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HMCS Beaver

El HMCS Beaver fue un yate armado que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente llamado Aztec , fue requisado para servir en la Armad...

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El HMCS Beaver fue un yate armado que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente llamado Aztec , fue requisado para servir en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial con el mismo nombre. Devuelto a su propietario en 1919, el yate fue dado de baja en 1931 tras el fallecimiento de este. La embarcación fue adquirida a través de un tercero para servir en la Marina Real Canadiense y, tras su puesta en servicio, el Beaver se utilizó principalmente como buque escuela, con breves periodos de servicio como patrullero. Tras la guerra, fue vendido en 1946 y desguazado en 1956.

Descripción

En su construcción inicial, el yate tenía un tonelaje bruto de registro (TRG) de 848 y estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión que accionaba dos ejes . Esto le proporcionaba a la embarcación una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) . [ 1 ] Como yate armado en servicio canadiense, el Beaver tenía un desplazamiento de 808 toneladas largas (821 t ) , una eslora total de 260 pies (79 m) , una manga de 28 pies (8,5 m) y un calado de 13 pies (4,0 m) . La embarcación tenía una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y estaba armada con un cañón naval de 4 pulgadas (102 mm) , un conjunto ASDIC y cargas de profundidad . [ 2 ] [ 3 ] El Beaver tenía una dotación de 5 oficiales y 45 tripulantes. [ 2 ]            

Historial de servicio

Construcción y comienzos de carrera

Aztec fue construido por Crescent Shipyard en Elizabeth , Nueva Jersey, con el número de astillero 99 y botado el 22 de abril de 1902. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] Propiedad inicialmente de Albert C. Burrage , el buque fue arrendado por la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. El yate fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 29  de junio de 1917 y puesto en servicio el 30  de junio de 1917. [ 5 ]

El yate fue reacondicionado y, una vez finalizada la reparación, fue asignado al 1.er  Distrito Naval con base en Boston , Massachusetts , y designado como buque insignia . Las funciones del Aztec comprendían inspecciones de instalaciones navales y el escolta de submarinos desde Boston hasta New London , Connecticut , y de transportes de tropas hasta Halifax , Nueva Escocia . El buque también patrullaba los Grandes Bancos frente a Terranova . El Aztec fue dado de baja el 15 de marzo de 1919 y devuelto a AC Burrage el 7 de agosto de 1919. El Aztec permaneció en posesión de Burrage hasta su muerte en 1931. [ 1 ] Tras su muerte, el yate fue amarrado en Boston y permaneció allí hasta 1940. [ 5 ]  

Servicio canadiense

Tras no lograr adquirir ningún buque británico al comienzo de la Segunda Guerra Mundial para fines auxiliares, la Marina Real Canadiense buscó discretamente en el mercado estadounidense buques adecuados. Sin embargo, la legislación estadounidense prohibía la venta de buques para su posible uso en la guerra a cualquiera de los beligerantes. La Marina Canadiense requisó yates canadienses inadecuados y ordenó a sus respectivos propietarios que viajaran a Estados Unidos para comprar los buques que la Marina necesitaba como reemplazo. Una vez que los buques llegaron a Canadá, la Marina devolvió los yates originales y requisó los nuevos. [ 6 ] El Aztec fue uno de esos buques y fue adquirido por la Marina Real Canadiense el 28 de mayo de 1940. [ 5 ]

Inicialmente con el número de gallardete S10 y posteriormente Z10, fue comisionada como Beaver en la Marina Real Canadiense el 4  de abril de 1941 en Halifax, Nueva Escocia. Tras su comisionamiento, el buque fue asignado a la Fuerza de Defensa Local de Halifax. Desplegado principalmente como buque de entrenamiento de radar , el buque fue transferido brevemente a la fuerza local que operaba desde Saint John , Nuevo Brunswick , y luego a la Fuerza Sydney , que operaba desde Sydney , Nueva Escocia, como buque patrullero local a finales de 1942. [ 2 ]

El 27  de diciembre de 1942, el Beaver fue sometido a una reparación en Halifax. Al regresar al servicio, el buque fue enviado a Digby , Nueva Escocia, para convertirse en un buque escuela para los artilleros de buques mercantes equipados defensivamente (DEMS) y, posteriormente, para entrenamiento de navegación. [ 2 ] El Beaver fue sometido a otra reparación en Halifax desde el 9  de febrero hasta el 24  de junio de 1944. El buque sirvió como transporte de personal entre Halifax y St. John's , Terranova, hasta que graves defectos obligaron al buque a ser reparado en el astillero. [ 5 ] Debido a la antigüedad y el estado del buque, el Beaver no fue reparado y fue dado de baja el 17  de octubre de 1944. [ 2 ] [ 5 ] El 13  de julio de 1945, el buque fue declarado excedente y el 25  de agosto, fue entregado a la War Assets Corporation para su eliminación. [ 5 ] [ 7 ] Fue vendida en 1946 a Wentworth N. MacDonald y en 1956 fue desguazada . [ 1 ] [ 2 ] El barco recibió el honor de batalla "Atlantic 1942" por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. [ 8 ]

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 Índice de barcos de Miramar .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Macpherson y Barrie 2002 , pág. 205.
  3. ↑ Tucker 1952 , pág. 526.
  4. ↑ " Azteca " . Bosque y arroyo . Vol.  58. 3 de mayo de 1902. pág.  352 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
  5. 1 2 3 4 5 6 DANFS .
  6. ↑ Macpherson y Barrie 2002 , pág. 204.
  7. ↑ Tucker 1952 , págs. 497, 526.
  8. ↑ "HMCS Beaver" . Gobierno de Canadá. 3 de agosto de 2017. Consultado el 20 de octubre de 2018 .

Fuentes

  • HMCS Beaver – fuente: readyayeready.com