Articulo de referencia

Clasificación francesa de locomotoras

Según el sistema de clasificación francés para la disposición de las ruedas de las locomotoras, el sistema difiere ligeramente entre los vehículos de vapor y los eléctricos/diés...

Según el sistema de clasificación francés para la disposición de las ruedas de las locomotoras, el sistema difiere ligeramente entre los vehículos de vapor y los eléctricos/diésel.

Vapor

El sistema francés cuenta los ejes, en lugar de las ruedas. Al igual que con la notación Whyte, una locomotora rígida convencional tendrá tres dígitos que corresponden a su configuración de ejes:

El primer dígito es el número de ejes delanteros sin tracción; el segundo dígito, el número de ejes con tracción; el tercer dígito, el número de ejes traseros sin tracción.

Ejemplos

0-6-0 = 030

2-6-0 = 130

0-6-2 = 031

La locomotora SNCF 231G 558 tirando de un tren turístico en junio de 2009.

4-6-2 = 231

2-8-0 = 140

4-8-0 = 240

4-6-4 = 232

4-8-4 = 242

2-6-6-2 = 130+031

Eléctrico y diésel

En el caso de los vehículos eléctricos y diésel, incluidos los DMU, ​​la letra ABCD reemplaza a 1-2-3-4 para indicar el número de ejes motrices, y cada bogie se agrupa por separado.

0-4-0+0-4-0 = BB (si los ejes están conectados por varillas u otros medios)

0-6-0+0-6-0 = Co-Co (si los ejes se accionan independientemente)

Véase también

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