Goodwick

Goodwick ( / ˈ ɡ ʊ d ɪ k / ; galés : Wdig ) es una ciudad costera en Pembrokeshire , Gales , inmediatamente al oeste de su ciudad gemela de Fishguard .

Fishguard y Goodwick forman una comunidad que rodea la bahía de Fishguard. Además de los dos pueblos, comprende Dyffryn, Stop-and-Call, Harbour Village, Lower Town y Penyraber. Existe un distrito electoral en Goodwick que abarca el pueblo, con una población total de 1988 habitantes según el censo de 2011. ^{[ 1 ]}

Durante la Era Vikinga , las costas de Gales fueron objeto de incursiones a finales del siglo X. Se establecieron puestos comerciales y asentamientos nórdicos. El nombre probablemente deriva de una combinación de las antiguas formas nórdicas: góðr (bueno) y vik (bahía o cala), dando como resultado góðrvik . ^{[ 2 ]} Compárese la formación con Reykjavík (Bahía Humeante), donde reykr = 'humo'. ^{[ 3 ]} La ladera sureste de Goodwick está protegida de los vientos predominantes y salinos del suroeste y, por lo tanto, está naturalmente bien cubierta de árboles en comparación con el promontorio expuesto más arriba y la tierra húmeda de la bahía. Muchos desarrollos más antiguos en Goodwick tienen el nombre 'Goedwig', que significa bosque: Goedwig Terrace, Villas, Chapel, etc. Por lo tanto, una explicación alternativa para el nombre puede ser que fuera Goedwig y Goorvik, que podría haber sido simplemente una feliz coincidencia para los invasores.

Goodwick era un pequeño pueblo pesquero en la parroquia de Llanwnda , pero en 1887 comenzaron las obras de una conexión ferroviaria y un puerto, y el pueblo creció rápidamente para dar servicio a esta infraestructura. Actualmente, la principal actividad económica es el turismo, aunque en el pasado industrial del pueblo la fabricación de ladrillos fue una industria importante. Todavía se practica la pesca a pequeña escala, pero la mayor parte de la actividad se concentra en Milford Haven .

Goodwick Sands, la playa local, es donde se reunió la fuerza de invasión francesa derrotada antes de su rendición incondicional el 24 de febrero de 1797.

690 metros 752 yardas

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Estación de tren del puerto de Fishguard

Estación de tren de Fishguard y Goodwick

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Puerto de ferris

Estación de botes salvavidas de la RNLI

   

Mapa de Goodwick y la bahía de Fishguard

El puerto se construyó mediante la voladura de 1,6 millones de toneladas de roca de la ladera para crear un rompeolas de 910 metros de longitud . La zona excavada se convirtió en el muelle. El puerto se inauguró finalmente el 30 de agosto de 1906. Aunque estaba previsto que fuera el final de la línea del Great Western Railway y su principal puerto marítimo, sustituyendo a Neyland , los problemas con el puerto (conocido como Fishguard Harbour) impidieron que atracaran grandes transatlánticos. Por consiguiente, el puerto cuenta con un rompeolas interior más pequeño que protege el lado que queda abierto. 

El Great Western Railway encargó tres nuevos vapores para su servicio a Rosslare, St David , St George y St Patrick . ^{[ 4 ]}

En 1909, cuando el RMS Mauretania  visitó el puerto, los pasajeros tuvieron que desembarcar y embarcar en lanchas auxiliares para hacer transbordo desde y hacia el tren a Londres . El pequeño rompeolas se construyó como parte de los preparativos para la visita del RMS Mauretania y a veces se le conoce como el " Muelle Mauretania ". El rompeolas provocó una sedimentación imprevista, y se abandonó la posibilidad de futuras visitas de transatlánticos más grandes. Justo encima del puerto se encuentra una pequeña urbanización conocida como "Harbour Village", construida para alojar a los trabajadores durante la construcción del puerto.

Actualmente, el puerto cuenta con un servicio de ferry a Rosslare operado por Stena Line .

La RNLI , desde la estación de salvamento marítimo de Fishguard, opera un bote salvavidas de clase Trent para todo tipo de clima , el Blue Peter VII, y un bote salvavidas costero de clase D desde dentro del puerto. ^{[ 5 ]}

En octubre de 2011, el Western Telegraph dio a conocer los planes para Fishguard & Goodwick Marina . La promotora Conygar, que espera invertir 100 millones de libras en el proyecto, ha presentado al Consejo del Condado de Pembrokeshire un proyecto para un puerto deportivo con 450 amarres, 253 nuevos apartamentos residenciales y una plataforma de 19 acres para la posible ampliación del puerto de Stena Line. El proyecto también crearía un paseo marítimo y una zona costera de acceso público, aparcamiento para visitantes, así como talleres, tiendas e instalaciones auxiliares. De aprobarse, la mayor parte de las nuevas construcciones propuestas se ubicarán mediante la recuperación de terrenos del lecho marino dentro de los dos rompeolas existentes, principalmente cerca del actual "Laboratorio Oceánico" y junto a las carreteras de acceso a la terminal de ferris. Conygar también ha firmado contratos para adquirir un terreno de once acres para un aparcamiento de camiones y un centro de distribución en el perímetro del puerto propiedad de Stena Line. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Sin embargo, en enero de 2018, Stena anunció que se había retirado del proyecto, lo que significaba que Conygar no podía continuar con sus planes. ^{[ 8 ]}

