Articulo de referencia

Fuerte Mason

Coordenadas : 37°48′28″N 122°25′47″O / 37.80778°N 122.42972°O / 37.80778; -122.42972 Diagrama que muestra Fort Mason, el distrito de Marina y la ampliación occidental , 1913. Fo...

Coordenadas : 37°48′28″N 122°25′47″O / 37.80778°N 122.42972°O / 37.80778; -122.42972

Diagrama que muestra Fort Mason, el distrito de Marina y la ampliación occidental , 1913.

Fort Mason , en San Francisco , California, es un antiguo puesto del Ejército de los Estados Unidos ubicado en el distrito norte de Marina , junto a la bahía de San Francisco . Fort Mason funcionó como puesto del Ejército durante más de 100 años, inicialmente como emplazamiento de defensa costera [ 3 ] y posteriormente como instalación portuaria militar. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue el puerto principal de la campaña del Pacífico . [ 2 ]

Fort Mason se originó como un emplazamiento de defensa costera durante la Guerra Civil Estadounidense . El núcleo de la propiedad pertenecía a John C. Frémont , y las disputas sobre la compensación por parte de Estados Unidos se prolongaron hasta 1968. En 1882, las defensas recibieron el nombre de Richard Barnes Mason , gobernador militar antes de que Hawái se convirtiera en estado. Fort Mason se convirtió en el cuartel general de un comando del Ejército que incluía California y las islas hawaianas entre 1904 y 1907. En 1912, el Ejército comenzó la construcción de una instalación portuaria con muelles y almacenes para que sirviera como base para los buques del Servicio de Transporte del Ejército que prestaban servicio en Alaska, Hawái, Filipinas y otros puestos del Ejército en el Pacífico, y como centro de suministro del Ejército para la región.

El 6 de mayo de 1932, dicha instalación portuaria fue designada Puerto de Embarque de San Francisco , siguiendo el modelo del Puerto de Embarque de Nueva York, que abasteció a las fuerzas del Ejército de los EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial , para servir al Pacífico. Fort Mason se convirtió entonces en el cuartel general del comando que era el Puerto de Embarque de San Francisco y, a la vez, en una parte integrante de dicho comando. El Puerto de Embarque de San Francisco asumió la responsabilidad del Servicio de Transporte del Ejército, el Depósito General de Intendencia de San Francisco en Fort Mason y el Servicio de Reemplazo y Licenciamiento en el Extranjero en Fort McDowell, California . Cuando la guerra llegó a Europa en 1939, el Puerto de Embarque de Nueva York volvió a operar como puerto de embarque a la escala de la Primera Guerra Mundial, con campamentos, instalaciones y subpuertos asociados que pronto se establecerían. En el Pacífico, solo el puerto de San Francisco estaba operativo. El Ejército reconoció que la relativamente pequeña instalación portuaria de Fort Mason era insuficiente para apoyar las principales operaciones bélicas en el Pacífico. A principios de 1941, el Ejército comenzó a adquirir terrenos e instalaciones para una importante expansión en Oakland , Seattle y otras zonas del área de San Francisco. Al final de la guerra, Fort Mason y otras trece instalaciones conformaban el puerto de embarque de San Francisco.

El puerto de embarque de San Francisco fue el segundo más grande de los ocho puertos de embarque durante la Segunda Guerra Mundial y fue clausurado el 1 de octubre de 1955. Posteriormente, se convirtió en la sede del Comando de Terminales de Transporte del Pacífico.

Hoy forma parte del Área Recreativa Nacional Golden Gate y alberga varias instalaciones culturales. Toda la zona del fuerte está catalogada como distrito histórico en el Registro Nacional de Lugares Históricos , [ 2 ] con 49 edificios de importancia histórica, distribuidos en 1200 acres (490 ha) . [ 4 ] [ 5 ] mientras que la zona del puerto inferior es un Distrito Histórico Nacional , designado por su papel en la Segunda Guerra Mundial. 

Geografía

Imagen panorámica orientada hacia el sureste, en dirección al Centro Fort Mason, tomada desde una posición cercana al nivel del agua.
El centro Fort Mason (en primer plano), con las colinas de Oakland visibles a la izquierda y el barrio Russian Hill de San Francisco visible a la derecha.

Fort Mason se divide en dos zonas diferenciadas. La zona superior, a veces llamada Fort Mason, se ubica en un promontorio y fue el emplazamiento de las fortificaciones costeras originales. La zona inferior, Fort Mason Center, se sitúa cerca del nivel del agua, al oeste de Upper Fort Mason, y corresponde al antiguo puerto militar, con sus muelles y almacenes. Marina Green se encuentra al oeste de Fort Mason, mientras que Aquatic Park está al este.

