser la más rápida, alcanzando una velocidad máxima de 89 km/h (55 mph ) . Con una longitud de vía de 1851 m (6072 pies ) , Incredicoaster es la séptima montaña rusa de acero más larga del mundo. ^{[ 2 ]}   

California Screamin' cerró definitivamente en la noche del 7 de enero de 2018 para una transformación y reabrió como Incredicoaster con el debut de Pixar Pier el 23 de junio de 2018. ^{[ 3 ]} Su temática está inspirada en la franquicia cinematográfica Los Increíbles .

En octubre de 1998, tras meses de construcción del nuevo parque temático California Adventure junto a Disneyland , ^{[ 4 ]} Disney anunció detalles adicionales sobre las atracciones del parque que se inaugurarían en 2001. ^{[ 5 ]} Entre ellas se encontraba una montaña rusa de lanzamiento de última generación llamada Surf City Wipeout ^{[ 6 ]} . Antes de la inauguración del parque, la atracción fue rebautizada como California Screamin', un juego de palabras con la exitosa canción California Dreamin' . Utilizaría tecnología de lanzamiento con motor de inducción lineal (LIM) para impulsar a sus pasajeros a una velocidad máxima de 55 mph (89 km/h) . ^{[ 5 ]} Aunque hecha de acero, la atracción estaría diseñada para parecerse a una clásica montaña rusa de madera e incluiría un loop vertical con la forma característica de la cabeza de Mickey Mouse . ^{[ 5 ] [ 7 ]}  

California Screamin' debutó a tiempo con la gran inauguración del parque el 8 de febrero de 2001. Diseñada por Werner Stengel y construida por Intamin , cuenta con una longitud de vía de 6072 pies (1851 m) , lo que la convierte en la sexta montaña rusa de acero más larga del mundo y la tercera más larga de EE. UU. después de Fury 325 en Carowinds y Millennium Force en Cedar Point . Los materiales utilizados para construir la atracción incluyeron 11 500 000 libras (5 200 000 kg) de hormigón para los cimientos, 36 millas (58 km) de cables eléctricos, 167 millas (269 km) de conductores y 5 800 000 libras (2 600 000 kg) de acero. ^{[ 7 ]} También se convirtió en la montaña rusa más larga del mundo en presentar una inversión después de que el loop vertical en Son of Beast en Kings Island fuera eliminado en 2006.     

Además del lanzamiento LIM que impulsa el tren por la primera colina, se utiliza un impulso LIM adicional en el elevador principal a mitad del recorrido. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Estos motores se utilizan en lugar de una cadena de elevación tradicional. La montaña rusa es una de las atracciones más rápidas de los parques de Disney , ^{[ 10 ]} acelerando a los visitantes de cero a 89 km/h (55 mph ) en cuatro segundos. ^{[ 8 ]} Dado que el complejo estaba ubicado junto a una zona residencial, Disney había instalado túneles a lo largo del recorrido para bloquear los gritos de los pasajeros y reducir las quejas por ruido de los residentes cercanos de Anaheim y la vecina Garden Grove . ^{[ 11 ]}  

Al igual que otras montañas rusas en los parques de Disney, California Screamin' contaba con una banda sonora a bordo durante el recorrido, creada por Gary Hoey y George Wilkins . ^{[ 12 ]} El 3 de enero de 2007, como parte de la campaña "Rockin' Both Parks", la pista de audio fue reemplazada temporalmente por una versión remezclada de " Around the World " de Red Hot Chili Peppers , y la atracción pasó a llamarse Rockin' California Screamin'. Esto se promocionó junto con Rockin' Space Mountain, un cambio similar realizado en Space Mountain en Disneyland , aunque el audio de esa atracción se cambió a la versión cover de Red Hot Chili Peppers de " Higher Ground ". La pista de audio estándar se restauró cuando terminó la campaña. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Tras la remodelación de Disney California Adventure, entre 2008 y 2009, la cabeza de Mickey Mouse situada detrás del loop vertical fue sustituida por un icono de un sol radiante con el logotipo de Paradise Pier.

