Primer corredor

El vagón de primera clase con pasillo ^{[ 1 ]} fue uno de los diseños estándar de mediados del siglo XX; codificado como 'FK' por la LNER y la BR, y como 'CL' por la LMS. La disposición del vagón consistía en varios compartimentos, todos de primera clase, conectados por un pasillo lateral . Las versiones producidas por British Railways (de las variantes Mark 1 y Mark 2 hasta Mark 2D inclusive) estaban numeradas en la serie 13xxx. El prototipo del vagón Mark 2, número 13252, era de diseño FK. Actualmente se conserva en el Mid-Norfolk Railway , habiendo sido preservado por (ahora antiguamente parte de) la Colección Nacional .

Varios vagones Mark 2A/2B/2C fueron desclasificados en 1985 para convertirse en vagones de pasillo estándar (código SK). Se les cambió la numeración de 13xxx a 19xxx, lo que los sitúa después del final de la serie 'Mark 1' (19452–19560).

Ya no se utilizan vagones de este tipo en la red principal, puesto que las compañías operadoras prefieren ahora los vagones salón abiertos. Sin embargo, algunas unidades eléctricas múltiples basadas en vagones de British Rail disponen de compartimentos de primera clase. A fecha de 22 de mayo de 2010, ya no hay unidades de la clase Mark 1 en servicio (el último viaje se realizó en el tren que partió del muelle de Lymington el sábado 22 de mayo de 2010 a las 22:14 BST). Hastings Diesels Limited posee algunos de estos vagones que forman parte de su serie histórica de trenes de línea principal Clase 201/202, y muchos FK siguen operando en trenes chárter, y siguen siendo populares en las líneas ferroviarias históricas.

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  Detalle del interior de un compartimento Mark 2A FK

• Entrenador de pasillo