Red vehicular inteligente ad hoc

Las redes ad hoc vehiculares inteligentes ( InVANET ) utilizan WiFi IEEE 802.11p (estándar WAVE) y permiten una comunicación eficaz entre vehículos con movilidad dinámica. Se pueden implementar medidas efectivas como la comunicación multimedia entre vehículos, así como métodos para el seguimiento de los mismos. No se prevé que InVANET reemplace los estándares actuales de comunicación móvil ( telefonía celular ).

Los diseños más antiguos dentro del ámbito de la norma IEEE 802.11 pueden referirse únicamente a IEEE 802.11b/g. Los diseños más recientes se refieren a las últimas versiones de IEEE 802.11p (WAVE, en fase de borrador). Debido a los tiempos de retardo inherentes , solo esta última versión dentro del ámbito de la IEEE 802.11 es capaz de gestionar la dinámica típica de la operación de vehículos.

La información vehicular se puede visualizar en mapas electrónicos mediante internet o software especializado. La ventaja de los sistemas de navegación basados ​​en Wi-Fi radica en su capacidad para localizar vehículos en grandes recintos como universidades, aeropuertos y túneles. InVANET se integra en la electrónica automotriz para identificar la ruta de navegación más corta y óptima, minimizando el tráfico. El sistema también puede utilizarse como guía urbana para localizar e identificar puntos de referencia en una ciudad nueva.

Las capacidades de comunicación en los vehículos son la base de las futuras redes InVANET o sistemas de transporte inteligentes (ITS). Los vehículos pueden comunicarse entre sí (vehículo a vehículo, V2V) y a través de puntos de acceso en la carretera (vehículo a carretera, V2R), también conocidos como unidades de carretera (RSU). Se espera que la comunicación vehicular contribuya a carreteras más seguras y eficientes al proporcionar información oportuna a los conductores, además de facilitar los viajes. La integración de la comunicación V2V y V2R es beneficiosa porque V2R ofrece un mejor servicio en redes dispersas y permite la comunicación a larga distancia, mientras que V2V posibilita la comunicación directa en distancias/áreas cortas y medias, así como en lugares donde no hay puntos de acceso en la carretera.

Proporcionar comunicación entre vehículos y entre vehículos y la vía pública puede mejorar considerablemente la seguridad vial y la comodidad al conducir y viajar. Para la comunicación en redes ad hoc vehiculares, el enrutamiento basado en la posición se ha convertido en una opción prometedora. Para el acceso a Internet, Mobile IPv6 es una solución ampliamente aceptada para proporcionar continuidad de sesión y accesibilidad a Internet para nodos móviles. Si bien existen soluciones integradas para el uso de Mobile IPv6 en redes ad hoc móviles (no vehiculares), se ha propuesto una solución que, basada en una arquitectura de proxy Mobile IPv6, selecciona el modo de comunicación óptimo (comunicación directa dentro del vehículo, entre vehículos y entre vehículos y la vía pública) y proporciona conmutación dinámica entre los modos de comunicación entre vehículos y entre vehículos y la vía pública durante una sesión de comunicación en caso de que haya más de un modo de comunicación disponible simultáneamente.

• Red móvil ad hoc
• Red vehicular ad hoc
• Simulación de VANETs
• Red de malla inalámbrica

• Grupos de Google – InADVENC
• Grupo de lectura de CiteULike sobre VANET

Libros de red ad hoc:

• Ozan, K. Tonguz, Gianluigi Ferrari (mayo de 2006). Redes inalámbricas ad hoc: una perspectiva desde la teoría de la comunicación . John Wiley & Sons.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

Artículos sobre redes vehiculares ad hoc inteligentes (Resumen):

• Thangavelu, Arunkumar; Bhuvaneswari, K.; Kumar, K.; Senthilkumar, K.; Sivanandam, SN (2007). "Identificación de ubicación y seguimiento de vehículos mediante VANET (VETRAC)". 2007 Conferencia Internacional sobre Procesamiento de Señales, Comunicaciones y Redes . págs. 112 a 116. doi : 10.1109/ICSCN.2007.350707 . ISBN  978-1-4244-0996-9.

Arquitectura de red vehicular ad hoc inteligente:

• Saravanan, K.; Thangavelu, Arunkumar; Rameshbabu, K. (2009). "Un marco arquitectónico de middleware para la seguridad vehicular en VANET (InVANET)". 2009 First International Conference on Networks & Communications . pp. 277–282 . doi : 10.1109/NetCoM.2009.57 . ISBN  978-1-4244-5364-1. S2CID 15840664 . 

• Grupo MANET de la IETF
• Un marco arquitectónico de middleware para la seguridad vehicular sobre VANET (InVANET)
• Proyecto de seguridad de redes MANET y de sensores del NIST
• Bibliografía de redes inalámbricas ad hoc