HyShot

HyShot es un proyecto de investigación de la Universidad de Queensland , Centro Australiano de Hipersónica, para demostrar la posibilidad de combustión supersónica en condiciones de vuelo utilizando dos motores scramjet, uno diseñado por la Universidad de Queensland y otro diseñado por QinetiQ (anteriormente la Agencia de Evaluación e Investigación de Defensa del Ministerio de Defensa). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El proyecto ha incluido el lanzamiento exitoso de un motor diseñado por la Universidad de Queensland y un lanzamiento del estatorreactor diseñado por la empresa británica QinetiQ . ^{[ 3 ]} Cada unidad de combustión se lanzó en la punta de un cohete sonda Terrier-Orion Mk70 en una trayectoria balística alta , alcanzando altitudes de aproximadamente 330 km. El cohete se giró para apuntar hacia el suelo y la unidad de combustión se encendió durante un período de 6 a 10 segundos mientras caía entre 35 km y 23 km a aproximadamente Mach  7,6. El sistema no está diseñado para producir empuje.

• El primer vuelo de HyShot tuvo lugar el 30 de octubre de 2001, pero fue un fracaso debido a que el cohete se desvió de su trayectoria. ^{[ 4 ]}
• El primer lanzamiento exitoso (Hyshot II) fue el de un motor scramjet de la Universidad de Queensland el 30 de julio de 2002. ^{[ 1 ]} (Se ha realizado un amplio análisis de los datos obtenidos en vuelo y se han comparado con los resultados de experimentos realizados en instalaciones de prueba en tierra. ^{[ 5 ]} ) (Muchos creen que fue el primer vuelo exitoso de un motor scramjet , aunque algunos lo ponen en duda y señalan principalmente pruebas anteriores realizadas por científicos rusos . ^{[ 6 ]} También cabe destacar el logro exitoso de empuje por parte de los motores scramjet de GASL lanzados el 20 de junio y el 26 de julio de 2001 bajo el patrocinio de DARPA.)
• El 25 de marzo de 2006 se realizó un segundo vuelo exitoso (HyShot III) utilizando un estatorreactor QinetiQ . ^{[ 7 ]} El prototipo posterior de QinetiQ es cilíndrico y cuenta con cuatro cámaras de combustión de acero inoxidable alrededor del exterior. Esta configuración mejora la aerodinámica del vehículo, pero su fabricación resultó costosa.
• El vuelo del HyShot IV del 30 de marzo de 2006 se lanzó con éxito y se recibieron datos de telemetría; sin embargo, se cree que el estatorreactor no funcionó como se esperaba. Se requiere un análisis de datos para confirmar lo sucedido. ^{[ 8 ]}
• El experimento HyCAUSE se lanzó el 15 de junio de 2007. (El experimento HyCAUSE se diferenció de los lanzamientos HyShot en que se utilizó una combinación Talos-Castor para el lanzamiento y el número Mach objetivo fue de 10).

El cohete portador para los experimentos HyShot estaba compuesto por una primera etapa RIM-2 Terrier (6 segundos de combustión, 4000 km/h) y una segunda etapa Orion (26 segundos de combustión, 8600 km/h, 56 km de altitud). Posteriormente, se desprendió una cofia sobre la carga útil. El paquete luego ascendió por inercia hasta una altitud de aproximadamente 300 km. Se utilizaron propulsores de control de actitud de nitrógeno gaseoso frío para reorientar la carga útil para la reentrada atmosférica . Cada experimento duró unos 5 segundos mientras la carga útil descendía entre aproximadamente 35 y 23 kilómetros de altitud, momento en el que se suministró combustible de hidrógeno líquido al estatorreactor. La telemetría informó los resultados a los receptores en tierra para su posterior análisis. La carga útil aterrizó a unos 400 km del sitio de lanzamiento, momento en el que se esperaba que su temperatura aún fuera de unos 300 grados Celsius, lo que podría ser suficiente para causar un pequeño incendio forestal y, por lo tanto, facilitar la localización y recuperación, incluso con una baliza de radio en la carga útil.

El equipo continúa trabajando como parte de la Iniciativa Hipersónica Australiana , un programa conjunto de la Universidad de Queensland , la Universidad Nacional Australiana y el campus de la Academia de las Fuerzas de Defensa Australianas de la Universidad de Nueva Gales del Sur , los gobiernos de Queensland y Australia Meridional y el Departamento de Defensa Australiano .

El programa Hyshot dio origen al programa HyCAUSE (Experimento Colaborativo Hipersónico Australiano/Estadounidense) [1] : un esfuerzo de colaboración entre la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de los Estados Unidos ( DARPA ) y la Organización de Ciencia y Tecnología de la Defensa de Australia (DSTO), que también representa a los colaboradores de investigación en la Iniciativa Hipersónica Australiana (AHI) [2] .

Todas las pruebas se realizaron en el campo de pruebas de Woomera, en Australia Meridional .

El programa de Experimentación de Investigación de Vuelo Hipersónico Internacional (HIFiRE) fue creado ^{[ 9 ]} conjuntamente por DSTO (ahora DSTG) y el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL). HIFiRE se formó para investigar la tecnología de vuelo hipersónico, la ciencia y tecnología fundamentales requeridas y su potencial para los sistemas aeronáuticos de próxima generación. Boeing también es un socio comercial en el proyecto. ^{[ 10 ]} Esto implicará hasta diez vuelos con la Universidad de Queensland involucrada en al menos los tres primeros: ^{[ 11 ]}

• HyShot V: un planeador hipersónico de vuelo libre.
• HyShot VI: un motor scramjet de vuelo libre capaz de alcanzar Mach 8.
• HyShot VII - Vuelo sostenido propulsado por estatorreactor a Mach 8

• Scramjet
• NASA X-43
• Boeing X-51

• Imágenes de Hyshot archivadas el 16 de junio de 2006 en la Wayback Machine.
• Centro de Hipersónica - Programa de Pruebas de Estatorreactores Scramjet HyShot