Punto negro

Black Point, un promontorio de la costa de San Francisco, está situado en el extremo del cabo de Fort Mason. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Originalmente llamado Punta Medanos y Punta de San José por los colonos españoles, fue renombrado Black Point después de 1849. Black Point recibió su nombre por la abundancia de laureles de California de color oscuro que crecían en el acantilado. [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ] La costa de Black Point es la última sección restante de la costa original en San Francisco al este del puente Golden Gate.

Historia

épocas española y mexicana

En 1797, el Presidio Español de San Francisco construyó la Batería de Yerba Buena en Punta Medanos (ahora llamada Black Point) como batería de artillería para brindar protección adicional al fondeadero de Yerba Buena . El sitio fue ocupado solo brevemente y fue abandonado en 1806. [ 11 ] [ 12 ]

Propiedad privada de John C. Frémont

El núcleo de Fort Mason era una propiedad privada propiedad de John C. Frémont, el explorador del oeste de los Estados Unidos, quien también lideró la conquista de California desde México y se postuló como el primer candidato presidencial del Partido Republicano existente en 1856. Como se alega en una demanda federal de 1968 [ 13 ] presentada por sus descendientes sobre la parcela de 70 acres en disputa, Frémont compró una propiedad de 13.5 acres a mediados de la década de 1850 por $42,000 y luego la mejoró por aproximadamente $40,000.

Nombrado mayor general del ejército de la Unión al comienzo de la Guerra Civil , los repetidos y graves conflictos de Frémont con el presidente Lincoln lo llevaron a renunciar a finales de 1862. En 1863, el gobierno confiscó la propiedad sin compensación, por orden ejecutiva de Lincoln, con el argumento de que era necesaria para el esfuerzo bélico. Frémont volvió a presentarse a la presidencia de Estados Unidos en 1864, como candidato del Partido Demócrata Radical , y solo renunció a la contienda cuando Lincoln destituyó a un adversario político de su gabinete como concesión.

La demanda de 1968 fue quizás el último recurso de una lucha legal centenaria [ 14 ] para obtener una compensación por los bienes inmuebles confiscados. En 1870, el gobierno devolvió propiedades a 49 personas de la zona, pero no a Frémont ni a algunos otros. En ese momento, Frémont todavía estaba muy ocupado con la gran fortuna que había amasado con la minería de oro antes de la Guerra Civil, por lo que era improbable que el asunto le preocupara; pero en 1872 [ 15 ] se encontraba en graves problemas financieros de los que nunca escaparía antes de su muerte en 1890. A lo largo de los años, al menos 24 comités del Congreso votaron a favor de compensar a Frémont, y finalmente, en febrero de 1898, el presidente William McKinley firmó un proyecto de ley que ordenaba al tribunal de reclamaciones fijar la compensación correspondiente. Pero en 1968, los herederos de Frémont se quejaron de que no se había cumplido esta orden, dado que John Frémont había fallecido recientemente y su viuda, Jessie, tenía más de 70 años.

El fuerte como propiedad del gobierno

La Guerra Civil impulsó la construcción de varias baterías de defensa costera ubicadas dentro del Golden Gate . Inicialmente, estas defensas se construyeron como estructuras temporales de guerra, en lugar de fortificaciones permanentes, y una de ellas se construyó en 1864 en Point San Jose , como se conocía entonces la ubicación de Upper Fort Mason. En el sitio se construyó un muro de ladrillo de un metro de altura y soportes para seis cañones Rodman de 250 mm (10 pulgadas) y seis cañones de 42 libras. Las excavaciones realizadas a principios de la década de 1980 descubrieron los restos bien conservados de la mitad occidental de la batería temporal, que ahora ha sido restaurada a su estado durante la Guerra Civil. [ 16 ] 

El fuerte fue nombrado Fort Mason en 1882, en honor a Richard Barnes Mason, un antiguo gobernador militar de California . [ 17 ]

El presidente Grover Cleveland creó la Junta Endicott en 1885 con el propósito de modernizar las fortificaciones costeras del país. Presidida por el secretario de Guerra William Endicott , la junta recomendó nuevas defensas en 22 puertos marítimos estadounidenses, considerando que el puerto de San Francisco era el segundo en importancia estratégica después del de Nueva York . Como resultado, se construyó una extensa serie de fuertes, baterías y cañones en el puerto, incluido Fort Mason. [ 18 ]

Buques de transporte del Ejército de los Estados Unidos atracados en los muelles del Servicio de Transporte del Ejército de los Estados Unidos en Fort Mason, California, alrededor de 1929.

