Articulo de referencia

Ibri

Ibri ( árabe : عِبْرِي , romanizado : ʿIbrī ) es una ciudad y Wilāyat (provincia) en la gobernación de Ad Dhahirah , en el noroeste de Omán . Historia antigua Recipiente de ale...

Ibri ( árabe : عِبْرِي , romanizadoʿIbrī ) es una ciudad y Wilāyat (provincia) en la gobernación de Ad Dhahirah , en el noroeste de Omán .

Historia antigua

Recipiente de aleación de cobre de la Edad del Hierro Temprana hallado en el yacimiento de Ibri/Selme

La provincia de Ibri ( Wilayat Ibri) se distingue por sus monumentos arqueológicos, entre los que se incluyen fortalezas, castillos y torres. En 1979, se descubrió en ʿIbri-Selme el mayor yacimiento de metal del antiguo Oriente Próximo. Además, se encuentran los restos de la ciudad de Bat , que es el segundo yacimiento arqueológico de Omán clasificado por la UNESCO en la lista de sitios de patrimonio mundial y cultural, después del Fuerte Bahla en el distrito de A'Dakhliya. El complejo arqueológico protohistórico de Bat, al-Khutm y al-Ayn [2] representa uno de los conjuntos de asentamientos y necrópolis del tercer milenio a. C. más completos y mejor conservados del mundo. El yacimiento central forma parte del moderno pueblo de Bat, en Wadi Sharsah, aproximadamente a 24 km (15 mi) al este de la ciudad de Ibri, en la Gobernación de Al-Dhahira, en el noroeste de Omán. Otras ampliaciones del yacimiento de Bat son la torre monumental de al-Khutm y la necrópolis de al-Ayn. En conjunto, torres monumentales, asentamientos rurales, sistemas de irrigación para la agricultura y necrópolis enclavadas en un paisaje fosilizado de la Edad del Bronce forman un ejemplo único de reliquias culturales en un estado de conservación excepcional.

En Bat se han descubierto siete torres monumentales de piedra, una de ellas en Al-Khutm, a 2 km al oeste de Bat. Las torres presentan un muro exterior circular de unos 20-25 m de diámetro y dos filas de compartimentos paralelos a cada lado de un pozo central. La torre más antigua conocida en Bat es la estructura de adobe del periodo Hafit, situada debajo de la torre de piedra de Umm an-Nar temprana [2] en Matariya. La última torre conocida es probablemente Kasr al-Rojoom, que puede datarse cerámicamente en el periodo Umm an-Nar tardío (ca. 2200-2000). Todas las torres construidas con piedra muestran bloques de piedra caliza local colocados cuidadosamente con un simple mortero de barro. Aunque todavía faltan pruebas concluyentes de su función, parecen ser plataformas sobre las que se construyeron superestructuras (ahora desaparecidas), ya sean casas, templos o algo completamente distinto. La vasta necrópolis de Bat incluye diferentes grupos de tumbas monumentales que pueden dividirse en dos grupos distintos. El primer grupo está formado por tumbas en forma de colmena del periodo Hafit, situadas en la cima de las laderas rocosas que rodean Bat, mientras que el segundo grupo se extiende sobre una terraza fluvial e incluye más de cien tumbas de piedra seca. Otro grupo importante de tumbas en forma de colmena se encuentra en Qubur Juhhal, en Al-Ayn, a 22 km (14 mi) al este-sureste de Bat. La mayoría de estas tumbas son pequeñas, de una sola cámara, redondas y con paredes de mampostería seca que datan de principios del tercer milenio a. C. Otras son tumbas más elaboradas, más grandes y con varias cámaras, de la segunda mitad del tercer milenio a. C. Como en muchas otras civilizaciones antiguas, los monumentos del antiguo Omán se construían habitualmente con piedras cortadas de forma regular. Lo único que distingue a Bat y Al-Ayn son los restos de las antiguas canteras de las que se extraían los materiales de construcción y los numerosos talleres que dan fe del procedimiento operativo completo, desde las canteras hasta la mampostería y las técnicas de construcción de los edificios. Las actividades de prospección continuas y sistemáticas aumentan constantemente los tipos y el número de monumentos y sitios que se deben documentar y proteger, que incluyen aldeas y múltiples torres, canteras asociadas con los talleres de mampostería de la Edad del Bronce, necrópolis de la Edad del Bronce, un fuerte de la Edad del Hierro, tumbas de la Edad del Hierro y dos minas de sílex neolíticas conectadas con áreas de talleres para la fabricación de herramientas de piedra. [ cita requerida ]

Clima

Ibri se caracteriza por un clima cálido y desértico (clasificación climática de Köppen-Geiger BWh). La temperatura media anual es de 26,2 °C (79,2 °F) y caen unos 78 mm (3,07 pulgadas) de precipitaciones al año. La mayor parte de las precipitaciones se producen en invierno.

