Hispanopedia WikiGeorge W. Chorpenning Jr. (a veces escrito 'Chorpening'; 1 de junio de 1820-3 de abril de 1894) fue un pionero en el transporte de correo, mercancías y pasajeros a través de las áridas y poco desarrolladas regiones occidentales de los Estados Unidos del siglo XIX . Sus esfuerzos en la década de 1850 fueron vitales para la integración del entonces nuevo estado de California con el gobierno y la economía establecidos al este del río Misisipi .
Primeros años de vida
Chorpenning nació en el condado de Somerset, Pensilvania , hijo de un juez de condado. Creció en Somerset y estableció un negocio en la cercana Stoystown, Pensilvania . En 1850 viajó a California en busca de oro . En aquel entonces, se necesitaba un servicio postal fiable entre California y los estados del este, ya que la mayor parte del correo se transportaba en barco de vapor a través del istmo de Panamá . [ 1 ]
contratos postales entre Utah y California
1851 Ruta 5066
Se asoció con su colega empresario de Pensilvania, Absalom Woodward, y en abril de 1851 recibieron un contrato del Servicio Postal de los Estados Unidos para transportar mensualmente el correo entre Sacramento, California y Salt Lake City , el tramo más difícil del primer servicio de correo terrestre. El correo se transportaba una vez al mes en cada dirección. Era un viaje arduo a través de Sierra Nevada , y 16 días se consideraba un buen tiempo. [ 2 ] [ 3 ]
El capitán Woodward, del condado de Indiana, Pensilvania , realizó su primer viaje, de California a Salt Lake City, en el invierno de 1851/1852. Él (así como otros cuatro hombres del grupo) murió en un ataque indígena en Stone House, Nevada ; [ 4 ] [ 5 ] después de eso, Chorpenning tuvo el contrato en solitario e inicialmente realizó los viajes él mismo. Aunque persistió en cumplir su acuerdo con la Oficina de Correos, vio que el horario era difícil de cumplir y que la ruta elegida a lo largo del Camino de California era difícil de seguir, especialmente en invierno.
1854 Ruta 12801
Chorpenning renovó su contrato de correo en 1854, pero cambió la ruta a un camino transitable todo el año desde Salt Lake City hacia el suroeste hasta San Diego, California , y desde allí por barco hasta San Francisco, California . En 1858 recibió un tercer contrato gubernamental, esta vez para un servicio quincenal que incluía el servicio de diligencias (pasajeros). Para entonces, Chorpenning había aprendido de Howard Egan sobre una ruta más directa desde Salt Lake City, rodeando el extremo sur del desierto del Gran Lago Salado y atravesando las montañas del centro de Nevada hasta las nuevas ciudades de Carson City, Nevada y Genoa, Nevada . En 1859, Chorpenning utilizó la mitad oriental de esta ruta, conectando con la ruta original del río Humboldt en Gravelly Ford, cerca de la actual Beowawe, Nevada . Para 1860, James H. Simpson había topografiado la Ruta Central de Nevada completa y el Ejército de los Estados Unidos la había mejorado. Chorpenning construyó una serie de estaciones de aprovisionamiento a lo largo de la ruta para permitir el intercambio rápido de equipos de mulas.
Lamentablemente, el contrato postal de Chorpenning también fue anulado en 1860, principalmente por razones políticas. Empresas dirigidas por William Hepburn Russell se hicieron cargo de la ruta y utilizaron las estaciones de Chorpenning para establecer el efímero servicio postal Pony Express .
Vida adulta
El Pony Express quedó obsoleto a finales de 1861, cuando entró en funcionamiento el primer telégrafo transcontinental , que también utilizaba la ruta y las estaciones de Chorpenning. El transporte a lo largo de la ruta central de Chorpenning continuó hasta que se completó el primer ferrocarril transcontinental en 1869.
Chorpenning regresó a los estados del este, donde fue nombrado oficial del estado de Maryland durante la Guerra Civil .
Reclamaciones de pago gubernamental
Posteriormente, solicitó al gobierno estadounidense (sin éxito) que cumpliera íntegramente con sus obligaciones contractuales por su servicio de transporte postal. En junio de 1866, Chorpenning recibió una indemnización por los daños materiales sufridos durante la vigencia de su contrato con Absalom Woodward para la ruta 5066.