En 1904, la anterior División del Pacífico (1869-1891) fue restablecida y formalmente constituida como la División del Pacífico con comandos subordinados o relacionados, incluyendo el Departamento de California (que incluía las Islas Hawaianas ) y el Departamento de Columbia . [ 19 ] La División del Pacífico tenía su sede en Fort Mason, San Francisco . [ 20 ] A finales de 1907, el Departamento de Guerra , bajo el Secretario de Guerra William Howard Taft , había eliminado el escalafón de unidades administrativas llamadas Divisiones y, posteriormente, la División del Pacífico ese mismo año. [ 21 ] Cabe destacar que el primer y único comandante de la División del Pacífico fue el Mayor General Arthur MacArthur Jr. de 1903 a 1907. [ 22 ]

Los muelles y almacenes de Lower Fort Mason se construyeron originalmente en 1912 para almacenar suministros del ejército y proporcionar espacio de atraque y una base para los barcos del Servicio de Transporte del Ejército. Para entonces, el Ejército de los Estados Unidos había comenzado a construir nuevos puestos en Hawái , Filipinas y varias otras islas del Pacífico. La mayor parte del material para esos puestos se enviaba a través de San Francisco. Para 1915, los tres muelles junto con su almacén correspondiente se habían completado, y el túnel de Fort Mason se había excavado bajo Upper Fort Mason para conectar con el ferrocarril State Belt a lo largo del Embarcadero .

Con estas nuevas instalaciones, Fort Mason se transformó de un puesto de defensa portuaria en un centro logístico y de transporte para las operaciones militares estadounidenses en el Pacífico. [ 23 ] El transbordador del Ejército USAT General Frank M. Coxe  proporcionó transporte programado desde Fort Mason al centro de procesamiento en Fort McDowell en Angel Island hasta ocho veces al día durante la guerra. El USAT Meigs  se utilizó para transportar caballos de caballería desde el muelle de Fort Mason hasta Fort Mills .

Puerto de embarque de San Francisco (1932-1955)

El SS Jeremiah O'Brien , un buque de carga Liberty de la época de la Segunda Guerra Mundial , en Fort Mason.

El Puerto de Embarque de San Francisco, un nuevo comando, fue creado el 6 de mayo de 1932 bajo el mando del General de Brigada Charles S. Lincoln, con sede en Fort Mason, asumiendo el mando del Servicio de Transporte del Ejército, el Depósito General de Intendencia de San Francisco en Fort Mason y el Servicio de Reemplazo y Licenciamiento en el Extranjero en Fort McDowell, California . [ 24 ] [ nota 1 ]

Con el resto del mundo en guerra desde 1939, el Ejército de los Estados Unidos comenzó a modernizar y mejorar sus instalaciones en todo el país, aunque sin un presupuesto mayor. El 1 de octubre de 1940, el coronel de ingenieros del Ejército, John C. H. Lee, fue ascendido a general de brigada y nombrado comandante general de los puertos de embarque del Pacífico. Se instaló en Fort Mason y dedicó exactamente un año a mejorar las instalaciones portuarias del Ejército desde Seattle hasta San Diego.

Puertos militares: Pasajeros y toneladas de carga embarcados durante el período comprendido entre diciembre de 1941 y agosto de 1945.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Fort Mason se convirtió en la sede del Puerto de Embarque de San Francisco, controlando una red de instalaciones marítimas que se extendían por toda el Área de la Bahía. Trece instalaciones en el área de San Francisco más allá de Fort Mason formaban parte del POE de San Francisco. [ 3 ] Los buques transoceánicos utilizaban 20 muelles con 43 atracaderos y el puerto contaba con un espacio de almacenamiento de 2.867.000 pies cuadrados (266.353,0 ) en almacenes, 1.984.000 pies cuadrados (184.319,6 ) en cobertizos de tránsito y 7.640.000 pies cuadrados (709.779,2 ) de almacenamiento al aire libre. [ 25 ] Otras instalaciones incluían los muelles de Alameda, las terminales de Richmond Parr , un depósito de la Fuerza Aérea, los talleres de municiones de Emeryville, Hamilton Field para envíos aéreos y el Presidio , que incluía un depósito de animales. Los muelles de Stockton y los muelles de la bahía de Humboldt eran elementos más distantes del puerto. [ 3 ] La instalación más grande en la bahía era lo que se convertiría en la base del ejército de Oakland de 624,5 acres (2,527 km² ) en el terminal de los ferrocarriles transcontinentales. [ 3 ] [ 25 ] Camp Stoneman era la principal zona de concentración de tropas para y bajo el mando del puerto de embarque de San Francisco. [ 26 ]          

Durante los primeros meses de la guerra, el teniente Ronald Reagan, de la Reserva de Caballería de los Estados Unidos, fue asignado a una unidad de planificación ("The Backroom Boys") comandada por el coronel Phillip T. Booker.

