Motor de diez cilindros opuestos

Un motor de diez cilindros opuestos (también conocido como motor de diez cilindros opuestos horizontalmente ) es un motor de pistones de diez cilindros con cinco cilindros a cada lado de un cigüeñal central .

No se tiene constancia de que se hayan producido motores de diez cilindros opuestos.

A principios de la década de 1960, Chevrolet construyó varios prototipos de motores de diez cilindros opuestos como parte de un programa abortado para una familia de motores modulares que reemplazarían al motor de seis cilindros opuestos Chevrolet Turbo-Air 6. ^{[ 1 ]} Este programa de desarrollo investigó motores opuestos con entre dos y doce cilindros, y la versión de diez cilindros opuestos se conoció como "P-10" ("motor plano"). Aunque el programa inicialmente estaba destinado a desarrollar un motor para el Chevrolet Corvair de 1964 (que tiene motor trasero y tracción trasera), la versión de diez cilindros opuestos se instaló en un Chevrolet Impala experimental de 1962 (un automóvil con motor delantero que se convirtió a tracción delantera). ^{[ 2 ]}