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ISO 668

ISO 668 – Contenedores de carga Serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones es una norma internacional ISO que clasifica nominalmente los contenedores de transporte i...

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ISO 668 – Contenedores de carga Serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones es una norma internacional ISO que clasifica nominalmente los contenedores de transporte intermodal de carga y estandariza sus tamaños , medidas y especificaciones de peso. [ 1 ]

La versión actual de la norma es la séptima edición (2020), que integra la versión E. La norma fue elaborada por el Comité Técnico ISO/TC 104: Contenedores de carga, Subcomité SC 1: Contenedores de uso general. [ 2 ]

Introducida en 1968, la norma ISO 668 regula actualmente las dimensiones externas e internas de los contenedores, así como los tamaños mínimos de apertura de las puertas, cuando corresponda. Las dimensiones internas mínimas fueron definidas anteriormente por la norma ISO 1894: « Contenedores de carga de uso general serie 1: dimensiones internas mínimas » . [ 3 ] Su segunda edición apareció en 1979, pero fue retirada tras ser revisada por la norma ISO  1496-1 de 1990. [ 4 ] La versión actual de la norma ISO  1496-1 es la de 2013, que incluye la Enmienda  1 de 2016, [ 5 ] revisada y reconfirmada por última vez en 2019. [ 6 ]

La norma ISO 668 también especifica las clasificaciones de peso bruto asociadas correspondientes e incluye requisitos para las áreas de transferencia de carga en las estructuras base de los contenedores, desde la Enmienda 1 de 2005. [ 7 ] La Enmienda  2 de 2005 también estandarizó los contenedores de 45 pies (13,7 m) de longitud. [ 7 ]  

La clasificación de masa bruta máxima (MGM) de las unidades cargadas de 20 y 30 pies de longitud se incrementó notablemente a 30 480 kg (67 200 lb) mediante la Enmienda 1 de 2005. [ 7 ] Hasta entonces, la MGM para las cajas de 20 y 30 pies era de 24 000 kg (52 910 lb) y 25 400 kg (56 000 lb) respectivamente.      

 Sin embargo, desde la Enmienda 2 de 2016, la masa bruta máxima para contenedores estándar ISO (Serie 1) de todos los tamaños (excepto las unidades de 10 pies ) se ha incrementado hasta ahora a un máximo de 36 000 kg (79 370 lb) . [ 8 ] El borrador de la Enmienda 1 de la ISO 668: 2020, para la octava edición , mantiene esto. [ 9 ] Esto es notablemente pesado, dado que los camiones estadounidenses, incluido el peso del propio camión, están limitados federalmente a una masa bruta máxima de 80 000 lb (36 290 kg) , sin permisos ni regímenes de transporte especiales.       

Se establece una norma independiente para la resistencia de apilamiento requerida, o "masa superpuesta máxima" ( MSM ) para contenedores estándar. La norma ISO para  contenedores de la Serie 1, ISO  1496-1 , estableció esto, entre otras características, durante muchos años en 192 000 kg (423 300 lb) . [ 10 ] Sin embargo, para mantenerse al día con el aumento del peso bruto máximo de los contenedores, el continuo crecimiento en el tamaño de los buques portacontenedores y la altura relacionada de las pilas de contenedores a bordo de los buques, la resistencia de apilamiento requerida se aumentó a un peso superpuesto de 213 360 kg (470 400 lb) en 2005 según la Enmienda 3. [ 8 ] Este valor se ha mantenido desde entonces en la última revisión de la Norma 1496-1 ( 2013). Las estadísticas de producción muestran que la gran mayoría de los contenedores se han construido, durante muchos años, con una resistencia de apilamiento igual o superior a la cifra de 213 000 kg estipulada en la norma ISO 1496-1 . De hecho, la mayoría de los principales operadores y arrendadores de contenedores ahora hacen que los contenedores se construyan por encima de la cifra requerida, siendo la resistencia superpuesta más común de 216 000 kg (476 200 lb) . [ 8 ]        

Alcance y estructura sistemática

La carga de los contenedores apilados que se muestra se distribuye en el  acoplamiento de 40 pies. Los dos contenedores de 20 pies en la parte inferior están unidos rígidamente con cuatro cierres giratorios entre ellos, de modo que también podrían colocarse más arriba en la pila. Nota: Las unidades de 48 y 53 pies solo pueden apilarse en una pila que cumpla con la normativa de 40 pies si tienen solo 8 pies de ancho o si cuentan con disposiciones estructurales especiales para soportar su ancho adicional habitual de 6 pulgadas (15,2 cm). Esto no suele ser el caso. No se muestra la combinación poco común, pero posible, de un contenedor de 30 pies acoplado a una caja de 10 pies, en una pila de 40 pies o más de longitud.

La norma ISO 668 clasifica los contenedores según su longitud en pies enteros para sus "nombres comunes", a pesar de que todas las unidades de medida utilizadas son métricas (SI) o se basan oficialmente en el sistema métrico . La longitud estándar exacta de los contenedores de "30 pies" o menos es en realidad ligeramente inferior a su longitud nominal , para dar cabida al espacio que ocupan los acoplamientos de cierre giratorio , necesarios para apilar contenedores de longitud desigual.

