Subrasante

En ingeniería de transporte , subrasante es el término utilizado en los EE. UU. para el material nativo debajo de una carretera construida , ^{[ 1 ]} pavimento o vía férrea (EE. UU.: railroad track). En inglés británico se llama nivel de formación .

La subrasante proporciona soporte al nivel de la subbase y actúa como una capa portante integral. La falla de la subrasante puede causar depresiones y surcos en la base superior y las capas superficiales. Esto, a su vez, puede provocar la acumulación de agua en las deformaciones y causar aquaplaning en los vehículos , entre otros problemas. ^{[ 2 ]}

El término también puede referirse al material importado que se ha utilizado para construir un terraplén .

Es habitual compactar la subrasante antes de la construcción de carreteras, pavimentos o vías férreas. Esto garantiza su capacidad para absorber las cargas que se transmiten desde las capas superiores, aumentando así la vida útil y la resistencia al desgaste de las capas superficiales.

En ingeniería de pavimentos, la rigidez y la respuesta elástica de los suelos de la subrasante bajo cargas de tráfico repetidas se cuantifican comúnmente mediante el módulo resiliente (Mr). El módulo resiliente representa la relación entre la tensión cíclica aplicada y la deformación recuperable, y proporciona una medida mecanicista de la elasticidad del suelo bajo cargas dinámicas. Los métodos de ensayo no destructivos, como el ensayo con deflectómetro ligero (LWD), proporcionan estimaciones in situ de la rigidez dinámica del suelo, incluyendo parámetros relacionados con el módulo resiliente. Las investigaciones han demostrado que los ensayos LWD repetidos, combinados con modelos predictivos, pueden utilizarse para predecir el comportamiento del módulo resiliente en campo sin necesidad de extensos ensayos triaxiales de carga repetida en laboratorio, lo que permite una evaluación más rápida del desempeño del suelo en campo. ^{[ 3 ]}

• Subsuelo
• cama de riel