HSC-25

Helicopter Sea Combat Squadron 25 (HSC-25) "Island Knights" is a United States Navy helicopter squadron based at Andersen Air Force Base, Guam. The "Island Knights" of HSC-25 fly the MH-60S "Knighthawk" helicopter, manufactured by Sikorsky Aircraft Corporation in Stratford, Connecticut.

HSC-25 is the only Search and Rescue Helicopter platform in Guam. As a result, HSC-25 provides the highest number of Search and Rescue missions of all Navy Helicopter Squadrons. HSC-25 (previously HC-5) has saved a total of 4,207 lives. The Island Knights supported the Naval Air Ambulance Detachment from Camp Buering, Kuwait & Basra, Iraq from Fall 2005 to May 2012, saving a total of 2,923 lives. HSC-25 currently provides the Commonwealth of the Northern Mariana Islands with 24/7 support of Search and Rescue, Medevac, and Aerial Firefighting missions. As of August 2019, HSC-25's homeguard unit (stationed at Andersen AFB, GU), has a total of 617 lives saved during Search and Rescue missions, the first being June 27, 1984 with HC-5. In addition, 667 successful MEDEVAC missions have been completed since the first one on May 26, 1984. Lastly, since March 18, 1996 HSC-25 has performed 49 successful Aerial Firefighting missions, 4 of which were completed at night on Night Vision Devices.

As part of Helicopter Sea Combat Wing, Pacific, HSC-25 is the Navy's only forward deployed Expeditionary Sea Combat squadron, providing Anti-Surface Warfare, Personnel Recovery, Special Operations support, Vertical Replenishment, Search and Rescue, and Medical Evacuation capabilities to ships and units in the Seventh Fleet Area of Responsibility. HSC-25, known as the “Island Knights”, is based at Andersen Air Force Base, Guam. At homeguard, HSC-25 maintains an aggressive tactics program in support of both deployed and local special warfare units, Expeditionary and Carrier Strike Groups, as well as providing 24-hour SAR and MEDEVAC services for Guam and the Northern Mariana Islands. The squadron provides launch and recovery capabilities for target drones and exercise torpedoes to support readiness and certification requirements of Submarine Force Pacific Fleet submarines. HSC-25 also supports heliborne firefighting for the local area and Vertical Onboard Delivery and Fleet logistics support for deployed units in the Guam area. 2018 was a particularly active period for Search and Rescue with 54 sorties, a total of 104 flight hours, 27 individuals rescued, and 16 MEDEVAC missions.

El Escuadrón de Helicópteros de Combate Marítimo Veinticinco (HSC-25) se estableció inicialmente como el Escuadrón de Apoyo al Combate de Helicópteros Cinco (HC-5) en la Estación Aeronaval de Agana, Guam, el 3 de febrero de 1984. Como los "Proveedores", el HC-5 operaba el CH-46D Sea Knight, trasladándose a la Base Aérea Andersen en 1995 después del cierre de la Estación Aeronaval de Agana ordenado por la BRAC . Redesignado como los "Caballeros de la Isla" el 21 de abril de 2005, el HSC-25 proporciona apoyo logístico a la Flota del Pacífico de los EE. UU. con el helicóptero más nuevo de la Armada, el MH-60S Knighthawk. El escuadrón emplea aproximadamente a ochenta oficiales y trescientos suboficiales para operar y mantener la flota de 12 MH-60S.

El HSC-25 es el primer y único escuadrón de reabastecimiento vertical (VERTREP) desplegado en avanzada de la Armada y tiene la misión de apoyar a las unidades de la Séptima Flota en el Pacífico Occidental, el Océano Índico, el norte del Mar Arábigo y el Golfo Pérsico. Para proporcionar este apoyo, el HSC-25 embarca destacamentos de dos aeronaves a bordo de buques del Comando de Transporte Marítimo Militar que transportan equipo, combustible, suministros y municiones para el sostenimiento de las fuerzas estadounidenses en todo el mundo. Además, en 1992, el escuadrón recibió la misión de proporcionar un destacamento permanente de Búsqueda y Rescate (SAR) a bordo del USS Belleau Wood  . En la primavera de 1996, el HSC-25 desplegó su primer destacamento anfibio SAR con capacidad de visión nocturna en el USS Belleau Wood . En el otoño de 2000, el destacamento SAR se trasladó permanentemente del USS Belleau Wood al USS Essex  . En el invierno de 2011, el destacamento de búsqueda y rescate fue trasladado de nuevo de forma permanente del USS Essex al USS Bonhomme Richard,  cuyo puerto base es Sasebo, Japón.

En otoño de 2005, el HSC-25 fue de nuevo el primer escuadrón del HSC en asumir una nueva misión: proporcionar servicios esenciales de ambulancia aérea para las Fuerzas de la Coalición y el Comando Componente (CFLCC) en Camp Buering, Kuwait.

El único escuadrón de la Armada presente en la Base Aérea Andersen de Guam, el HSC-25, se integró rápidamente al "Equipo Andersen". Además de la Operación de Reconocimiento Vertical (VERTREP), el HSC-25 proporciona servicios de búsqueda y rescate (SAR) y evacuación médica (MEDEVAC) las 24 horas (por tierra y mar) para Guam y las Islas Marianas del Norte. El HSC-25 también realiza extinción de incendios desde el aire utilizando baldes externos, lanzamiento vertical a bordo (VOD), recuperación de drones y torpedos, apoyo aéreo para operaciones especiales y apoyo logístico de flota para todas las actividades militares en el área de Guam, incluidos los buques de posicionamiento marítimo (MPS) que operan en la zona.

Desde febrero de 1984, el HSC-25 ha transportado millones de toneladas de suministros y municiones, así como miles de efectivos, proporcionando gran parte del apoyo logístico a las Flotas 7.ª y 5.ª. Las aeronaves del HSC-25 han participado en misiones de evacuación médica de emergencia y rescate, y en las operaciones TRI-CRAB, Southern Watch, United Shield, Cobra Gold, Vigilant Sentinel, Tandem Thrust y, más recientemente, en Unified Assistance, Enduring Freedom e Iraqi Freedom.

Se informa que el HSC-25 es uno de los escuadrones embarcados a bordo del USS Tripoli  en su despliegue en Medio Oriente durante la guerra de Irán de 2026. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El HSC-25 se estableció como Escuadrón de Apoyo al Combate de Helicópteros Cinco (HC-5) el 3 de febrero de 1984 y fue redesignado como Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros Veinticinco el 21 de abril de 2005. Como HC-5, el escuadrón se ganó una reputación por su excepcional servicio y apoyo a la Quinta y Séptima Flotas y a la Mancomunidad de las Islas Marianas del Norte . La insignia del HSC-25 se diseñó para reconocer el legado del escuadrón cuando se conocía como HC-5 y para representar su futuro como HSC-25.

El tridente que sostiene el águila simboliza el énfasis en las capacidades de combate del helicóptero en el entorno marítimo, además de rendir homenaje a la herencia naval del escuadrón. Las cargas que cuelgan del tridente representan las misiones pasadas, presentes y futuras del VERTREP. Las cinco estrellas permanecen como legado del HC-5, y el globo terráqueo representa el área de operaciones del escuadrón y su servicio a la Flota del Pacífico. El fondo negro simboliza las crecientes capacidades nocturnas de los pilotos y aeronaves del escuadrón.

Los "Island Knights" vuelan el helicóptero MH-60S , fabricado por Sikorsky Aircraft Corporation en Stratford, Connecticut .

• Historia de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos

• Sitio web oficial del comando HSC-25