Hispanopedia WikiHankyu Corporation (阪急電鉄株式会社, Hankyū Dentetsu kabushiki gaisha ; lit. ' Compañía de Acciones del Ferrocarril Eléctrico Hankyu ' ) , que opera como Hankyu Railway (阪急電鉄, Hankyū Dentetsu ; lit. ' Ferrocarril Eléctrico Hankyu ' ) , es una compañía ferroviaria privada japonesa que ofrece servicios de cercanías e interurbanos en la región norte de Kansai . Es una de las propiedades insignia de Hankyu Hanshin Holdings Inc., a su vez parte del Grupo Hankyu Hanshin Toho (que incluye H₂O Retailing Corporation y Toho Co., creadora de Godzilla ). La terminal principal del ferrocarril se encuentra en la estación de Umeda en Osaka. El color característico de los vagones de Hankyu es el granate . [ 1 ]
La red Hankyu presta servicio a 1.950.000 personas cada día laborable y ofrece varios tipos de servicio exprés sin coste adicional.
Las oficinas centrales de Hankyu Hanshin Holdings , Inc. y Hankyu Corporation están en 1-16-1, Shibata, Kita-ku, Osaka ; la sede registrada de ambas compañías está en Ikeda Station , 1-1, Sakaemachi, Ikeda , Prefectura de Osaka .
La Takarazuka Revue , una compañía de teatro musical compuesta exclusivamente por mujeres, es bien conocida por ser una división de la compañía ferroviaria Hankyu; todas sus integrantes trabajan para Hankyu.
Historia
Etimología
El nombre Hankyu es una abreviatura de Keihanshin Kyūkō (京阪神急行) .
Keihanshin (京阪神)se refiere al área atendida por los trenes Hankyu, que comprende las ciudades deKioto(京都),Osaka(大阪)yKobe(神戸), junto con los suburbios que las conectan entre sí.
Kyūkō (急行) significa "tren(es) expreso(s)".
Base
En 1907, la Minoo Arima Electric Tramway Company (箕面有馬電気軌道株式会社, Minoo Arima Denki Kidō Kabushiki-gaisha ) , precursora de Hankyu Hanshin Holdings , Inc., fue fundada por Ichizō Kobayashi (precisamente, fue uno de los "promotores" del tranvía). El 10 de marzo de 1910, Minoo Arima Tramway inauguró las líneas ferroviarias de Umeda a Takarazuka (la Línea Principal de Takarazuka ) y de Ishibashi a Minoo (la Línea de Minoo ). El tranvía fue popular gracias a la iniciativa pionera de Kobayashi de construir viviendas alrededor de las estaciones a lo largo de la línea (una primicia en Japón), precursora de los desarrollos orientados al transporte público .
Expansión a Kobe
El 4 de febrero de 1918, Minoo Arima Tramway pasó a llamarse Hanshin Kyūkō Railway Company (阪神急行電鉄株式会社, Hanshin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha ; denominado "Hankyū",阪急) .
El 16 de julio de 1920 se inauguraron la línea principal de Kobe, que unía Jūsō con Kobe (más tarde rebautizada como Kamitsutsui), y la línea de Itami, que unía Tsukaguchi con Itami.
El 1 de abril de 1936, la línea principal de Kobe se extendió desde Nishi-Nada (actual Ōji-kōen) hasta la nueva terminal en Kobe (actual estación Kobe-Sannomiya ), y la línea principal de Kobe desde Nishi-Nada hasta Kamitsutsui pasó a llamarse línea Kamitsutsui, la cual fue abandonada el 20 de mayo de 1940.
En 1936, Hankyu fundó un equipo de béisbol profesional y en 1937 se completó el Estadio Nishinomiya , su campo local, cerca de la estación Nishinomiya-Kitaguchi . Los Hankyu Braves (nombre que recibieron en 1947) jugaron hasta la temporada de 1988 y fueron los predecesores de los actuales Orix Buffaloes .
Fusión y separación con Keihan
El 1 de octubre de 1943, por orden del gobierno, Hanshin Kyūkō y Keihan Electric Railway se fusionaron y pasaron a llamarse Keihanshin Kyūkō Railway Company (京阪神急行電鉄株式会社, Keihanshin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha ; conocida como "Keihanshin",京阪神) . Las líneas fusionadas incluían la Línea Principal de Keihan , la Línea de Uji , la Línea de Shinkeihan (actual Línea Principal de Kioto), la Línea de Senriyama (actual Línea de Senri), la Línea de Jūsō (parte de la Línea Principal de Kioto), la Línea de Arashiyama , la Línea de Keishin y la Línea de Ishiyama Sakamoto . La Línea de Katano también se añadió en 1945.
