Articulo de referencia

Par de fricción

Esta imagen muestra una situación de ejemplo en la que hay un par de fricción activo. La flecha vectorial grande de color negro representa la fuerza principal que actúa sobre la...

Esta imagen muestra una situación de ejemplo en la que hay un par de fricción activo. La flecha vectorial grande de color negro representa la fuerza principal que actúa sobre la barra (la línea negra gruesa), lo que hace que gire alrededor del punto gris en su extremo opuesto, que representa un eje . La flecha vectorial grande de color rojo representa el par causado por la fuerza principal. La flecha vectorial pequeña de color negro representa la fuerza de fricción causada por el deslizamiento de la barra a través de la segunda barra (gris).

En mecánica , el par de fricción es el par causado por la fuerza de fricción que se produce cuando dos objetos en contacto se mueven. [1] Como todos los pares, es una fuerza de rotación que puede medirse en newton metros o libras-pie.

Ingeniería

El par de fricción puede ser perjudicial para la ingeniería . Hay una variedad de medidas que los ingenieros pueden optar por tomar para eliminar estas alteraciones. Los cojinetes de bolas son un ejemplo de un intento de minimizar el par de fricción. [2]

El par de fricción también puede ser una ventaja en ingeniería. Los pernos y las tuercas, o los tornillos, suelen estar diseñados para ajustarse con una cantidad determinada de par, donde la fricción es adecuada durante el uso o la operación para que el perno, la tuerca o el tornillo permanezcan firmemente sujetos. Esto es así en aplicaciones como las tuercas que sujetan las ruedas a los vehículos o en equipos sometidos a vibraciones con pernos, tuercas o tornillos suficientemente bien fijados para evitar que la vibración los afloje. [3]

Ejemplos

  • Cuando un ciclista aplica el freno a la rueda delantera, la bicicleta se inclina hacia adelante debido al par de fricción entre la rueda y el suelo. [4]
  • Cuando una pelota de golf golpea el suelo, comienza a girar en parte debido al par de fricción aplicado a la pelota de golf debido a la fricción entre la pelota de golf y el suelo. [5]

Referencias

  1. ^ Fischer, Alfons; Bobzin, Kirsten (10 de febrero de 2011). Fricción, desgaste y protección contra el desgaste. John Wiley & Sons. ISBN 978-3-527-62852-0.
  2. ^ Bloch, Heinz P. (1 de enero de 1992), Lobanoff, Val S.; Ross, Robert R. (eds.), "Rolling Element Bearings and Lubrication*", Bombas centrífugas (segunda edición) , Boston: Gulf Professional Publishing, págs.  524– 555, ISBN 978-0-08-050085-0, consultado el 2 de diciembre de 2024
  3. ^ "Cómo prevenir el aflojamiento por vibración". provenproductivity.com . 2019-04-05 . Consultado el 2024-12-02 .
  4. ^ Allen, John (2 de diciembre de 2024). "Comprensión del par motor en lo que respecta a las bicicletas". sheldonbrown.com . Consultado el 12 de febrero de 2024 .
  5. ^ Normani, Franco. "Física del golf". Problemas de física del mundo real . Consultado el 2 de diciembre de 2024 .

Véase también

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