Articulo de referencia

Bestelmeyer alemán

Patio de luces y escalera principal, LMU Múnich (construido entre 1906 y 1909) Altes Stadthaus en Bonn (construido en 1922) German Bestelmeyer (8 de junio de 1874 – 30 de junio ...

Patio de luces y escalera principal, LMU Múnich (construido entre 1906 y 1909)
Altes Stadthaus en Bonn (construido en 1922)

German Bestelmeyer (8 de junio de 1874 – 30 de junio de 1942) fue un arquitecto alemán, profesor universitario y defensor de la arquitectura nazi . La mayor parte de su obra se desarrolló en el sur de Alemania.

Educación

Bestelmeyer nació en Núremberg , hijo de un médico militar. Estudió arquitectura entre 1893 y 1897 en la Universidad Técnica de Múnich con Friedrich von Thiersch y en la Academia de Bellas Artes de Viena con Friedrich von Schmidt .

Inicio de carrera

Bestelmeyer trabajó como inspector de edificios y planificador en Núremberg , Ratisbona y en la Universidad Ludwig-Maximilians de Múnich , donde diseñó una ampliación del edificio principal que se construyó entre 1906 y 1910.

Cátedras

En 1910, fue nombrado profesor en la Universidad Técnica de Dresde . Al año siguiente, se trasladó a la Academia de Bellas Artes de Dresde y, en 1915, a la Universidad de las Artes de Berlín . En 1919, también se convirtió en profesor de la Universidad Técnica de Berlín . En 1922, regresó a Múnich como profesor de la Universidad Técnica de Múnich y, desde 1934 hasta su fallecimiento en 1942, fue presidente de la Academia de Bellas Artes de Múnich .

Estilo e influencia

Bestelmeyer fue un defensor declarado de la arquitectura tradicional völkisch . Fue miembro de la Escuela de Múnich, a la que también perteneció Paul Troost . En 1928, junto con Paul Schultze-Naumburg , Paul Schmitthenner y otros, fundó «El Bloque», un grupo de arquitectos opuesto al grupo modernista Der Ring . [ 1 ] [ 2 ]

Bestelmeyer fue elogiado en 1931 por Schultze-Naumburg y en 1934, poco después del ascenso de Adolf Hitler al poder , escribió un artículo en el que respaldaba las críticas de Alexander von Senger a Le Corbusier , describía la arquitectura de la década de 1920 como "sin alma" y rechazaba los techos planos por considerarlos inadecuados para el clima de Alemania. [ 1 ] Fue miembro tanto del Deutscher Werkbund como de la Liga Militante para la Cultura Alemana, de corte antisemita . [ 3 ] En 1935 se convirtió en Senador Cultural del Reich. [ 4 ]

arquitectura nazi

Bestelmeyer llevó a von Senger a la Academia Bávara y diseñó edificios como el edificio de oficinas de la Luftwaffe en la Prinzregentenstraße de Múnich, que fueron muy elogiados en su momento. [ 5 ] Sin embargo, también diseñó varias iglesias, en su mayoría protestantes, algunas de las cuales recibieron la aprobación oficial, [ 6 ] y Hitler eligió su diseño para el puente Mangfall , un puente de vigas sobre dos enormes pilones de hormigón que soportaba una de las nuevas Reichsautobahns , que fue influyente por su sencilla modernidad y tamaño. [ 7 ] [ 8 ]

Funeral

Bestelmeyer falleció en 1942 en el balneario de Bad Wiessee . Por orden de Hitler, su cuerpo fue trasladado de vuelta a Múnich y, tras ser velado en la Academia de Bellas Artes, fue trasladado para el funeral de Estado al patio iluminado de la Universidad Ludwig-Maximilians de Múnich, que él mismo había diseñado, con la asistencia de 300 miembros de las Juventudes Hitlerianas .

Obras seleccionadas

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Robert R. Taylor, La palabra en piedra: El papel de la arquitectura en la ideología nacionalsocialista , Berkeley / Los Ángeles: Universidad de California, 1974, ISBN 978-0-520-02193-8pág. 114
  2. Barbara Miller Lane, Arquitectura y política en Alemania, 1918–1945 , Universidad de Harvard, 1968, ISBN 978-0-674-04350-3pág. 140
  3. Ernst Klee, Das Kulturlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945 , Frankfurt: Fischer, 2007, p.48
  4. Lane, pág. 183.
  5. Taylor, págs. 113–114.
  6. Taylor, pág. 209.
  7. ^ Richard Vahrenkamp, ​​"Der Autobahnbau 1933 bis 1943 und das hessische Autobahnnetz", Arbeitspapier zur Logistik 36/2001, Universidad de Kassel, Zeitschrift des Vereins für hessische Geschichte und Landeskunde 104 (2004) 225–66, p. 4, nota 5
  8. Rainer Stommer, "Triumph der Technik: Autobahnbrücken zwischen Ingenieuraufgabe und Kulturdenkmal", en: Reichsautobahn: Pyramiden des Dritten Reichs. Analysen zur Ästhetik eines unbewältigten Mythos , ed. Rainer Stommer con Claudia Gabriele Philipp, Marburg: Jonas, 1982, ISBN 978-3-922561-12-5, págs. 49–76, pág. 61