El 1 de diciembre de 1949, las líneas Keihan Main Line, Katano Line, Uji Line, Keishin Line e Ishiyama-Sakamoto Line se separaron para integrarse en la recién creada Keihan Electric Railway Co., Ltd. Si bien esto revitalizó la antigua Keihan Electric Railway, esta quedó reducida en comparación con la fusión de 1943, ya que Keihanshin no cedió la línea Shinkeihan ni sus ramales. Esta transacción consolidó la estructura actual de la red Hankyu, con sus tres líneas principales. La abreviatura de Keihanshin Kyūkō Railway cambió de "Keihanshin" a "Hankyū".
Desarrollo de posguerra
El 7 de abril de 1968, la línea principal de Kobe comenzó a prestar servicio a través de la línea Tozai del ferrocarril de tránsito rápido de Kobe y la línea principal del ferrocarril eléctrico de Sanyo .
El 6 de diciembre de 1969, la línea principal de Kioto y la línea Senri comenzaron a prestar servicio a través de la línea Sakaisuji del metro municipal de Osaka . En 1970, la línea Senri fue una de las rutas de acceso a la Expo '70 celebrada en la zona de Senri.
El 1 de abril de 1973, la compañía ferroviaria Keihanshin Kyūkō adoptó su nombre actual.
El 1 de abril de 2005, la antigua Hankyu Corporation se convirtió en una sociedad de cartera y pasó a llamarse Hankyu Holdings, Inc. (阪急ホールディングス株式会社, Hankyū Hōrudhingusu Kabushiki-gaisha ) . El negocio ferroviario fue cedido a una filial, ahora llamada Hankyu Corporation (antes de la reestructuración, la nueva empresa que reutilizó una empresa inactiva fundada el 7 de diciembre de 1989 se llamó "Act Systems" (株式会社アクトシステムズ) hasta el 28 de marzo de 2004, luego "Hankyū Dentetsu Bunkatsu Junbi". KK" (阪急電鉄分割準備株式会社) del día siguiente).
El 1 de octubre de 2006, Hankyu Holdings se convirtió en la empresa matriz propietaria al 100% de Hanshin Electric Railway Co., Ltd. y la sociedad holding pasó a llamarse Hankyu Hanshin Holdings , Inc. La compra de acciones de Hanshin por parte de Hankyu se completó el 20 de junio de 2006. [ 2 ]
Líneas ferroviarias
Hankyu opera tres líneas troncales principales que conectan Osaka con Kobe , Takarazuka y Kioto , respectivamente, y sus ramales.
- Línea Kōbe Kōsoku (神戸高速線) (Categoría-2: Kobe-sannomiya - Shinkaichi , los trenes operan entre Kobe-sannomiya y Shinkaichi en la línea Tōzai del ferrocarril de tránsito rápido de Kōbe)
Los tres grupos de líneas —las líneas de Kobe, las de Takarazuka y las de Kioto— pueden subdividirse en dos, las líneas Kobe-Takarazuka y las de Kioto, por razones históricas. Hankyu cuenta con dos grupos de material rodante: uno para las líneas Kobe-Takarazuka y otro para las de Kioto.
Líneas anteriores
Líneas abandonadas
- Línea Kitano (Umeda – Kitano)
- Línea Kamitsutsui (Nishi-Nada (Ōji-kōen) – Kamitsutsui)
Líneas transferidas
- Línea Keihan
- Línea principal de Keihan ( Temmabashi – Sanjō )
- Línea Katano ( Hirakatashi – Kisaichi )
- Línea Uji ( Chūshojima – Uji )
- Línea Otsu
- Línea Keishin (Sanjō – Hamaōtsu )
- Línea Ishiyama Sakamoto ( Ishiyamadera – Sakamoto )
Las líneas Keihan y Ōtsu fueron transferidas a Keihan Electric Railway Co., Ltd., que se separó de Keihanshin Kyūkō (ahora Hankyu) el 1 de diciembre de 1949.
Material rodante
A fecha de 31 de marzo de 2010 Hankyu contaba con 1319 vagones para el servicio de pasajeros. [ 3 ] Los vagones estándar tienen tres pares de puertas por lado y asientos tipo banco orientados hacia el centro del tren (las excepciones se indican más adelante). Las líneas Kobe y Takarazuka utilizan la misma flota.
Algunos trenes que pertenecieron a la compañía Hankyu, como los de las series 2000 (1960) y 3100 , han sido transferidos al Ferrocarril Eléctrico de Nose .