Economía

Un falaj omaní (canal de agua)

Históricamente, Ibri era conocida por su mercado y sus frutas . [4]

Actualmente, Ibri es un centro de extracción de mármol. En 2022, un deslizamiento de tierra mató a 10 trabajadores de la cantera en la zona de Al-Aridh. [5]

En la zona también se encuentra la planta de energía solar Ibri 2, un parque solar de 500 megavatios que constituye el mayor proyecto de energía renovable de Omán . Se espera que el proyecto, que será completado en 2022 por un consorcio de empresas de Arabia Saudita, Kuwait y otros estados del Golfo, abastezca de energía a 33.000 hogares. La planta consta de 1,4 millones de paneles solares y cubre una superficie de 13 millones de metros cuadrados. [6]

Educación

En la wilayah hay muchas escuelas primarias y secundarias del gobierno, además de algunas escuelas primarias privadas y una escuela india. En cuanto a la educación superior, existe la Escuela Superior de Tecnología Ibri [7] y una Escuela Superior de Ciencias Aplicadas [8] . Además de esto, hay muchos institutos que ofrecen diversos cursos.

El Programa de Becas de Idiomas Críticos financiado por el Departamento de Estado de los Estados Unidos ofrece capacitación en idioma árabe en ibri, a través del Instituto de Capacitación Noor Majan. [9]

Cultura

Ibri fue una de las tres localidades de la Gobernación de Ad Dhahirah que albergaron el primer Festival Internacional de Cine de Al Dhahirah, en octubre de 2022. [10]

Transporte

Ibri está conectada por carretera con la ciudad emiratí de Al-Ain, a través del puesto fronterizo de Mezyad, cerca de Jebel Hafeet . Esta carretera también pasa por la wilayat de Dhank y llega hasta Nizwa . [11]

En septiembre de 2021 se completó la construcción de una carretera entre Omán y Arabia Saudita [12] [13] . [14] Con una longitud total de entre 700 y 800 kilómetros (430 y 500 millas), se extiende desde Ibri hasta Al-Ahsa en el este de Arabia Saudita . El lado omaní de la carretera mide aproximadamente 160 km (99 millas) y el lado saudí 580 km (360 millas). [12] [13] Además del Barrio Vacío, la carretera pasa por los sitios arqueológicos. [14]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Población - PORTAL DE DATOS". Centro Nacional de Estadística e Información . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  2. ^ de Christopher P. Thornton; Charlotte M. Cable; Gregory L. Possehl (2016). Las torres de la Edad de Bronce en Bat, Sultanato de Omán . University of Pennsylvania Press , Inc., págs. i–vi. doi :10.2307/j.ctv2t4ct6.1. ISBN 978-1-9345-3607-0.
  3. ^ "Servicio Mundial de Información Meteorológica". Organización Meteorológica Mundial . Consultado el 18 de agosto de 2024 .
  4. ^ Prothero, GW (1920). Arabia. Londres: Oficina de papelería de HM. pag. 104.
  5. ^ "El número de víctimas del accidente en la cantera de Ibri en Omán aumenta a 10". Oman Daily Observer . 31 de marzo de 2022 . Consultado el 10 de enero de 2023 .
  6. ^ Prabhu, Conrad (24 de enero de 2022). "La planta solar Ibri 2 se inauguró oficialmente hoy". Oman Observer . Consultado el 10 de enero de 2023 .
  7. ^ Ibricto
  8. ^ "CAS". Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de enero de 2017 .
  9. ^ "Ibri, Omán". Critical Language Scholarship . Consultado el 10 de enero de 2023 .
  10. ^ "Comienza el Festival Internacional de Cine Al Dhahirah". Arabian Daily . 24 de octubre de 2022 . Consultado el 10 de enero de 2023 .
  11. ^ Kazmi, Aftab (23 de mayo de 2013). "El fuerte Mezyad se yergue en las colinas de Jebel Hafeet". Gulf News . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
  12. ^ ab Al Shaibany, Saleh (6 de julio de 2021). "La carretera entre Omán y Arabia Saudita, que ahorrará 16 horas de tiempo de viaje, está a punto de completarse: la nueva carretera atraviesa el Barrio Vacío y será un salvavidas para el comercio entre los dos países". The National . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  13. ^ ab Al Amir, Khitam (7 de julio de 2021). "La nueva carretera entre Arabia Saudita y Omán reducirá el tiempo de viaje por tierra en 16 horas: viajar entre los dos países será mucho más fácil; la carretera tiene 800 km de longitud". Dubái , Emiratos Árabes Unidos : Gulf News . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  14. ^ ab Al Shaibany, Saleh (6 de septiembre de 2021). "La carretera entre Omán y Arabia Saudita en el desierto dará nueva vida a pueblos soñolientos: una autopista de 700 km atravesará el Barrio Vacío y acercará el comercio a zonas que antes estaban abandonadas". The National . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .

Artículos

  • P. Yule–G. Weisgerber (2001), The Metal Hoard from ʿIbrī/Selme, Sultanato de Omán. Präh. Fondo de bronce XX.7 , Stuttgart , ISBN 978-3-515-07153-6{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  • P. Yule–G. Weisgerber (2015), Tumba W1 de Al-Wāsiṭ y otros sitios, materiales para una definición de la segunda mitad del segundo milenio a. C., Der Anschnitt, Yule, 2015, 25 , ISBN 978-3-86757-009-1
  • Artículo de revista sobre Ibri
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