Hispanopedia WikiIONITY opera como una red de carga HPC disponible para todos los vehículos eléctricos en 24 países de Europa. [1] Es una empresa conjunta de los fabricantes de automóviles BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz AG y Volkswagen Group con Audi y Porsche, junto con la Plataforma de Infraestructura Climática de BlackRock como inversor financiero. La sede de la empresa está en Múnich , Alemania, con oficinas adicionales en Dortmund y fuera de la capital de Noruega, Oslo . IONITY permite el roaming de los proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP) y ofrece la tecnología Plug & Charge para vehículos seleccionados, junto con cómodas opciones de pago y ofertas de suscripción. [2]
Estaciones de carga
- Capacidad de carga de hasta 400 kW por punto
- Norma europea de carga Sistema de carga combinado (CCS) [3]
- Ubicado en las principales autopistas europeas.
- Capaz de cargar ciertos coches (por ejemplo, Porsche Taycan [4] Hyundai Ioniq 5 , [5] Kia EV6 [6] ) hasta el 80 por ciento en solo 18 minutos (en condiciones ideales). [7]
- Las estaciones de carga tienen entre 2 y 24 enchufes CCS cada una, con 6,44 enchufes por estación en promedio a diciembre de 2024. [8]
- Las estaciones de carga tienen un diseño ligeramente diferente, según el país y el fabricante.
- La mayoría de las estaciones (en 2019) fueron producidas por Tritium y ABB , y algunas por el propio Porsche. [8]
- Los socios de roaming EMSP incluyen las marcas automotrices miembros actuales y una variedad de otros proveedores de movilidad (Greenflux, [9] Paua, [10] Izivia [11] )
Las estaciones de carga han sido diseñadas para soportar al menos 350 kW a una salida de 800 voltios. [12] Las estaciones de carga ABB HP tienen un cable refrigerado por líquido para 500 A (no en el puerto Chademo), a 400 V permite un máximo de 375 A (para 150 kW). [13] Las estaciones de carga Tritium Veefil PK350 tienen un cable refrigerado por líquido para 500 A, a un máximo de 950 V permite un máximo de 355 kW. [14] Las estaciones de carga Axon Easy 400 tienen un cable refrigerado por líquido para 500 A, a un máximo de 1000 V permite un máximo de 400 kW. [15] El Hypercharger Alpitronic HYC400 tiene un cable refrigerado por líquido para 500 A (y un boost de 600 A), a un máximo de 1000 V permite un máximo de 400 kW. [16]
Todas las ubicaciones de carga tienen una conexión a la red que permite suministrar a todos los puntos de carga la máxima potencia incluso cuando están completamente utilizados. [17] Esto requiere la instalación periódica de una subestación en cada ubicación. [18]
Miembros
Los miembros actuales incluyen a BMW Group , Mercedes-Benz Group , Ford Motor Company y Volkswagen Group . En noviembre de 2020, Hyundai Motor Group se unió formalmente a Ionity después de anunciar el 9 de septiembre de 2019 que incorporaría a las marcas Hyundai y Kia como socios estratégicos. [19]
Despliegue
Tabla de implementación de Ionity: número de estaciones abiertas por país por trimestre. [20] [21]
2017
La compañía afirmó que un total de 20 estaciones se abrirían al público, ubicadas en carreteras principales en varios países europeos a través de asociaciones con Tank & Rast, Circle K y OMV . [1] A fines de 2017, ninguna estación estaba abierta al público.
Ionity presentó una candidatura para Europ-e [22] [23] de la Unión Europea y recibió 39,1 millones de libras para ayudar a desarrollar su red en 13 Estados miembros de la UE: Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Irlanda, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, España, Suecia y Reino Unido.
