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INRIX

INRIX, Inc. es una empresa privada con sede en Bellevue, Washington , EE. UU. Proporciona datos basados ​​en la ubicación y análisis de software como servicio (SaaS) , como info...

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INRIX, Inc. es una empresa privada con sede en Bellevue, Washington , EE. UU. Proporciona datos basados ​​en la ubicación y análisis de software como servicio (SaaS) , como información sobre el tráfico en tiempo real e histórica, seguridad vial y disponibilidad de estacionamiento, a fabricantes de automóviles, empresas, ciudades y autoridades viales de todo el mundo, así como aplicaciones de navegación paso a paso como Google Waze . [ 1 ] INRIX también publica informes de investigación sobre congestión de tráfico, estacionamiento, seguridad vial, selección de ubicaciones comerciales y vehículos autónomos en las principales ciudades. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Historia

INRIX fue fundada en 2004 por Bryan Mistele y Craig Chapman y se derivó de la tecnología de Microsoft Research . [ 6 ] Desde 2005, la empresa ha recaudado 129 millones de dólares en financiación de capital riesgo en cinco rondas de August Capital , Venrock , Bain Capital Ventures , Kleiner Perkins , Porsche SE e Intel Capital . [ 7 ] [ 8 ] INRIX adquirió ITIS (un proveedor de información diaria sobre tráfico y viajes para conductores europeos), [ 1 ] [ 6 ] ParkMe y OpenCar en 2011, 2015 y 2016, respectivamente. [ 1 ] [ 9 ]

En noviembre de 2023, INRIX adquirió Ride Report, una plataforma de movilidad compartida con sede en Portland. [ 10 ]

Tecnología

INRIX recopila diariamente datos anonimizados sobre congestión, incidentes de tráfico, estacionamiento y condiciones viales relacionadas con el clima a partir de miles de millones de puntos de datos [ 11 ] [ 12 ] en más de 145 países. [ 13 ] Los datos se agregan a partir de automóviles conectados y dispositivos móviles, cámaras y sensores en carreteras, y eventos importantes que se espera que afecten el tráfico. [ 1 ] La empresa pone este análisis a disposición a través de aplicaciones SaaS basadas en la nube para que las empresas y las autoridades viales comprendan las tendencias de movilidad. [ 14 ] INRIX trabaja con las autoridades locales para digitalizar las normas de circulación para vehículos altamente automatizados (HAV) que operan en vías públicas, y la información recopilada de los HAV se puede utilizar para mejoras de infraestructura. [ 15 ]

Aplicaciones

Las aplicaciones y API de INRIX incluyen: INRIX IQ , un conjunto de aplicaciones SaaS que recopilan y analizan patrones de tráfico, congestión, señales de tráfico, seguridad y otra información de transporte utilizada por viajeros, empresas y planificadores municipales; [ 16 ] INRIX AI Traffic , que utiliza datos anonimizados de teléfonos móviles y vehículos para proporcionar datos de tráfico históricos, en tiempo real y predictivos a las autoridades viales y conductores; [ 17 ] [ 18 ] INRIX Parking , que ayuda a los usuarios a encontrar estacionamiento disponible y compara precios. [ 19 ]

Los productos y análisis de INRIX se utilizan en tres áreas principales.

Safety View, de GM Future Roads e INRIX, es una aplicación utilizada por los planificadores de transporte urbano para analizar datos sobre accidentes de vehículos, velocidad del tráfico, usuarios vulnerables de la vía (por ejemplo, peatones, motociclistas y ciclistas) y datos del Censo de EE. UU. Esta información es utilizada por las autoridades locales para mejorar la seguridad vial y medir la eficacia de las medidas de seguridad vial. Los datos de Safety View se utilizaron para analizar la velocidad y la seguridad vial en las inmediaciones de 27 escuelas en Washington D. C. [ 20 ]

Eficiencia : INRIX trabaja con los Departamentos de Transporte nacionales, estatales y locales para identificar ineficiencias en el flujo de tráfico en tiempo real, lo que permite a las autoridades locales reducir la congestión y las emisiones vehiculares, ahorrando tiempo y dinero. [ 21 ] Las evaluaciones resultantes del desempeño de la infraestructura se utilizan para mejorar la sincronización de los semáforos, la configuración de las carreteras, la señalización y otra información de movilidad. [ 22 ]

Medioambiental : Los planificadores de transporte utilizan datos y herramientas de INRIX para analizar patrones de tráfico, congestión, semáforos, seguridad y otra información sobre movilidad. [ 16 ] Las autoridades de transporte municipales y estatales utilizan estos conocimientos para reducir retrasos, cuellos de botella y otras ineficiencias en sus vías de transporte, reduciendo así las emisiones de carbono. [ 11 ]

Asociaciones

INRIX ha establecido alianzas con instituciones académicas, estatales, locales y federales [ 23 ] para diseñar e implementar su investigación. Estas incluyen el Instituto de Transporte de Texas A&M [ 24 ] y el Laboratorio del Centro de Tecnología Avanzada del Transporte (CATT Lab) de la Universidad de Maryland. [ 14 ]

