Reino Unido de alta velocidad

High Speed ​​UK (HSUK) es un grupo de presión que propone una ruta alternativa a High Speed ​​2 que incorpora ampliamente el proyecto Northern Powerhouse Rail (High Speed ​​3). ^{[ 1 ]} Los ingenieros ferroviarios Colin Elliff y Quentin Macdonald fundaron el grupo. ^{[ 2 ]}

La propuesta de HSUK no está oficialmente aprobada ni financiada por el gobierno. ^{[ 1 ]} El programa se lanzó en 2008, se renombró en 2013 y se sometió a una audiencia parlamentaria en 2015. ^{[ 3 ]}

Según el plan HSUK, hay 72 servicios propuestos, a fecha de agosto de 2023. ^{[ 4 ]} Las rutas se clasifican en 7 grupos de servicios. ^{[ 5 ]}

El grupo alega que su plan ofrece varias ventajas en comparación con las propuestas para HS2. ^{[ 12 ]} Esto incluye:

• El coste de HSUK es 20.000 millones de libras menos que los planes actuales para HS2 y HS3 . ^{[ 13 ]}
• El 94% de los viajes mejoran.
• 40% menos de tiempo de viaje en promedio. ^{[ 14 ]}
• Se redujeron 600 millones de toneladas de _CO2 . ^{[ 15 ]}
• Los Chilterns quedan fuera. ^{[ 16 ]}
• La mayor parte del trabajo consiste en mejorar la infraestructura existente y restaurar las líneas antiguas, lo cual resulta más económico.
• El proyecto consiste en integrar infraestructura nueva con infraestructura existente. ^{[ 17 ]}
• Todas las principales ciudades del Reino Unido están conectadas. ^{[ 18 ]}

• Sitio web oficial de HSUK