
Haskelite es el nombre comercial de un contrachapado, fabricado en su día por Haskelite Manufacturing Corporation, con sede en Michigan. Se fabricaba a partir de un pegamento resistente al agua desarrollado por Henry L. Haskell . El contrachapado moldeable se llamaba originalmente Ser-O-Ply. Se utilizaba en la construcción de varios vehículos, incluidos tanques militares , barcos, aviones, autobuses, camiones y automóviles. El contrachapado se fabricaba con diferentes características según las necesidades particulares y luego se le daba un nombre de marca.
Fondo
Haskell inventó un proceso para fabricar un pegamento resistente al agua llamado " pegamento de albúmina negra " [1] que se utilizaba para unir madera . [2] [3] Las láminas fabricadas de esta manera recibieron finalmente el nombre comercial de "Haskelite" en honor al inventor. [4]
Aviones

El contrachapado Haskell se utilizó para la construcción de aviones experimentales y comerciales. [5] [6] El primer avión comercial en el que se utilizó con éxito fue el Fairchild Aircraft F-46 de 1937. [7]
La empresa producía madera contrachapada para su uso en aviones de la Primera Guerra Mundial . [8] [9] [10]
Duramold
En 1939 se inventó un contrachapado impermeable llamado Duramold, consistente en finas láminas de madera y tela unidas mediante cola, calor y presión, y diseñado para la construcción de aviones. [11]
La General Bakelite Company y Haskelite Manufacturing se unieron a la Clark Aircraft Company de Hagerstown, Maryland, para fabricar aviones diseñados por Virginius E. Clark utilizando Duramold . [12]
Barcos y canoas

La haskelita también se utilizó para construir embarcaciones. [13]
Referencias
- ^ "Fabricantes: Haskell Boat Company". WCHA . Asociación del Patrimonio de Canoas de Madera. 2016. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2016 .
- ^ Chapas y madera contrachapada. Vol. 24. SH Smith. 1930. pág. 19.
- ^ Williams, Leonard P. (22 de diciembre de 1952). "Into Plywood Business". The Ludington Daily News . Ludington, Michigan. pág. 7 – vía Newspapers.com
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- ^ "Haskelite, un contrachapado para la construcción de barcos". Motor Boat . Vol. 17. 10 de noviembre de 1920. pág. 38.
- ^ "Haskelite y Hughes construirán aviones". The Ludington Daily News . 1 de agosto de 1939. pág. 1 – vía Newspapers.com
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- ^ "El nuevo Johnson Twin 60 adopta Haskelite". Aero-Digest . 10 : 2. 1927 . Consultado el 12 de mayo de 2016 .
- ^ "Ludington es la cuna de los aviones de madera contrachapada". The Ludington Daily News . 15 de julio de 1943. pág. 3 – vía Newspapers.com
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- ^ Cabot, James L. (26 de junio de 1993). "La compañía local contribuyó al esfuerzo bélico". The Ludington Daily News . pág. 4.
- ^ "Carrom Company se diversifica". The Ludington Daily News . 3 de septiembre de 1965. pág. 13 – vía Newspapers.com
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- ^ Beld 2012, pág. 99.
- ^ "Nuevo proceso desarrollado por una empresa de Chicago". Chicago Tribune . 22 de enero de 1939. p. 25 – vía Newspapers.com
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- ^ New York Herald Tribune (9 de julio de 1939). "Se observa una rápida producción de aviones". The Miami News . p. 9 – vía Newspapers.com
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- ^ "Nuevo material utilizado en barcos". The News-Palladium . Benton Harbor, Michigan. 24 de junio de 1939. págs. 1, 3 – vía Newspapers.com
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Fuentes
- Beld, Gordon G. (2012). Los primeros días de la aviación en Grand Rapids. Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. ISBN 978-1-61423-805-8.OCLC 945368042 .
Lectura adicional
- Dunbar, Willis Frederick (1955). Michigan a través de los siglos. Detroit, Michigan: Lewis Historical Publishing Company.
- "Ingeniería marítima y era del transporte marítimo". Vol. 38. Junio de 1933. Págs. 208-213.
{{cite magazine}}: Requiere citar revista|magazine=( ayuda ) - "La industria aeronáutica de plástico está cerca". Lansing State Journal . Lansing, Michigan. 10 de agosto de 1939. pág. 3 – vía Newspapers.com
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