Originalmente un asentamiento separado, Stop-and-Call ahora es contiguo a Goodwick. Está en el punto donde Goodwick Hill se nivela después de subir 330 pies (100 m) aproximadamente 3/4 de milla (1,2 km ) desde el centro de Goodwick. ^{[ 9 ]} El censo de 1841 para la parroquia de Llanwnda indica la presencia de tres casas habitadas en 'Stop and Call'. ^{[ 10 ]} Sin embargo, no aparece en un mapa que data de ca. 1850. El testamento de Margaret Llewelin Lewis de Goodwick, fechado en 1878, deja propiedad en 'Stopancall'. El mapa de seis pulgadas del Ordnance Survey de Pembrokeshire publicado en 1888 (levantado en 1887) muestra el asentamiento de 'Stop & Call' que comprende solo tres edificios sustanciales. Un mapa que data de 1891 muestra el área como páramo, con muy pocos edificios; ^{[ 11 ]} El directorio de Kelly de 1895 no menciona el Stop-and-Call ^{[ 12 ]}  

Goodwick cuenta con dos niveles de gobierno local : el ayuntamiento de Fishguard y Goodwick y el consejo del condado de Pembrokeshire . El ayuntamiento tiene su sede en el Ayuntamiento de Fishguard, en Market Square, Fishguard. ^{[ 13 ]}

Históricamente, Goodwick formó parte de la parroquia de Llanwnda . Cuando se establecieron los consejos parroquiales y de distrito en 1894, la parroquia de Llanwnda se incluyó en el Distrito Rural de Haverfordwest , al igual que la vecina Fishguard . Fishguard se convirtió en un distrito urbano en 1907, pero Goodwick permaneció en el Distrito Rural de Haverfordwest en ese momento, a pesar de que gran parte del puerto de Fishguard, en desarrollo, se encontraba dentro de Goodwick y no dentro del territorio del nuevo Distrito Urbano de Fishguard. El 1 de abril de 1923 se creó una parroquia de Goodwick a partir de parte de Llanwnda, y la nueva parroquia fue declarada distrito urbano, lo que la hizo independiente del Consejo del Distrito Rural de Haverfordwest. El Distrito Urbano de Goodwick tuvo una vida relativamente corta, siendo abolido once años después cuando se fusionó con el Distrito Urbano de Fishguard el 1 de abril de 1934, convirtiéndose en el Distrito Urbano de Fishguard y Goodwick. ^{[ 14 ]}

El distrito urbano de Fishguard y Goodwick fue abolido en virtud de la Ley de Gobierno Local de 1972 , y el área pasó a formar parte del distrito de Preseli Pembrokeshire el 1 de abril de 1974. Al mismo tiempo, se estableció una comunidad que abarcaba el antiguo distrito urbano, cuyo consejo adoptó el nombre de Ayuntamiento de Fishguard y Goodwick. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Preseli Pembrokeshire fue abolido en 1996 para formar parte de un Pembrokeshire restablecido. ^{[ 17 ]}

La estación de tren de Fishguard & Goodwick daba servicio a los viajeros locales procedentes de la ciudad y de la cercana Fishguard, hasta que en 1964 la línea quedó prácticamente cerrada al tráfico ferroviario debido a la reducción del servicio a trenes que conectaban con los barcos. A partir de entonces, los trenes solo llegaban al puerto de Fishguard y la estación cayó en desuso. Gracias a la inversión de Network Rail y del Consejo del Condado de Pembrokeshire, la estación ha sido reconstruida y reabrió sus puertas al público el 14 de mayo de 2012. Actualmente, presta servicio tanto a los trenes que conectan con los barcos como a los trenes locales de reciente introducción.

El puerto es utilizado por los ferris de Stena Line con destino a Rosslare Europort en Irlanda. En 2024, el ferry RoPax MS Stena Nordica tenía dos salidas diarias en cada sentido: una a la hora del almuerzo y otra a primera hora de la mañana. El catamarán de alta velocidad Stena Lynx III (renombrado Elite Jet en 2023) operó solo en verano hasta el final de la temporada de 2011. Su horario, por ejemplo, en la temporada de 2010, consistía en una salida matutina hacia Rosslare y una llegada a última hora de la tarde al puerto de Fishguard.

La localidad cuenta con servicio de autobús urbano de Fishguard, que circula alternativamente desde Harbour Village o Stop-and-Call hasta el Ayuntamiento de Fishguard . Dos líneas de autobús que conectan Fishguard con St Davids también pasan por la localidad.

• Thomas James Stretch (1915-1973), clérigo y capellán del ejército durante la Segunda Guerra Mundial.
• Mark Delaney (nacido en 1976), entrenador de fútbol y exfutbolista de la Premier League e internacional.