Esclusa de Hellevoets

Hellevoetsluis ( Pronunciación holandesa: [ˌɦɛləvutˈslœys] ^ⓘ ) es una ciudad y antiguo municipio en el oeste delos Países Bajos. Está situado enVoorne-Putten,Holanda Meridional. El antiguo municipio cubría un área de 61,20 km²⁽23,63 millas cuadradas) de los cuales 20,10 km²⁽7,76 millas cuadradas) eran agua e incluía los centros de población deNieuw-Helvoet,NieuwenhoornyOude en Nieuwe Struiten, todos ellos antiguos municipios.

El Hellevoetsluis se encuentra en Haringvliet , cerca del mar, la playa y las dunas, en el extremo sur de las zonas de Rijnmond y Europoort , cerca del amplio paisaje de Zelanda . El nombre se traduce como " esclusa al pie del Helle". El Helle era un pequeño río local que desapareció con el tiempo.

El 1 de enero de 2023, el municipio de Hellevoetsluis se fusionó con Brielle y Westvoorne en el nuevo municipio de Voorne aan Zee .

La zona ha estado poblada desde antes de la época romana y se concentraba alrededor de un cuerpo de agua llamado "Helle", que más tarde fue latinizado por los romanos como " Helinium " y " Helius ". El nombre Hel(le) Voet, pie de Helius o "(tierra en) el punto más bajo de Helius", aparece en documentos del siglo XIII y posteriores, como en 1395, cuando se entrega para inspección el pólder Nieuw-Helvoet. Este pólder tenía una compuerta de drenaje (en holandés: " sluis ") en el dique sur: el Hellevoetse sluis .

La historia de Hellevoetsluis siempre ha estado relacionada con el agua. Durante la Guerra de los Ochenta Años y la formación de las Provincias Unidas, Hellevoetsluis fue el puerto naval del Almirantazgo de Maze ( Róterdam ) y podía albergar una flota entera dentro de una fortaleza especial cercada por tierra con instalaciones portuarias y de astilleros , accesibles a través de un canal . Gracias a su situación estratégica, la ciudad creció desde principios del siglo XVII hasta convertirse en el puerto base de la flota de guerra holandesa. En años posteriores, el puerto se fortificó cada vez más y, por lo tanto, Hellevoetsluis se convirtió en una combinación única de ciudad fortificada y puerto naval. Los almirantes Maarten Tromp , Michiel de Ruyter y Piet Heyn tenían su base aquí y en 1688, durante la Revolución Gloriosa, la flota de invasión de Guillermo III de Orange partió del puerto.

A principios del siglo XVIII, el pintor inglés John Thornhill se lamentaba de cómo los habitantes de los puertos se aprovechaban de los viajeros, que a menudo tenían que esperar a que el tiempo se calmara antes de que un barco pudiera zarpar. Hellevoetsluis fue uno de los puertos mencionados en su diario en 1711 ^[4] :

Gravesend, Dover, Deal y Harwich

El diablo entregó a su hija en matrimonio.

Y además cumplir su voluntad

Echó en Helvoetsluice y Brill''

La puerta Voorne del canal Kanaal de Voorne se construyó en 1830 desde Hellevoetsluis hasta Nieuwesluis (cerca de Heenvliet ) y convirtió a Hellevoetsluis en un puerto de salida de Rotterdam. Fue un período en el que la ciudad creció y floreció; la industria naviera proporcionó prosperidad. Su barrio Vlotbrug  [nl] puede haber recibido el nombre de un vlotbrug construido sobre el canal.

Sin embargo, en la primera mitad del siglo XX, Hellevoetsluis entró en decadencia. Los barcos oceánicos se hicieron demasiado grandes para utilizar el canal y se excavó el Nieuwe Waterweg , lo que hizo que el canal a través de Voorne fuera redundante. La base naval se trasladó a Den Helder en la década de 1930, el astillero gubernamental se cerró y, durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes destruyeron tres cuartas partes de todos los edificios en 1944. También utilizaron el canal como base para los submarinos Biber . ^[5]

Después de la Segunda Guerra Mundial, Hellevoetsluis creció considerablemente. Como ciudad nueva , la población se duplicó en la década de 1970. Hoy en día, 43.000 habitantes viven en casas modernas con abundantes áreas verdes cerca. Es el hogar de muchos trabajadores que trabajan en Europoort o Rotterdam .

Durante la inundación de 1953, Hellevoetsluis se inundó y después de esta inundación, los Países Bajos implementaron el "Deltawerken", un vasto plan que estableció defensas marítimas como presas para proteger las islas vulnerables en el delta del río Mosa-Rin.

La ciudad alberga varios edificios de los siglos XVI al XIX que están declarados monumentos históricos. Entre ellos, el Admiraliteitsgebouw (actualmente utilizado como ayuntamiento), el molino de viento De Hoop, el fuerte/bastión de Haerlem, el Droogdok Jan Blanken, un antiguo astillero naval, y la torre de agua Hellevoetsluis , diseñada por el arquitecto N. Biezeveld y construida en 1896.

