Requisitos de la flota y unidad de dirección aérea

La Unidad de Requisitos de Flota y Dirección Aérea ( FRADU ) era una unidad del Arma Aérea de la Flota de la Marina Real operada por el contratista Serco Defence and Aerospace. Fue establecida en 1972. ^{[ 1 ]} Su equipamiento más reciente consistía en 13 aviones de entrenamiento avanzado a reacción BAE Systems Hawk T1 arrendados a la Marina Real por la Real Fuerza Aérea , con base en RNAS Culdrose en Cornualles . Dos de estos aviones fueron asignados permanentemente al Escuadrón de Estándares de Vuelo Naval (ala fija) en RNAS Yeovilton , donde son pilotados por pilotos de la Marina Real, pero su mantenimiento corre a cargo de ingenieros de Serco.

FRADU proporcionó entrenamiento a la Marina Real mediante la realización de ataques simulados a buques de la Marina Real durante el Entrenamiento Marítimo para Oficiales de Bandera (FOST, por sus siglas en inglés) , ejercicios de Alerta Temprana Aerotransportada (AEW, por sus siglas en inglés), entrenamiento de controladores aéreos y entrenamiento de Afiliación de Cazas con Helicópteros.

En junio de 2013, FRADU fue redesignada como 736 Escuadrón Aéreo Naval . ^{[ 2 ]}

La Unidad de Entrenamiento de Dirección Aérea y Requisitos de la Flota (FRADTU) se formó en 1972 mediante la fusión de la Unidad de Requisitos de la Flota (FRU) y la Unidad de Entrenamiento de Dirección Aérea (ADTU), que eran operadas por Airwork Services para la Marina Real.

En 1983, el contrato para FRADU se ofreció a licitación pública; el contrato fue ganado por Flight Refuelling Ltd , Hurn .

La FRADU se trasladó de la base aérea naval de Yeovilton, su sede desde 1972, a la base aérea naval de Culdrose en diciembre de 1995.

• Dassault Falcon 20 (bimotor a reacción)
• Hawker Hunter , GA.11, RNAS Yeovilton, diciembre de 1972 a mayo de 1995.
• Hawker Hunter , T.7/T.8/T.8C, RNAS Yeovilton, diciembre de 1972 a mayo de 1995.
• Hawker Hunter , T.8M (3 Hunter T.8C modificados equipados con el radar Blue Fox del Sea Harrier ), RNAS Yeovilton, marzo de 1983 a diciembre de 1994 (Nota: Operado por el 899NAS, aunque aún mantenido por los ingenieros de FRADU).
• English Electric Canberra TT.18, RNAS Yeovilton, diciembre de 1972 a noviembre de 1992.
• de Havilland Sea Vixen , RNAS Yeovilton, diciembre de 1972 a febrero de 1974
• Canberra T.4, RNAS Yeovilton, diciembre de 1972 a abril de 1986
• Canberra T.22 (versión modificada del Canberra PR.7), RNAS Yeovilton, noviembre de 1973 a septiembre de 1985.
• Avión de entrenamiento avanzado a reacción BAE Systems Hawk T1, RNAS Yeovilton, abril de 1994-noviembre de 1995. RNAS Culdrose, diciembre de 1995-junio de 2013.

• Unidad de Requisitos de Flota
• 736 Escuadrón Aéreo Naval

• Página FRADU de la Marina Real
• FRADU Hunters archivado el 22 de septiembre de 2017 en Wayback Machine.
• Historia de la FRADU. Archivado el 22 de junio de 2013 en la Wayback Machine.