Base de datos internacional sobre accidentes y tráfico por carretera

La Base de Datos Internacional sobre Accidentes de Tráfico Vial (IRTAD, por sus siglas en inglés) es una iniciativa dedicada a recopilar y analizar datos globales sobre accidentes de tráfico . Está gestionada por el Foro Internacional de Transporte (ITF, por sus siglas en inglés) bajo los auspicios de su grupo de trabajo permanente, especializado en seguridad vial, comúnmente conocido como el Grupo IRTAD. El objetivo principal de IRTAD es proporcionar una base empírica sólida para las comparaciones internacionales en el campo de la seguridad vial y ofrecer datos que respalden la formulación de políticas de seguridad vial eficaces . ^[1]

Una parte de los datos recopilados por IRTAD está disponible de forma gratuita a través del sitio web de estadísticas de la OCDE, pero para acceder a los datos restantes es necesario realizar una suscripción. ^[2]

La base de datos IRTAD fue creada originalmente en 1988 por la Institución Federal de Carreteras de Alemania (BASt) en respuesta a las demandas de datos comparativos internacionales. Más tarde, el Foro Internacional de Transporte se hizo cargo de ella y la amplió, y se ha convertido en un recurso importante para comparar métricas de seguridad vial entre países de todo el mundo, aunque principalmente en el mundo desarrollado. ^[3] Cada año, el ITF publica datos comparativos y desglosados ​​por país sobre seguridad vial recopilados para la base de datos IRTAD y analizados por el Grupo IRTAD en el Informe Anual de Seguridad Vial del ITF, conocido informalmente como "Informe IRTAD".

Con el paso de los años, el acrónimo IRTAD ha pasado a designar no solo a la base de datos, sino también al Grupo de Análisis y Datos de Seguridad Vial (normalmente denominado Grupo IRTAD). ^[2] El Grupo IRTAD es el grupo de trabajo permanente del Foro Internacional de Transporte sobre seguridad vial. Está formado por un grupo de expertos internacionales en seguridad vial procedentes de administraciones nacionales de carreteras, institutos de investigación sobre seguridad vial, organizaciones internacionales, asociaciones automovilísticas, compañías de seguros, fabricantes de automóviles y otras partes interesadas en la seguridad vial. ^[2] El Grupo IRTAD es un importante foro para la colaboración internacional en materia de seguridad vial y el intercambio de mejores prácticas. Su objetivo es mejorar los datos de seguridad vial como base para orientar las intervenciones que sean eficaces a la hora de reducir el número de muertes y lesiones graves en la carretera.

El trabajo del IRTAD, entre otros, ha dado lugar a la creación de observatorios de seguridad vial para distintas regiones del mundo: el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI), el Observatorio Africano de Seguridad Vial y el Observatorio del Sudeste Asiático de Seguridad Vial. El ITF apoya al OISEVI a través de la base de datos IRTAD-LAC en español y participa activamente en la implementación de los observatorios de África y el Sudeste Asiático.

El movimiento de observatorios de seguridad vial se originó en 2008, cuando el ITF, a través de IRTAD, comenzó a facilitar el hermanamiento entre países que buscaban mejorar su historial de seguridad vial y países con un alto desempeño en materia de seguridad vial. El hermanamiento inicial fue entre Jamaica y el Reino Unido. Esta labor contó con el apoyo del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Fundación FIA. El hermanamiento entre Argentina y España en 2011 condujo a la creación de OISEVI. Hasta el día de hoy, el ITF apoya a OISEVI a través de la base de datos IRTAD-LAC en español.

En 2006, la ITF creó Safer City Streets, una red mundial de seguridad vial para ciudades que replica el exitoso enfoque IRTAD para la seguridad vial urbana.

• Sitio web del IRTAD
• Trabajo del ITF sobre seguridad vial
• Abogados de accidentes