Apilado

Los contenedores ISO de hasta 40 pies de longitud solo deben cumplir con la resistencia de apilamiento especificada en sus cuatro esquinas, lo que generalmente se logra mediante cuatro postes de esquina verticales (de acero) resistentes. Por lo tanto, los contenedores de menos de 40 pies deben unirse horizontalmente de forma rígida (con cuatro cierres de torsión entre cada dos contenedores, y generalmente utilizando herrajes de puente) para formar un conjunto rígido combinado de la misma longitud que los contenedores más largos u otra combinación de contenedores unidos de la misma longitud (tanto debajo como encima de ellos), para que sean apilables, apoyándose en las cuatro esquinas exteriores de cualquier combinación resultante.

La norma ISO 668 define, por lo tanto, las longitudes exactas de todos los tamaños de contenedores estándar a propósito, de manera que los contenedores más cortos, unidos con los cierres giratorios también de tamaño estándar, siempre puedan formar unidades combinadas más largas de una longitud exacta, idéntica a la de los contenedores más largos, u otras combinaciones, de modo que las piezas fundidas de las esquinas siempre se alineen sobre las cuatro esquinas exteriores de otro contenedor más largo, o combinación, para la conexión y el aseguramiento vertical.

Sin embargo, esto no se aplica al apilar contenedores de 40 pies y 45 pies en una sola pila. Estos se pueden apilar indistintamente. Las normas ISO requieren que los contenedores de 45 pies incluyan un segundo conjunto de cuatro columnas verticales fuertes (como postes de esquina), fabricadas en ellos, simétricamente en la posición de longitud de 40 pies (es decir, 2+1/2 pie (76 cm ) hacia adentro desde sus esquinas exteriores reales), para permitir que se apilen indistintamente concontenedores de 40 pies .  

Designaciones ISO

Véase también

  • ISO 6346 : norma que abarca la codificación, identificación y marcado de contenedores intermodales.

Notas

  1. ↑ El Ejército de los EE. UU. los utiliza con los nombres de 'tricones' y 'quadcons' respectivamente.

Referencias

  1. ↑ "ISO 668:2020 – Contenedores de carga Serie 1 – Clasificación, dimensiones y capacidades" . www.iso.org .
  2. ↑ Norma ISO 668:2020 – Contenedores de carga Serie 1 – Clasificación, dimensiones y capacidades | Enmienda 1 (vista previa)
  3. 1 2 Especificación técnica para un contenedor típico de carga seca de acero; 20' × 8' × 8'6" ISO 1CC Tipo 'Uso general'(PDF) . Steinecker Containerhandel. Diciembre de 2012. pág.  2 . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  4. ↑ ISO  1894:1979, Retirada . ISO. Archivado el 22/10/2020 en Wayback Machine.
  5. ↑ ISO  1496 - 1:2013 Enmienda  1 (2016) – Serie  1 Contenedores de carga; Especificación y ensayos – Parte  1 Contenedores de carga de uso general . ISO. Archivado el 27/04/2020 en Wayback Machine.
  6. ↑ ISO  1496 - 1:2013 - Serie 1 Contenedores de carga; Especificación y ensayos – Parte 1 Contenedores de carga de uso general . ISO. Archivado el 27/04/2020 en Wayback Machine.
  7. 1 2 3 4 5 ISO 668:1995 Serie 1 Contenedores de carga – Clasificación, dimensiones y capacidades – Enmienda 1 y 2 (Informe técnico). ISO . 2005-10-01.   
  8. 1 2 3 4 Subcomité de Transporte de Cargas y Contenedores (5 de julio de 2019). Discrepancia en los requisitos de resistencia al apilamiento de contenedores entre la norma ISO pertinente y el Convenio para Contenedores Seguros (CSC) (PDF) (6.ª sesión; punto 13 del orden del día ). Organización Marítima Internacional . págs. 1–2 . Archivado (PDF) del original el 16 de septiembre de 2021. Recuperado el 16 de septiembre de 2021 .  
  9. 1 2 Proyecto de enmienda ISO 668:2020/DAM 1
  10. ↑ ISO  1496 - 1:1990, precedida por las enmiendas 1:1993 y 2:1998
  11. ↑ " Manual de contenedores – Sección 3.2 Dimensiones y pesos de los contenedores" . www.containerhandbuch.de
  12. ↑ "SB812.SG.USMC.COM10 Contenedor de carga ISO Quadcon Dry Freight común de 10 pies" (PDF) . Sea Box. Archivado del original (PDF) el 9 de agosto de 2019. Consultado el 25 de julio de 2015 .
  • Enmiendas 1 y 2 a la norma ISO 668:2005(E) (adjuntas)
  • ISO 668:2013(E) Sexta edición — (pdf; archivado)
  • Proyecto de enmienda de la octava edición — (pdf; archivado) que incluye una vista previa de la séptima edición de la norma ISO 668: 2020     
  • Comité técnico ISO TC104: Contenedores de carga
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