Gotha G.VI

El Gotha G.VI fue un avión bombardero experimental diseñado y construido en Alemania durante la Primera Guerra Mundial .

El Gotha G.VI fue un bombardero experimental desarrollado a partir del Gotha GV . Utilizando la celda de ala estándar del Gotha GV, el G.VI se convirtió en lo que probablemente fue el primer avión asimétrico construido. En un esfuerzo por reducir la resistencia aerodinámica, Hans Burkhard, diseñador jefe de Gotha, estudió diversas configuraciones de fuselaje y góndola de motor para aeronaves multimotor. Concluyó que la resistencia aerodinámica podría reducirse drásticamente si se redujera el número de cuerpos que la generaban. El 22 de septiembre de 1915, Burkhard obtuvo la patente alemana número 300 676 para su diseño inusual. ^{[ 1 ]}

Utilizando el ala de un Gotha GV, Burkhard trasladó un motor a la parte delantera del fuselaje, accionando una hélice tractora, y lo ubicó sobre los soportes del tren de aterrizaje principal de babor. El segundo motor se trasladó a la parte trasera de una góndola, accionando una hélice propulsora, ligeramente desplazada hacia estribor para compensar las diferentes características de resistencia aerodinámica. El extremo delantero de la góndola albergaba una cabina para un artillero armado con una ametralladora flexible que se extendía por delante de la hélice tractora en el fuselaje de babor.

Las pruebas de vuelo comenzaron en el verano de 1918, siendo el único problema importante la vibración de la cola, pero se interrumpieron cuando el avión volcó. No se realizaron reparaciones en el primer prototipo. La vibración de la cola se iba a mitigar instalando un plano de cola asimétrico, desplazado hacia babor, en el segundo prototipo, que no se completó antes del Armisticio . Se dice que el segundo prototipo fue destruido antes de que pudiera ser requisado por la Comisión Militar Interaliada de Control .

Datos de la Enciclopedia Osprey de aeronaves rusas 1875 – 1995 ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 3/4
• Longitud: 12,4  m (40  pies 8,25  pulgadas)
• Envergadura: 23,7  m (77  pies 9,25  pulgadas)
• Superficie del ala: ^89,5 m²  ( 967 pies cuadrados )  
• Planta motriz: 2 × Mercedes D IVa, 194  kW (260  CV) cada uno

Actuación

Desarrollo relacionado

• Gotha GV
• Gotha G.VII

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves

• Gray, Peter; Thetford, Owen (1962). «Gotha G VI» . Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (1.ª  ed.). Londres: Putnam. pág.  415. ISBN 0-370-00103-6. LCCN 63025508 . {{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
• Herris, Jack (2013). Aviones Gotha de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  6. Charleston, Carolina del Sur: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: From the London Bomber to the Flying Wing Jet Fighter . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
• Taylor, Michael JH. Enciclopedia de aviación de Jane. Studio Editions. Londres. 1989. ISBN 0-517-69186-8

• Artículo sobre el Gotha G.VI , archivado en WebCite.