Durante los años de la guerra, 1.647.174 pasajeros y 23.589.472 toneladas medidas se trasladaron desde el puerto al Pacífico. [ nota 2 ] Este total representa dos tercios de todas las tropas enviadas al Pacífico y más de la mitad de toda la carga del Ejército que pasó por los puertos de la Costa Oeste. El mayor número de pasajeros se registró en agosto de 1945, cuando se embarcaron 93.986 pasajeros con destino al Pacífico. [ 23 ]

La Guerra de Corea en la década de 1950 también mantuvo ocupada la base, y en 1955 el Puerto de Embarque de San Francisco pasó a llamarse Comando de Terminales de Transporte del Ejército de los Estados Unidos en el Pacífico .

Función de transporte del Ejército posterior

Las operaciones de embarque continuaron hasta principios de la década de 1960. En 1965, la sede del Comando de la Terminal de Transporte del Ejército de los EE. UU. se trasladó a la Terminal del Ejército de Oakland , y la mayoría de las instalaciones de embarque de Fort Mason cayeron en desuso. El Ejército continúa utilizando y manteniendo las antiguas viviendas de oficiales. El Servicio de Parques Nacionales asumió la administración del sitio en la década de 1970 como parte del Área Recreativa Nacional Golden Gate. En 1976, la parte baja de Fort Mason se convirtió en el Centro Fort Mason, una organización sin fines de lucro que ofrece un destino para programas, eventos y organizaciones que apoyan y reflejan el tejido cultural en constante evolución de San Francisco y el Área de la Bahía. (GGNRA). [ 27 ] [ 28 ]

Usos actuales

Edificio de la sede de GGNRA en Upper Fort Mason
El pabellón Herbst

Algunas de las antiguas viviendas para oficiales siguen siendo utilizadas por el Ejército, mientras que otras se alquilan al público. Uno de los edificios más grandes se ha convertido en un albergue juvenil , gestionado por Hostelling International USA. [ 29 ]

En su conjunto, el antiguo puesto militar es ahora una mezcla de parques, jardines y edificios de finales del siglo XIX y principios del XX que aún se utilizan. Un sendero bordea el puerto, ascendiendo por el promontorio y ofreciendo vistas hacia el norte, pasando por Alcatraz , y hacia el oeste, hasta el puente Golden Gate .

La parte inferior del sitio se conoce como el Centro Fort Mason para las Artes y la Cultura (FMCAC). FMCAC es una organización sin fines de lucro y su campus alberga la Galería de Artistas del Museo de Arte Moderno de San Francisco , la Escuela de Música Blue Bear , el Campus de Arte del City College de San Francisco , The Interval , el Restaurante Greens , la Librería Readers, el Teatro Magic , el Museo Mexicano, la Galería Embark, Off the Grid, BATS Improv , el Centro de Arte Infantil de San Francisco , el Museo Italoamericano , Flax art & design , California Lawyers for the Arts y otras organizaciones relacionadas con las artes y la cultura. [ 30 ] El espacio más nuevo es la Galería 308, cuya exposición inaugural fue The Forty Part Motet de Janet Cardiff (14 de noviembre de 2015 - 18 de enero de 2016), seguida de Missing de Sophie Calle (22 de junio de 2017 - 20 de agosto de 2017). Desde 2017 hasta su cierre en 2022, el Instituto de Arte de San Francisco abrió un campus para su programa de posgrado, ubicado en el histórico Pabellón Herbst del FMCAC.

La sede del Servicio de Parques Nacionales tanto del Área Recreativa Nacional Golden Gate como del Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco se encuentra en Fort Mason. [ 31 ] [ 32 ]

Las operaciones de la Policía de Parques de los Estados Unidos tienen su sede en el fuerte, prestando servicios policiales para el Área Recreativa Nacional Golden Gate en San Francisco y el condado de Marin.

