Servicios de aviación de GE Capital

GECAS ( GE Capital Aviation Services ) era una empresa irlandesa-estadounidense de financiación y arrendamiento de aviación comercial. AerCap adquirió la empresa de GE Capital el 1 de noviembre de 2021. ^{[ 1 ]}

GECAS era la mayor empresa de arrendamiento y financiación de aerolíneas comerciales del mundo por número de aeronaves. ^{[ 2 ]} La empresa ofrecía numerosos servicios de financiación aeronáutica, incluyendo arrendamiento de aeronaves, préstamos para aeronaves, arrendamiento de motores, gestión de activos y consultoría aeronáutica. En cuanto al arrendamiento de aeronaves, GECAS compraba aeronaves a fabricantes como Airbus y Boeing , y luego las arrendaba a aerolíneas, generalmente por unos ocho años, y usualmente mediante contratos de arrendamiento sin tripulación . GECAS también ofrecía contratos de compraventa con arrendamiento posterior. La empresa tenía dos sedes centrales globales en Shannon, Irlanda , y Norwalk, Connecticut . Contaba con más de 575 empleados y 26 oficinas en todo el mundo.

GECAS tenía una flota de más de 1970 aeronaves, operadas por 270 clientes en más de 75 países. ^{[ 3 ]} El principal competidor de GECAS era AerCap, y otros competidores incluían Air Lease Corporation , Aviation Capital Group, BBAM y SMBC Aviation Capital .

GE Aviation, otra subsidiaria de GE, formaba parte de la empresa conjunta CFM International con Safran . Anteriormente, GECAS tenía la política de seleccionar exclusivamente motores GE para el 99% de sus aviones comerciales, y solo contaba con ocho Boeing 757 equipados con turbofanes Pratt & Whitney o Rolls-Royce . ^{[ 4 ]} Dado que el Airbus A350 XWB no utilizaba motores GE, GECAS no lo encargaba sin la aprobación de una aerolínea. ^{[ 5 ]} Sin embargo, la compañía finalmente arrendó el primer A350 operado por Qatar Airways para diversificar sus activos y reducir el riesgo. ^{[ 6 ]} GECAS también arrienda el Bombardier Q400 y el ATR 72 , ambos equipados con motores Pratt & Whitney . GE/CFM ofrece soporte para motores Pratt & Whitney, Rolls-Royce e IAE . ^{[ 7 ]}

Antiguo logotipo de GE Capital Aviation Services

En 1967, GE Credit Corporation (GECC), ahora GE Capital , firmó su primer contrato de arrendamiento de aeronaves con Allegheny Airlines . El acuerdo arrendó tres McDonnell Douglas DC-9 al operador con sede en Pittsburgh. En 1981, la plataforma de Transporte e Industria de GECC comenzó a coinvertir con prestamistas del Reino Unido en arrendamientos de aeronaves. Dos años después, GECC completó su primer contrato de arrendamiento fuera de EE. UU. con Swissair . GECC compró Polaris Aircraft Leasing Corporation, con sede en California, en 1986. ^{[ 8 ]} Con la compra de Chemical Bank en 1989, GECC comenzaría a expandir de manera crucial su presencia global.

GECAS se constituyó oficialmente en 1993 para gestionar los activos adquiridos a Guinness Peat Aviation , con sede en Irlanda , al Grupo de Aviación de GECC Transportation & Industrial y a Polaris Aircraft Leasing. En 1996, la empresa ya poseía la mayor flota arrendada del mundo y realizó su primer pedido especulativo a un fabricante de equipos originales (OEM). En 1999, GECAS incorporó el arrendamiento de motores a su oferta de servicios.

En 2000, GECAS adquirió PK AirFinance para ofrecer financiación de aeronaves. Ese mismo año, la compañía también incursionó en el segmento de aviones regionales y de fuselaje ancho con su primer pedido de Boeing 777. En 2002, la compañía comenzó a convertir aviones de carga para maximizar aún más la vida útil de sus aeronaves de fuselaje estrecho.

La adquisición de The Memphis Group en 2006 añadió piezas de fuselaje a la cartera de servicios de GECAS. GECAS también posee una participación minoritaria en Oxford Aviation Academy, que conservó cuando vendió el 80% (antes de la dilución) de GECAT a Star Capital Partners en 2007.