El 15 de julio de 2017, Disney anunció una renovación completa de Paradise Pier, renombrándolo Pixar Pier. ^{[ 15 ]} Mientras tanto, comenzaron a circular rumores de que California Screamin' sería tematizado como Los Increíbles de Pixar Animation Studios . ^{[ 16 ]} El 2 de noviembre, se confirmó que la atracción sería remodelada. California Screamin' cerró el 8 de enero de 2018 para su transformación en Incredicoaster. ^{[ 3 ]} La remodelación incluiría una nueva fila de espera, reinicios de ingeniería del sistema de lanzamiento existente, una nueva historia, túneles de gritos cerrados y una nueva banda sonora. ^{[ 17 ]} Los nuevos trenes fueron presentados en abril. ^{[ 18 ]} Incredicoaster abrió el 23 de junio de 2018, coincidiendo con el estreno de Los Increíbles 2. ^{[ 19 ]}

Las pantallas de televisión muestran imágenes de noticias de Los Increíbles y Edna Mode siendo entrevistados para el cambio de nombre de una montaña rusa clásica a Incredicoaster. Mientras son entrevistados, Jack-Jack usa sus impredecibles superpoderes, para frustración de su familia y diversión de Edna. Mientras los visitantes suben a los vagones y parten de la estación, Elastigirl le pide a Edna que cuide de Jack-Jack. Los visitantes pasan por la sala VIP donde Edna observa a Jack-Jack mientras se teletransporta. Momentos después, Edna anuncia que Jack-Jack ha escapado. Los Increíbles entonces corren por todo el recorrido tratando de atrapar a Jack-Jack mientras este usa su amplio repertorio de superpoderes para "atacar" ciertos puntos de la atracción cuando la montaña rusa llega a la zona de lanzamiento.

Después de que Dash da la cuenta regresiva rápida de 5 segundos, el tren es lanzado a 55  mph hacia el primer túnel, acompañado por un chorro de agua que brilla en rojo para simular la supervelocidad de Dash, apenas visible durante el día y claro por la noche. En el primer túnel, Dash intenta usar su supervelocidad para alcanzar a Jack-Jack, mientras Jack-Jack dispara láseres desde sus ojos. Luego, el tren sale del túnel mientras desciende la caída y asciende una pendiente hasta el primer freno de bloque y luego navega por un giro a la derecha alrededor del Torbellino Emocional Invertido antes de pasar por debajo de la vía de salida y subir por el elevador principal, que usa motores de inducción lineal (LIM) para propulsar el tren. Cuando era nuevo, este fue el primer uso de la tecnología de motor de inducción lineal (LIM) que permitió que un vehículo de montaña rusa viajara en un ángulo inclinado.

Cuando el tren corona la colina, entra en el segundo túnel, donde Elastigirl intenta usar sus poderes elásticos para atrapar a Jack-Jack mientras este entra y sale de la pared del túnel. Pasada la cima de la colina, Mr. Increíble ha usado su superfuerza para atravesar la pared y está intentando atrapar a Jack-Jack ofreciéndole una galleta, tras lo cual el tren cae fuera del túnel. Al salir de este túnel, la atracción da una vuelta de tres cuartos antes de sumergirse en el loop vertical. A continuación, el tren se sumerge en el tercer túnel, que Jack-Jack ha incendiado con sus poderes de fuego, obligando a Violet a crear un campo de fuerza invisible alrededor del túnel para apagar las llamas y mantener a los pasajeros a salvo mientras dan otra vuelta alrededor del Torbellino Emocional de Inside Out.

