Driza

En la navegación , una driza o cuerda es un cabo que se utiliza para izar una escalera, vela , bandera o verga . El término "driza" deriva del inglés medio halier ("cuerda para tirar"), cuya última sílaba se refiere a una verga , el mástil situado en la parte superior de una vela cuadrada (y otros tipos de velas). ^{[ 1 ]} Las drizas, como la mayoría de las demás partes del aparejo de maniobra , se fabricaban clásicamente con fibras naturales como el cáñamo o la manila .

• Una vela cuadrada con driza se monta en una verga elevable que se desliza libremente sobre una sección corta del mástil. La driza se utiliza para izar la verga al desplegar la vela.
• Una vela con aparejo de cangreja tiene dos drizas: una driza de garganta para izar el extremo de la cangreja más cercano al mástil y una driza de pico para izar el extremo exterior.
• Una vela triangular más moderna (Bermuda o "Marconi") tiene solo una driza que está sujeta en su punto más alto (la cabeza ).

Las drizas se pueden sujetar de varias maneras a la parte superior de una vela triangular. Los métodos más comunes son los siguientes:

1. Un grillete atravesando un cabecero en la vela. ^{[ 2 ]}
2. Un nudo de ballestrinque a través de un agujero en la cabeza.
3. Un medio nudo con un nudo de ocho , preferido sobre un nudo de as de guía porque permite que la vela se acerque más a la parte superior del mástil. ^{[ 3 ]}

El otro extremo de la driza suele sujetarse al mástil por su base mediante una cornamusa . En algunos lugares, es costumbre fijar la driza de la vela mayor al lado de estribor del mástil y la driza del foque al lado de babor . Esto permite un acceso más rápido a los cabos en situaciones críticas.

La técnica de "saltar la driza" se utiliza para izar rápidamente una vela grande empleando a varios tripulantes para trabajar simultáneamente en la driza. La persona que salta se coloca junto al mástil y agarra manualmente la driza lo más alto que puede (a veces esto requiere saltar) y la baja lo más rápido y lejos posible. Mientras este tripulante se prepara para el siguiente tirón, un segundo tripulante recoge la holgura creada por el saltador con un cabrestante . Cuando la persona que salta ya no puede izar la vela simplemente colgándose de la driza, debe "sudar" la cuerda. ^{[ 4 ]}

"Sudar" la driza significa quitarle la mayor cantidad de holgura posible. ^{[ 5 ]} Esto puede hacerse con un cabrestante o manualmente. Para sudar una driza manualmente, quien la sujeta la guía la arrastra lateralmente hacia sí mismo y luego hacia la cubierta, dejando que quien la recoge tome la nueva holgura. ^{[ 6 ]}