Servicio de vuelo Frontier

Frontier Flying Service ( que operaba como Ravn Connect ) fue una aerolínea estadounidense con sede en Fairbanks, Alaska , Estados Unidos . ^{[ 1 ]} Operaba una extensa red de servicios regulares de cercanías durante todo el año y servicios postales a comunidades rurales de Alaska , principalmente al norte de Fairbanks , así como servicios chárter a los 48 estados contiguos y Canadá .

Su base principal estaba en Fairbanks ( Aeropuerto Internacional de Fairbanks ), con centros de operaciones en Utqiagvik ( Aeropuerto Memorial Wiley Post–Will Rogers ), Anchorage ( Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage ), Kotzebue ( Aeropuerto Memorial Ralph Wien ) y Bethel ( Aeropuerto de Bethel ).

Frontier Flying Service fue fundada en 1950 por el coronel retirado de la Fuerza Aérea Richard McIntyre, prestando servicios a las comunidades rurales de Alaska como servicio postal regular para Wien Air Alaska , además de ofrecer vuelos chárter por todo Alaska. En 1974, Frontier fue adquirida por John Hajdukovich.

En 2005, la aerolínea se fusionó con Cape Smythe Air Services , asumiendo sus rutas y conservando el nombre de Frontier Flying Service. ^{[ 2 ]}

Durante la primavera de 2008, Frontier Flying Service inició el proceso de fusión con Hageland Aviation Services . Ambas compañías continúan operando con certificados separados: Frontier Flying Service presta servicio entre los principales centros de conexión y comunidades clave con aeronaves Beech 1900C, mientras que Hageland Air Service ofrece vuelos directos desde estos centros a pueblos más pequeños. Ambas compañías operan bajo el nombre de "Frontier Alaska" y han comenzado a integrar recursos y operaciones en todos sus aeropuertos compartidos. Esta fusión convierte a Frontier Alaska en la mayor aerolínea regional de pasajeros del estado de Alaska (por tamaño de flota y número de rutas).

El 8 de julio de 2008, Alaska Airlines, con sede en Seattle, anunció a Frontier Flying Service (que opera bajo el nombre de Frontier Alaska) como nuevo socio de código compartido a partir del otoño de 2008.

El 27 de febrero de 2009, la empresa matriz de Frontier Flying Service, Frontier Alaska, adquirió a su rival Era Aviation de Anchorage, Alaska. ^{[ 3 ]}

Para 2014, con la racionalización de la flota y la posterior adquisición de Era Aviation casi completadas por el grupo HoTH Airline, Frontier Flying Service desempeñó la misión de realizar vuelos chárter de carga y pasajeros para las otras compañías de la marca Ravn, Corvus Airlines y Hageland Aviation , pero también utilizando la marca Ravn Connect .

Después de la quiebra de Ravn Alaska, los activos se vendieron "en partes" a otras aerolíneas de Alaska en julio de 2020. ^{[ 4 ]}

La flota de Frontier Flying Service constaba de las siguientes aeronaves ( a partir de 2011)): ^{[ 5 ]}

Frontier Flying Service operaba servicio regular a los siguientes destinos en Alaska a partir de 2007: ^{[ 6 ]}

Frontier Flying Service, junto con Bering Air , Grant Aviation , Northern Air Cargo , PenAir y Ryan Air, participaron en el servicio Flying Can, que permite a las comunidades rurales de Alaska reciclar latas de aluminio y botellas de PET en cooperación con Alaskans for Litter Prevention and Recycling . ^{[ 7 ]}

• El 30 de octubre de 1979, el Douglas C-47B N99663 quedó inservible tras un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Bettles , Alaska . La aeronave impactó contra tres aviones estacionados. Realizaba un vuelo de carga desde el Aeropuerto Internacional de Fairbanks , Alaska, ^{[ 8 ]} hasta el Aeropuerto de Ambler , Alaska, vía Bettles. Los cuatro aviones sufrieron daños considerables. ^{[ 9 ]}

• Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos