Clase GNR O2

La clase O2 de Great Northern Railway (GNR) fue una clase de locomotoras de vapor de tres cilindros 2-8-0 diseñadas por Nigel Gresley para trabajos de carga y construidas por GNR a partir de 1921. Otros ejemplares fueron construidos por London and North Eastern Railway (LNER) a partir de 1924.

El LNER creó cuatro subclases: ^[1]

• O2/1, introducida en 1921. Desarrollo de la locomotora experimental Gresley GNR de 3 cilindros (LNER 3921). Posteriormente reconstruida con cabina con ventana lateral y montajes de caldera reducidos.
• O2/2, introducido en 1924. Desarrollo de O2/1 con diferencias de detalle.
• O2/3, introducido en 1932. Desarrollo del O2/2 con cabina con ventana lateral y montajes de caldera reducidos.
• O2/4, introducido en 1943. Reconstruido con caldera de 100 A ( tipo B1 ) y caja de humos extendida hacia atrás.

Los primeros modelos de esta clase fueron diseñados y construidos bajo propiedad de GNR; la primera locomotora, la 461, se construyó en mayo de 1918. La North British Locomotive Co. construyó un lote de diez O2 más en 1921.

Inmediatamente después de la Agrupación en 1923 se construyeron otros quince O2. Dieciséis más se entregaron en 1932 y 1933. Las necesidades de la guerra llevaron a la construcción de 25 entre 1942 y 1943 en tres lotes.

Las 67 locomotoras pasaron a manos de British Railways (BR) en 1948 y recibieron los números BR 63921–63987, pero la 63921 (que era el prototipo 461, LNER 3921) fue rápidamente desguazada. Prestaron servicio en toda la antigua LNER, desde Stratford a través de East Anglia hasta East Midlands, principalmente transportando trenes de carbón y mineral de hierro. En el invierno de 1955/56, todas se habían trasladado a Doncaster (36A - 35 locomotoras), Grantham (35B - 14 locomotoras) y Retford (36E - 17 locomotoras). En el invierno de 1962, solo quedaban 52 locomotoras en prácticamente las mismas ubicaciones, y las siguientes habían sido desguazadas: 63929/34/44/47/50-55/57-59/70.

A finales de 1963 todos los miembros de la clase habían sido desguazados.

• British Railways Locomotives Combined Volume Winter 1955/56, parte 4, pág. 32, y la sección de locomotoras estancadas, pág. 71.
• Locomotoras de los ferrocarriles británicos, volumen combinado 11/62, pág. 144
• Boddy, MG; Brown, WA; Neve, E.; Yeadon, WB (noviembre de 1983). Fry, EV (ed.). Locomotoras de la LNER, Parte 6B: Motores de ténder: Clases O1 a P2 . Kenilworth: RCTS . ISBN. 0-901115-54-1.

• Enciclopedia LNER