HMS L24

El HMS L24 fue un submarino de la clase L construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial. El submarino no se completó antes del final de la guerra y se hundió en una colisión accidental en 1924.

El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3  cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies 3 pulgadas (4,0 m) . ^{[ 1 ]} Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en superficie y 1089 toneladas largas (1106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y suboficiales . ^{[ 2 ]} Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m) . ^{[ 3 ]}            

Para la navegación en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros ^{[ 4 ]} y 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno impulsando un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . ^{[ 1 ]} Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 3 ]}          

Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45  cm) en montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas, para un total de diez torpedos de todos los tamaños. ^{[ 5 ]} También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . ^{[ 2 ]} 

El HMS L24 fue construido por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 19 de febrero de 1919 y completado en una fecha desconocida. El submarino se hundió con toda su tripulación en una colisión con el acorazado Resolution durante un ejercicio frente a Portland Bill en el Canal de la Mancha el 10 de enero de 1924. ^{[ 6 ]} Un monumento conmemorativo se encuentra en la iglesia de Santa Ana en HMNB Portsmouth . ^{[ 7 ]}

Los restos del naufragio se encuentran en las coordenadas 50°22.50′N 02°37.79′W / 50.37500°N 2.62983°W / 50.37500; -2.62983 a una profundidad de 52 metros. Sus hidroplanos permanecen configurados para una inmersión forzosa, lo que indica que intentaba realizar una maniobra evasiva. Una escotilla está abierta y se observan daños evidentes donde el Resolution impactó contra su casco. Los restos del naufragio están designados como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .

• Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 (reimpresión de la  edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de Su Majestad desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)" . Submarinos de la Marina Real . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
• McCartney, Innes (2002). Patrullas perdidas  : naufragios de submarinos en el Canal de la Mancha . Penzance: Periscope. ISBN 978-1-90438-104-4.

• SI 2008/0950 Designación en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares