El Ford Modelo C es un automóvil producido por Ford Motor Company . Presentado a finales de 1904, el Modelo C fue el modelo de menor precio de Ford para 1905. Las primeras ventas se realizaron en octubre de 1904, y la mayoría se vendieron durante el año calendario 1905. Horace Dodge realizó cambios importantes en el diseño del motor, el eje trasero y otras partes del automóvil. [ 1 ] El Modelo C utilizaba el mismo motor de 10 hp con el que estaba equipado el Modelo A de 1904. El Modelo C tenía una distancia entre ejes más larga que el anterior Modelo A. Fabricado en la planta de Ford en Piquette Avenue , era el automóvil de nivel de entrada en la línea de modelos de Ford, ubicado por debajo del Modelo B de gama alta . La producción finalizó en 1905 con aproximadamente 1000 automóviles producidos (incluida la producción en Canadá). Alrededor de 160-170 Modelos C se ensamblaron en Canadá en la nueva ubicación de Ford Canadá en Walkerville. Debido a que los hermanos Dodge poseían una participación del diez por ciento en la empresa, además de suministrar muchas piezas y ensamblajes, el Modelo C salió a la carretera con motores fabricados por Dodge y otros ensamblajes clave. [ 1 ]
El motor del Modelo C era un bicilíndrico opuesto , un automóvil de 10 hp, con una velocidad máxima declarada de 30 mph (48 km/h) . [ 2 ] El Modelo C de dos plazas, a veces comercializado como un "auto de médico", se vendía por $850 ($ 30,458 en dólares de 2025 [ 3 ] ), en comparación con el Oldsmobile Runabout de gran volumen a US$650, [ 4 ] el Gale Modelo A de Western a US$500, [ 5 ] y el Success a un bajo US$250. [ 6 ] Ofrecía una opción de cuatro plazas por US$100 adicionales. El techo también tenía un costo adicional: goma $30, cuero $50.
Aunque el Modelo C tenía un "capó" delantero sobresaliente, como un automóvil moderno, en lugar del frontal plano del Modelo A, esto era en gran medida ornamental : el motor permanecía debajo del asiento (el tanque de gasolina estaba debajo del capó [ 2 ] ).
El Modelo C fue el primer vehículo fabricado en la Ford Motor Company de Canadá .
Trasero
Coche de médico Ford Modelo C de 1905
Referencias
- 1 2 3 Grist 2017 , pág. 9.
- 1 2 3 4 5 Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 . Krause Publications. ISBN 0-87341-428-4.
- ↑ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para usar como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . American Antiquarian Society .1800–presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
- ↑ Clymer, Floyd. Tesoro de los primeros automóviles estadounidenses, 1877-1925 (Nueva York: Bonanza Books, 1950), pág. 32.
- ↑ Clymer, pág. 51.
- ↑ Clymer, pág. 32.
Fuentes
- Grist, Peter (2017). ¡Dodge Dynamite! 50 años de muscle cars Dodge . Dorchester, Reino Unido: Veloce Publishing. ISBN 978-1-787110-93-9.
Lecturas adicionales
- Lewis, David L. (2005). 100 años de Ford . Publications International. pág. 18. ISBN 0-7853-7988-6.
- Hyde, Charles K. (2003). Riding The Rollercoaster: A History Of The Chrysler Corporation . Detroit, Michigan, EE. UU.: Wayne State University Press. ISBN 0-8143-3091-6.
- "Primeros modelos de Ford 1903–1908" . Consultado el 20 de agosto de 2006 .
- Vehículos Ford
- Automóviles introducidos en 1904
- coches de la década de 1900
- Vehículos veteranos
- Automóviles propulsados por motores bóxer
- Automóviles propulsados por motores de 2 cilindros
- Vehículos de motor fabricados en los Estados Unidos
- Los automóviles dejaron de fabricarse en 1905.