En Hellevoetsluis hay muchas tiendas: además de los pequeños centros comerciales (municipales), está el centro comercial cubierto De Struytse Hoeck , que cuenta con más de 120 tiendas y está construido en parte sobre el canal que atraviesa Voorne. Hay educación hasta el nivel de secundaria, una biblioteca, centros comunitarios, atención médica e instalaciones modernas para deportes acuáticos. Tras la construcción de las esclusas de Haringvliet, Haringvliet es un agua ideal para practicar surf y vela. También hay amplias instalaciones de amarre. Cerca se encuentran la playa y las dunas de Voorne, una reserva natural.

Hellevoetsluis es uno de los mayores centros de deportes acuáticos del país. Hay 2.000 amarres repartidos en cinco puertos. Con una extensión de agua tan amplia como el Haringvliet y el Mar del Norte cerca, es popular entre los amantes de los deportes acuáticos y el Haringvliet se utiliza cada vez más para eventos de deportes acuáticos nacionales e internacionales.

El casco antiguo, la fortaleza, cuenta con numerosas terrazas con vistas al animado puerto y numerosos bares y restaurantes que sirven comida "internacional". También hay restaurantes y bares fuera de la fortaleza. En las inmediaciones hay un zoológico de mascotas, una escuela de vela, un gimnasio, pistas de tenis, una sauna, etc.

En agosto se celebran los "Días de la Fortaleza" (en neerlandés: " Vestingdagen "). Durante las festividades, que incluyen música en vivo y un mercado, también hay exhibiciones de barcos, demostraciones de aviones y un gran espectáculo de fuegos artificiales. Sin embargo, debido a cuestiones de responsabilidad, la organización del "Día de la Fortaleza" decidió no seguir organizando este evento. ^[6]

Cada dos años se celebra en el puerto la regata de yates clásicos holandeses, en la que se pueden ver numerosos yates clásicos y elegantes.

La ciudad cuenta con fortificaciones bien conservadas en la fortaleza. Un recorrido a pie conduce a edificios históricos como el faro, la Prinsehuis, el molino de maíz De Hoop y varios museos. El museo Gesigt van 't Dok , situado en Oostzanddijk, contiene una réplica de la ciudad, la fortaleza y el astillero naval tal como eran en 1834. Esta réplica forma el corazón de una exposición sobre el desarrollo de Hellevoetsluis en un puerto naval moderno a principios del siglo pasado.

El Museo Nacional de Bomberos, situado en lo que antiguamente era el Kuiperij y Grootmagazijn en Industriehaven, contiene una rica colección que abarca desde los equipos de extinción de incendios más primitivos de hace siglos hasta los equipos altamente sofisticados de la actualidad. Se representan cubos de agua, mangueras contra incendios, barriles de agua, uniformes, máquinas manuales y de vapor y muchos otros dispositivos que marcan un punto en la historia de la lucha contra incendios.

En la Oudheidskamer , situada también en el Industriehaven, se exhiben objetos de la vida cotidiana de los últimos dos siglos, entre los que se incluyen objetos relacionados con el pasado de Hellevoetsluis como puerto naval y artículos relacionados con la agricultura.

El dique seco de Hellevoetsluis data de 1806 y marca un hito en la historia de la construcción y reparación de buques. El dique seco sigue en funcionamiento y se ha convertido en un importante monumento histórico, industrial y arqueológico.

Hellevoetsluis está hermanada con Torbay , Inglaterra, porque el 5 de noviembre de 1688 una flota de 463 barcos con 14.000 hombres desembarcó Guillermo III de Orange en Torbay tras haber zarpado de Hellevoetsluis para reclamar tronos de Gran Bretaña, como parte de la Revolución Gloriosa.

• Jan Pieter Theodoor Huydecoper (1728 en Hellevoetsluis - 1767), administrador de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales y director general de la Costa Dorada holandesa de 1764 a 1767
• Theodoor de Booy (1882 en Hellevoetsluis - 1919), arqueólogo estadounidense nacido en Holanda
• Jan Greshoff (1888 en Nieuw-Helvoet - 1971), periodista, poeta y crítico literario holandés
• Dirk Klop (1906 en Nieuw-Helvoet - 1939), oficial de inteligencia del ejército holandés, muerto en el incidente de Venlo
• Adriaan Wesselink (1909 en Hellevoetsluis - 1995), astrónomo holandés especializado en estrellas variables
• Anthony van Kampen (1911 en Hellevoetsluis - 1991), escritor holandés ^[7]
• Ellemieke Vermolen (nacida en 1976 en Hellevoetsluis), actriz, modelo y presentadora holandesa ^{[8] [9]}
• Ronald Brouwer (nacido en 1979 en Hellevoetsluis), delantero de hockey sobre césped, medallista de plata por equipos en los Juegos Olímpicos de Verano de 2004
• Maarten Ketting (nacido en 1983 en Hellevoetsluis), árbitro de fútbol ^[10]
• Duncan Laurence (nacido en 1994), cantautor holandés, creció en Hellevoetsluis.

• Sitio web oficial
• "Hellevoetsluis"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). 1911.