Línea Kobe/Línea Takarazuka
- Serie 1000
- Serie 2000 (2025)
- Serie 3000
- Serie 3100
- Serie 5000
- Serie 5100
- Serie 6000
- Serie 7000
- Serie 8000 (incluye un pequeño número de vagones con asientos transversales)
- Serie 8200
- Serie 9000
Línea de Kioto
- Serie 1300 (desde la primavera de 2014)
- Serie 2300
- Serie 3300
- Serie 5300
- Serie 6300 (dos puertas por lado, asientos transversales)
- Serie 7300
- Serie 8300
- Serie 9300 (asientos transversales)
Tarifas
Las tarifas de un billete sencillo (para adultos) en yenes japoneses, según la distancia recorrida, son las siguientes. Las tarifas para niños (de 6 a 11 años) son la mitad de la tarifa de adulto, redondeada a la decena de yenes más cercana.
Para el cobro de tarifas, se aceptan tarjetas IC (PiTaPa, ICOCA y otras). También se aceptan pagos sin contacto (tarjetas de crédito/débito/prepago y teléfonos inteligentes compatibles) en las puertas de acceso designadas. [ 5 ] [ 6 ]
La tarifa se modificó el 1 de abril de 2014 para reflejar el cambio en la tasa del impuesto al consumo del 5% al 8%, y nuevamente el 1 de octubre de 2019, del 8% al 10%. [ 4 ]
En la cultura popular
Un tren Hankyu de dos vagones apareció en el drama bélico de animación japonés de 1988, La tumba de las luciérnagas . [ 7 ]
Los trenes Hankyu aparecen en la serie de animación japonesa La melancolía de Haruhi Suzumiya .
En la película de 1999, 10 Things I Hate About You , el personaje de Bianca Stratford, interpretado por Larisa Oleynik , lleva una camiseta con la inscripción “阪急 電車”, que se traduce como Ferrocarril Hankyu. Esto se puede ver en el minuto 1:27:23 de la película.
Una novela de 2008 del escritor japonés Hiro Arikawa , Hankyu Densha , transcurre íntegramente en la línea Hankyu-Imazu, en los suburbios del noroeste de Osaka, donde diversos personajes se encuentran e interactúan en los trenes y en las distintas estaciones de la línea. Fue adaptada al cine en 2011 con el título Hankyu Railway: A 15-Minute Miracle .
La Hankyu 2000 es la locomotora preferida de Takumi Fujiwara, el personaje principal de Densha de D, una parodia de Initial D donde los personajes principales compiten con trenes en lugar de coches.
Véase también
Referencias
- ↑会社概要[ Descripción general de la empresa ] (en japonés). Osaka, Japón: Hankyu Corporation. 2002. Archivado del original el 16 de marzo de 2014. Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ↑ "ACTUALIZACIÓN 2: Hankyu adquiere a su competidora ferroviaria Hanshin" . Reuters . 20 de junio de 2006. Consultado el 20 de junio de 2006 .
- ^ Corporación Hankyu Toshikōtsū-jigyō-honbu Gijutsu-bu. 車両総説[ Información general sobre el material rodante ] . The Railway Pictorial (en japonés). 837 (Agosto de 2010 Extra): 50.
- ^ Hankyu Corporation (4 de marzo de 2014) . "消費税率・地方消費税率の引き上げに伴う鉄道旅客運賃の改定について" (PDF) . Consultado el 8 de junio de 2014 .
- ↑ "Cómo viajar en tren" . Ferrocarril Hankyu . Consultado el 3 de enero de 2026 .
- ↑ "クレジットカード等（タッチ決済）のご案内" .阪急電鉄(en japonés) . Consultado el 3 de enero de 2026 .
- ↑ http://my.opera.com/opera%20kanta/blog/2008/08/13/grave-of-the-fireflies-hankyu-train . 13 de agosto de 2008. Consultado el 25 de diciembre de 2010.
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en inglés)
- Sitio web oficial (en japonés)
- Sitio web oficial del Grupo Hankyu Hanshin Holdings (en inglés)
- Sitio web oficial del Grupo Hankyu Hanshin Holdings (en japonés)
- Compañías ferroviarias de Japón
- Empresas con sede en la prefectura de Osaka
- Ferrocarriles de ancho estándar en Japón
- Ferrocarril de Hankyu
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1910.
- Midori-kai
- Empresas japonesas fundadas en 1910
- Hankyu Hanshin Holdings
- Compañías ferroviarias establecidas en 1910