CI 2000

El IC 2000 es un tren de dos pisos de tipo push-pull que opera en Suiza y que es operado por los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB-CFF-FFS) como parte de su servicio InterCity . La velocidad máxima es de 200 km/h. El tren puede estar compuesto por hasta 10 vagones y ofrece cerca de 1.000 asientos, según SBB. Entre 1997 y 2004, el consorcio formado por Schindler Waggon , Pratteln (posteriormente Bombardier Transportation Switzerland ) y Alstom entregó 341 vagones a SBB, de los cuales unos 320 siguen en uso a diciembre de 2009.

El IC 2000 fue el primer tren de dos pisos en uso a escala nacional. ^[1] Anteriormente, la mayoría, si no todos, los trenes de dos pisos pertenecían a la red S-Bahn de Zúrich .

El IC 2000 suele tener un vagón restaurante o bistró y un servicio de carritos de aperitivos en el nivel superior en todo el conjunto del tren. ^[2] Tanto los vagones de primera como de segunda clase cuentan con portaequipajes en ambas cubiertas; además, se pueden guardar pequeñas maletas debajo de los asientos. En noviembre de 2013, se inauguraron los primeros vagones cafetería Starbucks en SBB-CFF-FFS utilizando dos vagones restaurante IC 2000 renovados, utilizados a modo de prueba durante 9 meses en la ruta St. Gallen – Ginebra. ^[3]

El vagón de conducción ^[4] situado al principio o al final del tren es un vagón familiar ^[5] con una zona de juegos especial en el nivel superior o tiene una zona familiar ^[6] también en el nivel superior. En ambos casos, en el piso inferior del vagón de conducción hay espacio para cochecitos de bebé, bicicletas y esquís. ^[7] Los trenes con vagones familiares están marcados como FA en los horarios. ^[8]

75 vagones de primera clase están equipados con enchufes para cargar ordenadores portátiles, etc. Los trenes con estas zonas comerciales están marcados como BZ en los horarios y los propios vagones pueden identificarse por un icono de ordenador portátil. En determinadas rutas, los pasajeros pueden utilizar el acceso a Internet de banda ancha móvil pagando una tarifa adicional. ^[9] Los vagones de la zona comercial suelen encontrarse detrás de la locomotora.

El uso del IC 2000 es ahora muy habitual en Suiza. Su diseño en blanco y negro, que recuerda a una vaca, y sus puertas rojas lo hacen reconocible al instante. El exterior del tren fue diseñado por Pininfarina para que coincidiera con el estilo de la locomotora Re 460 que se utilizaba con el tren.

Debido al uso frecuente de teléfonos móviles, en diciembre de 2008, SBB introdujo "zonas silenciosas" en ambas clases, en las que está prohibido "conversar y discutir, incluso en voz baja; escuchar música o la radio, incluso con auriculares; utilizar aplicaciones de audio y vídeo en ordenadores portátiles; y utilizar teléfonos móviles" ^[10] . Sin embargo, después de un año, las zonas silenciosas se han restringido a algunos vagones de primera clase únicamente.

En diciembre de 2016, los Ferrocarriles Federales Suizos iniciaron su mayor proyecto de renovación de trenes hasta la fecha. Toda la flota IC 2000 (un total de 341 vagones) se renovará a fines de 2024 en las instalaciones de SBB en Olten. Se espera que los vagones renovados operen hasta 2043, combinados con locomotoras Re 460 renovadas que se están reconstruyendo en las instalaciones de SBB en Yverdon-les-Bains. Después de la renovación, los vagones pasarán a llamarse IC 2020. La librea renovada tiene una apariencia diferente en comparación con la flota original: los vagones son blancos, con bandas negras en las secciones de las ventanas y el tren de aterrizaje. Una franja roja corre sobre el piso superior y luego cubre la sección delantera del vagón conductor. Los vagones renovados también tienen un nuevo diseño interior. En contraste con los tonos oscuros del diseño original, el interior renovado tiene tonos y materiales más brillantes. Los 40 vagones de primera clase incluirán mesas de conferencias para reuniones de negocios, en sustitución de los compartimentos estándar para 4/2 personas. ^[11]

• IC1: Genève-Aéroport - Berna - Zürich HB - St. Gallen (parcialmente)
• IC6: Basilea SBB - Berna - Brig (parcialmente)
• IC8: Romanshorn - Berna - Brig
• IC61: Basilea SBB - Berna - Interlaken Ost (parcialmente)
• IR15: Lucerna - Berna - Lausana - Genève-Aéroport (parcialmente)
• IR16: Berna - Olten - Brugg AG - Zürich HB (parcialmente)
• IR27: Basel SBB - Olten - Lucerna (parcialmente)
• IR75: Konstanz - Zürich HB - Lucerna (parcialmente)
• IR90: Brig - Lausana - Genève-Aéroport (parcialmente)

• Medios relacionados con SBB IC2000 en Wikimedia Commons
• Bombardier Transportation AG - Tren de dos pisos IC 2000 Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine - bombardier-transportation.ch