Sistemas de monitoreo de salud y uso

Los sistemas de monitoreo de uso y salud ( HUMS , por sus siglas en inglés) son un término genérico que se le da a las actividades que utilizan técnicas de recopilación y análisis de datos para ayudar a garantizar la disponibilidad, confiabilidad y seguridad de los vehículos. Las actividades similares a los HUMS, o que a veces se usan indistintamente con ellos, incluyen el mantenimiento basado en la condición (CBM, por sus siglas en inglés) y el registro de datos operativos (ODR, por sus siglas en inglés). Este término HUMS se usa a menudo en referencia a las aeronaves y, en particular, a los helicópteros; se cita que el término fue introducido por la industria petrolera en alta mar después de que un Chinook comercial se estrellara en el Mar del Norte , matando a todos menos a un pasajero y un miembro de la tripulación en 1986. ^{[1] [2]}

La tecnología y la regulación de los HUMS continúan desarrollándose. ^{[3] [4]}

En la actualidad, los HUMS no solo se utilizan por motivos de seguridad, sino también por otras razones, entre ellas ^[5]

• Mantenimiento: reducción de abortos de misiones, menos casos de aeronaves en tierra (AOG), logística simplificada para el despliegue de la flota
• Coste: no se requieren vuelos de mantenimiento de tipo “mantenimiento mientras se vuela”. Realizar reparaciones cuando el daño es menor aumenta el tiempo medio entre averías (MTBF) de la aeronave y disminuye el tiempo medio de reparación (MTTR)
• Operacional: mejora de la seguridad del vuelo, fiabilidad y eficacia de la misión.
• Rendimiento: mejora del rendimiento de la aeronave y reducción del consumo de combustible

Los avances recientes en la tecnología incluyen algoritmos predictivos que proporcionan estimaciones de la vida útil restante de los componentes y transferencia de datos inalámbrica automatizada desde la aeronave a través de WiFi o celular. ^[6]

• Industrias electrónicas unidas [1]
• Sistemas BAE [2]
• GE Aviación [3]
• Previsión GPMS [4]