Desarrollos futuros

Existe una propuesta para extender la línea histórica de tranvía F Market & Wharves o E Embarcadero hasta una terminal en Lower Fort Mason. Esta extensión iría desde las inmediaciones de la terminal actual cerca de Fisherman's Wharf , hacia el oeste junto al Museo Marítimo y Parque Acuático de San Francisco, y luego a través del túnel existente, ahora en desuso, del ferrocarril San Francisco Belt Railroad bajo Upper Fort Mason .

Un estudio de viabilidad técnica, bajo los auspicios del Servicio de Parques Nacionales y el Ferrocarril Municipal de San Francisco , se completó en diciembre de 2004. Una Declaración de Impacto Ambiental para la extensión, en la que participaron el Ferrocarril Municipal de San Francisco, el Servicio de Parques Nacionales y la Administración Federal de Tránsito , comenzó en mayo de 2006. [ 33 ] El Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (DEIS) se completó en marzo de 2011 y estaba programado para ser revisado en diciembre de 2011.

Notas a pie de página

  1. El puerto de embarque de Nueva York, mucho más grande y consolidado durante la Primera Guerra Mundial, que había sido clausurado el 24 de abril de 1920, fue restablecido en la misma fecha.
  2. Las fuentes difieren en las cifras. Wardlow, 1999, en la página 99, tiene 1.657.509 pasajeros y 22.735.244 toneladas medidas de carga.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
  2. 1 2 3 Resumen de la NHL
  3. 1 2 3 4 Thompson, Erwin N. (8 de julio de 1984). "Puerto de embarque de San Francisco, Ejército de los EE. UU." (pdf) . Registro Nacional de Lugares Históricos - Formulario de nominación de inventario . Servicio de Parques Nacionales . Recuperado el 20 de mayo de 2012 .
  4. Noehill original nhld
  5. Aumento del límite de Noehill
  6. Bevk, Alex (9 de abril de 2013). "Antes de Fort Mason y Aquatic Park, existía Black Point" . Curbed . Vox Media. Archivado del original el 13 de septiembre de 2016.
  7. 1 2 Stokle, Brian (2013). "Forgotten Hills: Fort Mason's Black Point" (blog) . Urban Life Signs . Recuperado el 28 de noviembre de 2024 .
  8. Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de los Estados Unidos: BlackPoint
  9. "Parque Acuático del Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco" (PDF) . Inventario de Paisajes Culturales . Servicio de Parques Nacionales. 2001. Archivado del original (PDF) el 17 de febrero de 2017. Consultado el 9 de junio de 2017 .
  10. ""Black Point": Un barrio civil en terrenos militares . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 28 de noviembre de 2024 .
  11. "Batería de Yerba Buena, 1797" . Área Recreativa Nacional Golden Gate (Servicio de Parques Nacionales de EE. UU.): Historia y Cultura . Consultado el 28 de noviembre de 2024 .
  12. Hoke, Amy; Foulds, Eliot (septiembre de 2004). Informe sobre el paisaje cultural de Fort Mason, Área Recreativa Nacional Golden Gate. Volumen uno: Historia del sitio, condiciones existentes y análisis (PDF) . Centro Olmsted para la Preservación del Paisaje.
  13. "Los herederos de Fremont demandan por el fuerte" . The Argus . Fremont, California. 5 de octubre de 1968. pág. 8. 
  14. The Stars and Stripes (20 de febrero de 1958), pág. 7
  15. John Charles Fremont: El carácter como destino . Universidad de Oklahoma . 1999. pág. 242. ISBN  9780806131351.
  16. "Área Recreativa Nacional Golden Gate - Período del "Tercer Sistema" estadounidense, 1850-1884" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 17 de diciembre de 2007 .
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  22. James, D. Clayton (1 de octubre de 1970). Los años de MacArthur, Volumen 1, 1880-1941 (1.ª ed.). Boston, Massachusetts: Houghton Mifflin Company. págs. 40-42 . ISBN   978-0395109489. Consultado el 1 de enero de 2020 .
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  33. "Proyecto de ampliación del tranvía histórico" . Proyecto de ampliación del tranvía histórico. Archivado del original el 21 de diciembre de 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2007 .
  • Sitio oficial
  • Sitio web oficial del Área Recreativa Nacional Golden Gate del Servicio de Parques Nacionales (NPS).
  • Centro de Artes y Cultura de Fort Mason
  • El albergue Fisherman's Wharf en Fort Mason
  • Visitas guiadas gratuitas a pie por Fort Mason.
  • Fotografías del puerto de embarque de San Francisco