Referencias

  1. ^ a b c d Eagle, N.; Greene, K. (2014). Reality Mining: Using Big Data to Engineer a Better World . MIT Press. p. 89. ISBN 978-0-262-32457-1. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
  2. ^ "Inrix Traffic 4 para iOS ayuda a los conductores a evitar la congestión del tráfico y a estimar los tiempos de llegada (vídeo)" . Engadget . 22 de mayo de 2012. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
  3. ^ Turnbull, KF (2013). Medición del rendimiento de los sistemas de transporte: Resumen de la Cuarta Conferencia Internacional, 18-20 de mayo de 2011, Irvine, California . Actas de la conferencia (Consejo Nacional de Investigación (EE. UU.). Junta de Investigación del Transporte). Junta de Investigación del Transporte. pág. 39. ISBN 978-0-309-28669-5. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
  4. ^ "¿Cuál fue el costo más elevado que enfrentaron los conductores estadounidenses el año pasado?" . USA TODAY . 9 de abril de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  5. ^ Newcomb, Doug (8 de marzo de 2017). "Exclusiva: Cómo los datos pueden ayudar a las ciudades a perfeccionar el despliegue de coches autónomos" . Forbes . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  6. ^ a b Constine, Josh (26 de noviembre de 2012). "Inrix ahora recopila datos de tráfico de 100 millones de conductores y muestra que la congestión del Black Friday aumentó un 32,5 % a pesar del comercio electrónico" . TechCrunch . Recuperado el 7 de marzo de 2018 .
  7. ^ Rao, Leena (24 de julio de 2011). "Kleiner Perkins lidera una ronda de financiación de 37 millones de dólares en la empresa de datos de tráfico en tiempo real Inrix" . TechCrunch (en alemán) . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
  8. ^Boston, William (September 12, 2014). "Porsche Family Fund Buys Stake in Traffic Mapping Startup Inrix". The Wall Street Journal. Retrieved March 7, 2018.
  9. ^Korosec, Kirsten (March 9, 2016). "Traffic Data Firm Buys Apple, Google Rival OpenCar". Fortune. Retrieved March 7, 2018.
  10. ^"Inrix to acquire Portland startup Ride Report, which helps cities manage mobility programs". GeekWire. November 13, 2023.
  11. ^ abRosenbaum, Eric (June 9, 2022). "It's not Apple or Tesla, but Inrix has data from 500 million vehicles taking transportation into the future". CNBC. Retrieved 17 September 2022.
  12. ^Calvert, Scott (December 7, 2021). "Traffic in Cities Is Rising but Still Largely Below Pre-Pandemic Levels". The Wall Street Journal. Retrieved 19 January 2022.
  13. ^Mikulski, J. (2016). Challenge of Transport Telematics: 16th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2016, Katowice-Ustroń, Poland, March 16–19, 2016, Selected Papers. Communications in Computer and Information Science. Springer International Publishing. p. 61. ISBN 978-3-319-49646-7. Retrieved March 7, 2018.
  14. ^ abFrost, Adam (January 9, 202). "CATT Lab-powered analytics suite offers improved road network insights". Transportation Technology Today. Mark Allen Group. Retrieved 7 November 2022.
  15. ^Frost, Adam (11 March 2019). "Inrix and SharedStreets to standardize road data for automated vehicles". TrafficTechnologyToday.com. Mark Allen Group Limited. Retrieved 19 January 2022.
  16. ^ abWordsworth, Saul (February 24, 2021). "INRIX expands signal analytics to measure intersection performance". Traffic Technology Today. Mark Allen Group Limited.
  17. ^Nickelsburg, Monica (June 22, 2019). "Traffic tech company INRIX approaches its 15th birthday, looks to AI to drive its business". Geek Wire. GeekWire LLC.
  18. ^ "Inrix utiliza IA para abordar la congestión y las difíciles condiciones del tráfico" . SmartCitiesWorld . Smart Cities World Ltd. 3 de junio de 2018. Consultado el 19 de enero de 2022 .
  19. ^ Taub, Eric A. (22 de enero de 2015). "La carrera tecnológica para encontrarle un lugar donde estacionar" . The New York Times . Recuperado el 7 de marzo de 2018 .
  20. ^ Lazo, Luz (2 de agosto de 2022). "A pesar de la señalización, los conductores de DC no reducen la velocidad en las zonas escolares, según un estudio" . The Washington Post . Consultado el 10 de septiembre de 2022 .
  21. ^ "Estudio de cuellos de botella del SIS - Memorando técnico n.° 1 Revisión de datos" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Florida . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  22. ^ Sharma, Anuj; Ahsani, Vesal; Rawat, Sandeep. "Evaluación de oportunidades y desafíos del uso de datos INRIX para el monitoreo del desempeño en tiempo real y la evaluación de tendencias históricas. Informe final" . digitalcommons.unl.edu . Departamento de Transporte de Nebraska . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  23. ^ Theo, Douglas (7 de junio de 2017). "La Administración Federal de Carreteras se asocia con INRIX para medir, monitorear e informar sobre el estado de las redes viales" . GovTech.com . e.Republic . Consultado el 28 de octubre de 2022 .
  24. ^ Martin, Michael; Chigoy, Byron; Hard, Ed (2019). "Herramientas y mejores prácticas para el uso de datos pasivos de origen-destino" (PDF) . TAMU.edu . TEXAS A&M TRANSPORTATION INSTITUTE . Recuperado el 23 de octubre de 2022 .
  • Sitio web oficial
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