Después de llegar a la segunda sección de freno de bloque, la vía pasa por una serie de colinas llenas de saltos de conejo mientras pasa por Toy Story Midway Mania , donde Jack-Jack hace aparecer múltiples versiones de sí mismo por todas partes. El tren luego asciende a la tercera y última sección de freno de bloque. Después de soltar los frenos de bloque, el tren atraviesa una espiral descendente de 270 grados que conduce a una sección recta de vía con un último salto de conejo, que es seguido por un giro final a la izquierda de 100 grados hacia la última sección de frenado, mientras Jack-Jack regresa sano y salvo. Esta vez ha aumentado de tamaño, pero Edna logra mantenerlo tranquilo dándole una galleta. Luego el tren hace otro giro a la izquierda antes de regresar a la estación.

Los anuncios de seguridad originales fueron grabados por Dee Bradley Baker . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} El 5 de noviembre de 2010, los anuncios se actualizaron con la voz de Neil Patrick Harris . ^{[ 23 ]} Baker y Harris también grabaron audio para el lanzamiento, contando hacia atrás para los invitados. Hay 108 dispositivos acústicos para reproducir el audio a bordo de cada tren, incluyendo altavoces de rango alto en los reposacabezas, altavoces de rango medio cerca de los oídos de los pasajeros y subwoofers debajo de cada asiento.

Los tubos por los que discurre la montaña rusa permiten que esta cumpla con las ordenanzas sobre ruido del condado de Orange , proyectando el ruido en dirección al parque, además de ocultar escenas con personajes.

• Craig T. Nelson como Mr. Increíble
• Holly Hunter como Elastigirl
• Sarah Vowell como Violet Parr
• Huck Milner como Dash Parr
• Brad Bird como Edna Mode

En agosto de 2001, el Dr. David Heber, cirujano de Milwaukee, sufrió un trastorno neurológico y latigazo cervical después de que su arnés de seguridad se bloqueara a la altura de los ojos. Demandó a Disney en 2003, alegando fallas en el equipo, falta de lubricación y que los operadores de la atracción no se percataron de que su arnés estaba desbloqueado. Sin embargo, Heber perdió el caso. ^{[ 24 ]}

El 29 de julio de 2005, varios pasajeros resultaron heridos cuando el tren morado chocó por detrás con el tren naranja. De los 48 pasajeros a bordo de ambos trenes, 15 fueron trasladados al hospital para recibir tratamiento por lesiones leves. El accidente ocurrió en el tramo de vía situado a unos 9,1 metros (30 pies ) de la estación de embarque. El tren naranja se detuvo y se activó un sistema de parada completa. El segmento de freno que debía detener el tren morado falló, y este continuó su marcha hasta colisionar con el tren naranja detenido. ^{[ 25 ]} Una investigación reveló que la causa fue una válvula de freno defectuosa, instalada unos días antes por Disney (no por el fabricante de la atracción, Intamin). ^{[ 26 ]} 

El 22 de julio de 2011, 23 personas fueron rescatadas del California Screamin' por los bomberos cuando la mochila de un pasajero se cayó del tren y aterrizó en la vía, provocando que el tren naranja se detuviera entre el bucle y el siguiente tramo. Reabrió dos días después, tras ser izado por la siguiente pendiente, reemplazarse las ruedas dañadas y completar el circuito. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

El 6 de agosto de 2016, los pasajeros de la atracción quedaron atrapados durante 45 minutos antes de ser rescatados cuando un bolso que se cayó activó una parada automática. ^{[ 29 ]}

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  Montaña rusa California Screamin'
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  El loop de la montaña rusa con la antigua cabeza de Mickey Mouse
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  Zona de lanzamiento de California Screamin'
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  Vista general de Paradise Pier con la cabeza de Mickey Mouse retirada y la rueda de la fortuna de Mickey renovada.
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  Montaña rusa California Screamin' durante el festival World of Color en 2010.

• Sitio web oficial
• Incredicoaster en la base de datos de montañas rusas
• Imágenes de montañas rusas increíbles
• Detalles sobre la montaña rusa California Screamin' en Ultimate Rollercoaster.com.