2018
La primera estación de carga de Ionity se inauguró el 24 de abril de 2018 en Brohltal -Ost, en la autopista A61, en Renania-Palatinado , Alemania . [24]
En agosto de 2018, se abrieron 7 estaciones: 1 en Alemania, 1 en Austria, 2 en Francia, 2 en Suiza y 1 en Dinamarca, con 4-6 cargadores en cada una. Se prevé que se abran otras 4 estaciones próximamente. [25]
En octubre de 2018, se abrieron 10 estaciones con 4-6 enchufes para cargadores CCS, y 20 estaciones están marcadas como "en construcción". El costo de carga para el resto de 2018 se estableció en 8 (8 €, 8 £ u 8 CHF según el país) por sesión de carga (sin restricciones de potencia o tiempo). En Escandinavia, la tarifa por sesión será de 80 NOK / SEK / DKK. Los países de la Unión Europea que actualmente no tienen planes publicados para cargadores Ionity incluyen: Bulgaria, Croacia, República de Chipre, Chequia, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, España y el Reino Unido. [26]
A finales de 2018, 47 estaciones en el mapa estaban marcadas como abiertas y 45 como en construcción. [27]
2019
La estación de carga número 100 se abrió al público en Rygge , Noruega, el 27 de mayo de 2019. [28] El 20 de diciembre de 2019 se completó la estación de carga número 200. [29]
2020
En 2017, Ionity planeó haber "implementado y operado alrededor de 400 estaciones de carga rápida en las principales carreteras europeas en 2020". [1]
En enero de 2020, Ionity anunció que a los clientes sin contrato se les cobraría 0,79 euros por kWh. [30] La red fue criticada por el aumento de la tarifa del 500% para aquellos conductores sin un plan de suscripción. [31] Los fabricantes de automóviles alemanes compartieron tarifas con descuento para los participantes de la red de proveedores de servicios de movilidad conectada. [32] Por ejemplo, Mercedes-Benz anunció un precio de carga reducido de Ionity de 0,29 euros por kilovatio hora cargado para los usuarios de me Charge de Mercedes. [33]
2021
Con 336 estaciones de carga en funcionamiento con poco más de 1000 puestos a finales del primer trimestre de 2021, la red compite con la red de supercargadores de Tesla con 6000 puestos y 600 estaciones en Europa al mismo tiempo. En agosto de 2021, el director ejecutivo de Volkswagen , Herbert Diess , uno de los principales socios a través de Porsche , criticó a Ionity Charging Experience en LinkedIn , señalando que el servicio simplemente no es lo suficientemente bueno con la falta de estaciones, puestos, baños y refrigerios, y con puntos de carga fuera de servicio. "Simplemente no es premium". [34]
A finales de 2021, la red operaba 401 estaciones de carga con 1.690 puntos de carga. [35]
2022
A finales de 2022, la red operaba 453 estaciones de carga con 2068 puntos de carga. [35]
2023
A finales de 2023, la red operaba 594 estaciones de carga con 3306 puntos de carga. [35]
2024
La red operaba 684 estaciones de carga con 4359 puntos de carga en 24 países europeos en octubre de 2024. [35]
El objetivo es tener 1.000 estaciones de carga con 9.000 puntos de carga para 2027. [35]
El 13 de mayo, Jeroen van Tilburg asumió el cargo de director general. Reemplazó a Michael Hajesch y se dedicó a otras actividades fuera de la empresa. [36]
IONITY ha sido premiada como la red HPC más eficiente en el Informe integral del mercado de carga de elvah para Alemania, I.2024, con estaciones de carga ubicadas cada 120 kilómetros en toda Europa. [37]
El proveedor de carga es reconocido por Auto Bild y eMobility Excellence como el CPO con la más alta calidad de punto de carga. [38]
La empresa ha alcanzado el primer puesto entre todos los proveedores de carga rápida probados en 2024 según un informe de Auto Club Europa. [39]
Referencias
- ^ abc Haeussler, Andrea (30 de octubre de 2017). «IONITY: la red paneuropea de carga de alta potencia permite la movilidad eléctrica en viajes de larga distancia» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ https://ionity.eu/en/ionity/quiénes-somos
- ^ "BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company y Volkswagen Group con Audi y Porsche forman una empresa conjunta". press.bmwgroup.com . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
- ^ "El Porsche Taycan tendrá una carga de 250 kW en el lanzamiento, y se promete que llegará con 350 kW en 2021". Electrek.
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- ^ "IZIVIA Pass: aparcamientos Ionity, Indigo… y muchas otras redes". www.izivia.com . 2021-03-03 . Consultado el 2023-11-05 .
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Kapazität zum Laden von 400V and 800V Fahrzeugen/ Mit einem Ausgang von 375A .. ein 400V-Fahrzeug mit .. 150kW kontinuierlich laden/ Unterstützt CCS (500A flussigkeitsgekühlte Kabel), CHAdeMO (200A) y GB (500A) Sistema Ladestandard/ Modulares: 175 - 500kW
- ^ "Especificaciones del PK350/350kW" (PDF) . Veefill. 2023-08-31 . Consultado el 2024-03-04 .
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- ^ Wird Ionity wieder zur Billig-Ladesäule? - Johanna Heckmann, Ionidad. moverse . YouTube. 2024-06-03.
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- ^ Mercedes me Charge ofrece acceso a 300.000 puntos de carga, Inside EVs, 21 de enero de 2020
- ^ "Herbert Diess de Volkswagen critica la experiencia de carga de IONITY". insideevs.com . 2021-08-06 . Consultado el 2021-08-19 .
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- ^ https://www.electrive.net/2024/04/17/tesla-manager-van-tilburg-wird-ceo-von-ionity/
- ^ https://www.elvah.de/en
- ^ https://emobilityexcellence.com/en/
- ^ https://presse.ace.de/pressemitteilungen/presse-detail/news/start-der-ace-clubinitiative-hat-deutschland-ladepower/