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Articulo de referencia

Mapa de sombreado

Mapa de posiciones confederadas de la Primera Batalla de Manassas de la Guerra Civil Estadounidense . Incluye algunas posiciones de tropas y listas de regimientos confederados c...

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Mapa de posiciones confederadas de la Primera Batalla de Manassas de la Guerra Civil Estadounidense . Incluye algunas posiciones de tropas y listas de regimientos confederados con los nombres de sus comandantes. El relieve se muestra mediante líneas de sombreado. Escala [1:63.360].

Las líneas de sombreado ( / ˈ h æ ʃ ʊər z / ) son una forma antigua de representar el relieve . Muestran la orientación de la pendiente y, por su grosor y densidad general, proporcionan una idea general de la inclinación. Al no ser numéricas, son menos útiles para un levantamiento científico que las curvas de nivel, pero pueden comunicar con éxito formas de terreno bastante específicas. Son una forma de sombreado , aunque diferente de la que se usa en los mapas sombreados .

La representación del relieve mediante sombreado fue estandarizada por el topógrafo alemán Johann Georg Lehmann en 1799. [ 1 ] El sombreado puede combinarse con otras formas de representar el relieve, como las sombras, dando como resultado un mapa de sombreado sombreado; un ejemplo de este tipo de mapa es el Mapa de Suiza de Dufour . [ 2 ] Emil von Sydow diseñó mapas con sombreado de colores: verde para las tierras bajas y marrón para las tierras altas.

Descripción general

Un mapa sombreado que representa la ruta de invasión de México por parte de Cortés .

Las líneas de sombreado son trazos (segmentos cortos de línea o curvas) dibujados en la dirección de la pendiente más pronunciada (la dirección de la orientación ). [ 1 ] Las pendientes más pronunciadas se representan con trazos más gruesos y cortos, mientras que las pendientes más suaves se representan con trazos más finos, largos y separados. Una pendiente muy suave o un área plana, como la cima de una colina, generalmente se deja en blanco.

Las líneas de sombreado suelen ser monocromáticas, generalmente negras, grises o marrones. El uso de dos colores complementarios sobre un fondo neutro (por ejemplo, líneas blancas y negras sobre un fondo gris) crearía un efecto de sombreado similar al de un relieve iluminado.

Normas

Al representar el relieve con sombreado en un mapa, se deben seguir seis reglas, según GRP Lawrence (1979): [ 3 ]

  1. Las líneas de sombreado se trazan en la dirección de la pendiente más pronunciada.
  2. Las líneas de sombreado están dispuestas en filas perpendiculares a su dirección.
  3. La longitud y el grosor de cada trazo representan el descenso de altura en esa dirección: un trazo corto y grueso representa una pendiente corta y pronunciada, mientras que un trazo largo y fino representa una pendiente larga y suave.
  4. Los trazos están espaciados a igual distancia dentro de cada fila.
  5. Los trazos tienen el mismo grosor dentro de una misma fila.
  6. Si el mapa está iluminado, los trazos son más finos y están más separados en el lado iluminado.

El cartógrafo suizo Eduard Imhof estableció cinco reglas similares: [ 4 ]

  1. Las líneas de sombreado siguen la dirección de la pendiente más pronunciada.
  2. Las líneas de sombreado están dispuestas en filas horizontales.
  3. La longitud del sombreado corresponde a la distancia horizontal local entre contornos supuestos de un cierto intervalo.
  4. El ancho del sombreado es mayor en pendientes más pronunciadas.
  5. La densidad del sombreado permanece constante en toda el área del mapa.

Si la iluminación es vertical, se mantiene la regla 5; en caso de iluminación oblicua, se omite. Las reglas anteriores deben cumplirse para mapas a gran escala. Si el mapa que se dibuja es a pequeña escala (menos de 1:500 000 según Imhof), las reglas pueden flexibilizarse para obtener una representación más sugerente.

Las líneas de sombreado se siguen utilizando hoy en día en mapas a gran escala para indicar pendientes, y en los mapas del Servicio Cartográfico Británico (Ordnance Survey), así como en las hojas topográficas de diversos países, para mostrar taludes y terraplenes de carreteras y ferrocarriles. En los mapas del Ordnance Survey británico, se han convertido en triángulos alargados con la base corta en la parte superior, siempre apuntando hacia abajo.

Rayas en un mapa del Servicio Cartográfico Nacional, que cambian de orientación a medida que el ferrocarril pasa por trincheras y a lo largo de terraplenes.

Referencias

  1. 1 2 Patrick J Kennelly y A Jon Kimerling (2001). "Nuevas herramientas producen efectos cartográficos clásicos" . Recuperado el 22 de julio de 2010 .
  2. ↑ Mapa de Dufour de la Oficina Federal de Topografía de Suiza  (UC), archivado el 10 de enero de 2008 en Wayback Machine .
  3. ↑ Elaine RS Hodges, ed. (2003). The Guild Handbook of Scientific Illustration (2.ª ed.). John Wiley and Sons. ISBN  9780471360117. Consultado el 22 de julio de 2010 .
  4. ↑ Patrick J Kennelly y A Jon Kimerling (2000). "Mapas de sombreado de escritorio a partir de modelos digitales de elevación" . Perspectivas cartográficas . 37 (37): 78– 81. doi : 10.14714/CP37.811 . Recuperado el 2 de septiembre de 2016 .
  • Mapas de sombreado de escritorio a partir de modelos digitales de elevación
  • Archivo de mapas de Hampshire en el Departamento de Geografía de la Universidad de Portsmouth. Archivado el 15 de agosto de 2018 en Wayback Machine.
  • Mapa de parte de Hampshire, década de 1810. Archivado el 3 de octubre de 2018 en Wayback Machine.
  • Mapa de Hampshire, 1826. Archivado el 1 de noviembre de 2018 en Wayback Machine.