Obituario
George Chorpenning falleció en la ciudad de Nueva York en 1894. El periódico de su ciudad natal, el Somerset Herald, publicó su obituario el 11 de abril de 1894:
-- Muerte del mayor Chorpening --
-- Fue el primer hombre en transportar el correo a través del continente --
El mayor George Chorpening falleció en el Hospital de Nueva York, en la ciudad de Nueva York, el martes pasado por la mañana [3 de abril de 1894]. Nació en Somerset el 1 de junio de 1820. Fue el primer hombre en transportar el correo de los Estados Unidos a través del continente.
Era hijo del Honorable George Chorpening, Juez Asociado de este condado, y pasó su infancia en la granja de su padre. Posteriormente, se dedicó a los negocios en Stoystown. En la primavera de 1850, se trasladó a California. Al año siguiente, estableció un servicio de correo entre Sacramento y Salt Lake City. El correo se transportaba a caballo y la ruta se revisaba una vez al mes. Era un viaje arduo a través de la Sierra Nevada, y dieciséis días se consideraba un buen tiempo. Chorpening tenía un socio, el Capitán Woodward, del condado de Indiana, Pensilvania. En su primer viaje, el Capitán fue asesinado por indígenas. A partir de entonces, Chorpening se quedó con el contrato en solitario.
Posteriormente, obtuvo un contrato para el transporte en diligencia desde el río Misuri hasta Placerville, California. Esta era la ruta que recorrió Horace Greeley, conducido por Hank Monch en una de las diligencias de Chorpening. Chorpening se encargó de la construcción de las diligencias y del trazado de la carretera. Construyó postas cada veinte millas para los relevos de caballos.
Chorpening organizó el Primer y Segundo Regimiento de Infantería de Maryland en 1861, a petición personal del presidente Lincoln. Fue nombrado mayor en el Primer Regimiento y coronel en el Segundo. Durante muchos años había estado tramitando una reclamación contra el gobierno por contratos postales por un valor de 430 000 dólares.
Durante los años en que Chorpening se dedicó a conducir diligencias y a transportar correo a través de las llanuras, contó con la ayuda de su cuñado, el Sr. Irwin Pile, de este lugar. Creemos que el Sr. Pile tiene el mérito de haber conducido la primera diligencia que cruzó las llanuras hasta California.
Durante varios años después de la guerra, el mayor Chorpening pasó los veranos en este lugar [Somerset, Pensilvania], donde poseía una de las propiedades más hermosas de la ciudad... No había visitado Somerset durante varios años antes de su muerte.
Le sobreviven dos hijos y dos hijas: la Sra. F. A. McGee, de California; Frank G. Chorpening, de Berlín; y George W. Chorpening y la Sra. Johnson, ambos de la ciudad de Nueva York. Sus restos fueron sepultados en el cementerio de Evergreens, en Long Island.
Referencias
- ↑ Correo terrestre a California en la década de 1850 (USPS)
- ↑ Walske, Steven C. y Frajola, Richard C. (2015) Correos de la expansión hacia el oeste de 1803 a 1861 Western Cover Society ISBN 9780692324356págs. 134-143
- ↑ Meschter, Daniel Y. (1996) "Los primeros contratos de rutas postales transmontañosas" Revista La Posta: Revista de historia postal estadounidense
- ↑ Chapman, Arthur, The Pony Express (1932, AL Burt Co., Chicago). Los ataques comenzaron cerca del río St. Mary's, en lo que hoy es el oeste de Nevada. Hubo dos ataques; el primero fue repelido, pero el segundo, ocurrido bastante al este del primero, mató a los cuatro hombres e hirió a Woodward. El herido escapó con dos animales. Su cuerpo fue hallado en abril de 1852 cerca de Deep Creek, a unos 480 kilómetros del lugar del ataque.
- ↑ Bancroft, Hubert Howe; Victor, Frances Fuller (1890). Historia de Nevada, Colorado y Wyoming, 1540-1888 . pág. 226. Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- Eda Patterson, Louise Ulph y Victor Goodwin (1969) La frontera noreste de Nevada ISBN 978-0-87417-171-6
- Diccionario de Biografías Americanas , vol. II, pág. 91
- Winslow, Frank (1993) El hombre de Somerset ISBN 978-0-533-10560-1Un relato semificticio de la vida de George Chorpenning.
- Leroy R. Hafen (1929) El correo terrestre 1849-69 Un relato detallado de las diversas líneas postales.
- Gente del condado de Somerset, Pensilvania
- Ruta Central de Transición