El Texan es un avión ultraligero y deportivo ligero italiano , diseñado y producido actualmente por Gryphen Aircraft Industries Srl (antes Fly Synthesis ) y que se fabrica desde 1999. El avión se suministra como una aeronave completa lista para volar. [ 1 ] [ 2 ]
Diseño y desarrollo
La aeronave fue diseñada para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las normas estadounidenses para aeronaves deportivas ligeras. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con configuración de dos asientos en paralelo bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo o retráctil y un solo motor en configuración tractora . [ 1 ] [ 2 ]
La aeronave está fabricada con fibra de carbono . Su ala, con una envergadura de 8,60 m (28,2 pies) , tiene una superficie de 11,80 m² (127,0 pies cuadrados ) y cuenta con flaps . Los motores estándar disponibles son el Rotax 912UL de 60 kW (80 hp) , el Rotax 912ULS de 75 kW (100 hp) y el Jabiru 2200 de cuatro tiempos de 63 kW (85 hp) . [ 1 ] [ 2 ]
En 2022 se presentó una nueva versión del TEXAN , con tren de aterrizaje retráctil y motor Rotax 915, que produce 105 kW (141 hp).
Historial operativo
El 23 de noviembre de 2013, seis texanos batieron el récord mundial Guinness de la formación aérea más baja al volar a 422 m (1385 pies) por debajo del nivel del mar en el Mar Muerto en Israel . [ 3 ]
Variantes

- Texan 600
- Versión con un peso bruto de 600 kg (1323 lb) y con tren de aterrizaje fijo, para la clase de aeronaves deportivas ligeras de Estados Unidos. Conocido como Lafayette Texan en EE. UU. [ 1 ] [ 2 ]
- Tejano de primera categoría
- Versión con un peso bruto de 472,5 kg (1042 lb) y con tren de aterrizaje fijo, para la clase de aeronaves ultraligeras europeas. [ 1 ] [ 2 ]
- Club Texano
- Versión del Texan Top Class con un peso bruto de 472,5 kg (1042 lb) , con tren de aterrizaje fijo y equipado con un motor Rotax 912UL de 60 kW (80 hp) para la clase de aeronaves ultraligeras europeas. [ 1 ] [ 2 ]
- RG texano
- Versión del Texan Top Class con un peso bruto de 600 kg (1323 lb) y tren de aterrizaje retráctil para la clase de aeronaves ultraligeras europeas. [ 1 ] [ 2 ]
Especificaciones (el nuevo Texan GTR 915)

Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,99 m (22 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 8,60 m (28 pies 3 pulgadas)
- Altura: 2,40 m (7 pies 10 pulgadas)
- Superficie del ala: 11,80 m² (127,0 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 380 kg (838 lb)
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Capacidad de combustible: 130 L (29 galones imperiales ; 34 galones estadounidenses ) en dos tanques de 65 L (14 galones imperiales ; 17 galones estadounidenses )
- Planta motriz: 1 × Rotax 915 iS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 107 kW (143 hp)
- Hélices: Woodcomp de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 289 km/h (180 mph, 156 nudos)
- Velocidad de crucero: 225 km/h (140 mph, 121 nudos)
- Velocidad de pérdida: 64 km/h (40 mph, 35 nudos)
- Alcance: 1.300 km (810 millas, 700 millas náuticas)
- Límites de g: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 7 m/s (1400 pies/min)
- Carga alar: 40,04 kg/m² ( 8,20 lb/ pie²)
Véase también
- Aviones similares
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio Mundial de Aviación de Ocio 2011-12 , página 52. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- 1 2 3 4 5 6 7 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 55. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ↑ AOPA Israel (noviembre de 2013) Se ha batido el nuevo récord Guinness israelí del vuelo en formación a menor altitud, por debajo del nivel del mar. 23 de noviembre de 2013. Archivado el 13 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado el 13 de marzo de 2014.
- ↑ Fly Synthesis (2011). "Descripción de la aeronave" . Consultado el 27 de junio de 2012 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Avión ultraligero italiano de la década de 1990
- Aviones deportivos ligeros
- Aviones de ala baja
- Avión tractor monomotor