En 2010, GECAS adquirió AviaSolutions, ofreciendo consultoría aeronáutica como parte de los servicios de la compañía. En 2015, GECAS se hizo cargo de Milestone Aviation Group, con sede en Irlanda , para añadir helicópteros y aeronaves rotatorias a su cartera de arrendamiento. ^{[ 9 ]}

En 2016, GECAS fue clasificada como "La mejor empresa de arrendamiento del mundo" por las revistas AirFinance Journal y Airline Economics .

En septiembre de 2018, GE contrató a Goldman Sachs para revisar la estrategia de GECAS, ya que el valor de su cartera había disminuido desde 2012 de 34.100 millones de dólares a 23.600 millones de dólares, evaluando una venta total o una división de la empresa como la de Guinness Peat Aviation de la que surgió en 1993. ^{[ 10 ]}

El sucesor de GECAS, "AerCap", mantiene una cartera de aviones de pasajeros de fuselaje estrecho y ancho, aviones de carga, aviones regionales y aviones turbohélice de fabricantes como Airbus, Boeing, Embraer , Bombardier y ATR . A través de su Milestone Aviation Group, GECAS también posee y arrienda helicópteros AgustaWestland , Sikorsky y Airbus Eurocopter. ^{[ 11 ]} Los clientes financian estas aeronaves a través de las siguientes ofertas de GECAS: ^{[ 12 ]}

• Arrendamientos operativos
• Acuerdos de arrendamiento con opción de compra
• préstamos garantizados
• Mantenimiento de aeronaves

Además, el sucesor de GECAS, "AerCap", compra, arrienda y financia motores de aeronaves de GE y CFM, así como de los fabricantes Rolls-Royce, Pratt & Whitney, IAE y Engine Alliance . ^{[ 13 ]} GECAS proporciona lo siguiente para su parque de motores: ^{[ 14 ]}

• Arrendamientos operativos
• Arrendamientos a corto plazo
• Acuerdos de arrendamiento con opción de compra
• préstamos garantizados
• Cambio de motor
• Mantenimiento del motor

GECAS distribuyó piezas de motores y aeronaves recertificadas a través de su grupo de Servicios de Gestión de Activos. La empresa mantiene un inventario de piezas de aeronaves Airbus, Boeing, Douglas y Bombardier que han sido reacondicionadas, reparadas o modificadas, y las distribuye desde almacenes en Norteamérica, Europa y Asia. ^{[ 15 ]}

GECAS operaba anteriormente AviaSolutions, que proporcionaba servicios de consultoría aeronáutica a aeropuertos, inversores e instituciones financieras, gobiernos y aerolíneas. AviaSolutions asesoraba a sus clientes en materia de desarrollo empresarial, desarrollo de rutas, planificación de infraestructuras, gestión de aerolíneas, normativa y otros proyectos. ^{[ 16 ]}

En marzo de 2021, General Electric y AerCap anunciaron un acuerdo para fusionar a las dos empresas arrendadoras. ^{[ 17 ]}

La transacción simplifica GE y la enfoca en su núcleo industrial —Energía , Energías Renovables , Aviación y Salud— , al tiempo que reduce significativamente los activos de GE Capital y genera ingresos para reducir aún más el riesgo y el apalancamiento. En el primer trimestre de 2021, en relación con la firma del acuerdo de transacción, GE registrará un cargo no monetario aproximado de 3 mil millones de dólares e informará sobre GECAS como una operación discontinuada. Al cierre, el resto de GE Capital, incluyendo Energy Financial Services (EFS) y las operaciones de seguros en liquidación de la compañía, se integrará a GE Corporate. Esto significa que GE presentará únicamente estados financieros industriales y pasará de un formato de tres columnas a uno más simple de una sola columna.

Tras el cierre de la operación, GE tiene previsto utilizar los fondos obtenidos y sus fuentes de efectivo actuales para reducir su deuda en aproximadamente 30.000 millones de dólares, lo que supone una reducción total prevista de más de 70.000 millones de dólares desde finales de 2018. GE también prevé seguir reduciendo significativamente su deuda y aumentar sus beneficios para alcanzar su objetivo de apalancamiento industrial de menos de 2,5 veces la deuda neta respecto al EBITDA en los próximos años.

En noviembre de 2021, AerCap anunció la finalización de una fusión con GECAS. ^{[ 1 ]}