HMCS Kapuskasing

El HMCS Kapuskasing fue un dragaminas de la clase Algerine que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . El buque se utilizó principalmente como escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico . Tras la guerra, prestó servicio como buque de prospección hidrográfica en el Departamento de Minas . Recibió su nombre en honor a Kapuskasing , Ontario .

El grupo de reciprocación desplazaba entre 1010 y 1030 toneladas largas (1030-1050 t) a carga estándar y entre 1305 y 1325 toneladas largas (1326-1346 t) a carga máxima. Los buques medían 68,6 m (225 pies ) de eslora total con una manga de 10,8 m ( 35 pies 6 pulgadas ) . Tenían un calado de 3,7 m ( 12 pies 3 pulgadas ) . La dotación de los buques constaba de 85 oficiales y marineros . ^{[ 5 ]}         

Los buques de pistón contaban con dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor suministrado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las máquinas producían una potencia total indicada de 2400 caballos de fuerza (1800 kW) y alcanzaban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph) . Transportaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fueloil , lo que les proporcionaba una autonomía de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 5 ]}        

La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo QF 4 in (102 mm) Mk V   ^{[ 6 ]} y cuatro montajes dobles para cañones Oerlikon de 20 mm . Estos últimos cañones escaseaban cuando se completaban los primeros buques, por lo que a menudo se les instalaba una proporción de montajes individuales. Para 1944, los montajes monocañón Bofors de 40 mm comenzaron a reemplazar los montajes dobles de 20 mm en una proporción de uno a uno. Todos los buques estaban equipados con cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad . Muchos buques canadienses omitieron su equipo de barrido a cambio de un mortero Hedgehog de 24 cañones y una capacidad de almacenamiento para más de 90 cargas de profundidad. ^{[ 5 ]} 

El Kapuskasing fue encargado el 12 de diciembre de 1941. ^{[ 7 ]} El buque fue puesto en quilla el 19 de diciembre de 1942 por Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. en Port Arthur, Ontario y botado el 22 de julio de 1943. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El buque fue comisionado en la Marina Real Canadiense el 17 de agosto de 1944 en Port Arthur, con el gallardete J326. ^{[ 8 ]}

Tras su puesta en servicio, el Kapuskasing fue enviado a Bermuda para su puesta a punto. A su regreso a aguas canadienses, fue asignado a la Fuerza de Escolta Occidental como buque insignia del grupo de escolta W-1. Como buque insignia, el comandante de la escolta estaría a bordo durante las misiones de convoy. ^{[ 9 ]} Utilizado principalmente como escolta de convoyes, el buque permaneció con el grupo hasta el final de las hostilidades en el Océano Atlántico. El grupo se disolvió en junio de 1945 y el buque fue puesto en reserva de mantenimiento en Sydney, Nueva Escocia . ^{[ 8 ]}

En noviembre de 1945, el Kapuskasing fue sometido a una remodelación en Halifax y, una vez finalizada, fue dado de baja y puesto en reserva el 27 de marzo de 1946. ^{[ 8 ]}

En 1949, el Kapuskasing fue puesto nuevamente en servicio y se le asignó el gallardete 171. El buque fue cedido al Departamento de Minas y Estudios Técnicos para su uso como plataforma de levantamiento hidrográfico. El barco fue devuelto a la Marina Real Canadiense en 1972. El 3 de octubre de 1978, fue llevado al mar y hundido como blanco naval. ^{[ 8 ]}

• Lista de buques de la Armada canadiense

• Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
• Burn, Alan (1999). Los comodoros combatientes: Los comandantes de convoyes en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Leo Cooper. ISBN 9780850525045.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los buques de las fuerzas navales de Canadá 1910–2002 (3.ª  ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.