Articulo de referencia

Carreras Firematic

Las carreras Firematic (o carreras Drill Team ) son una denominación comercial para un tipo de competición recreativa entre equipos de bomberos que consiste en completar tareas ...

Las carreras Firematic (o carreras Drill Team ) son una denominación comercial para un tipo de competición recreativa entre equipos de bomberos que consiste en completar tareas cronometradas relacionadas con las actividades habituales de extinción de incendios o que las simulan. Este deporte, con su nombre actual, es más popular en Long Island y otras partes del estado de Nueva York, aunque existen competiciones similares, conocidas con otros nombres, en otras partes del mundo.

Historia

Desde los inicios del servicio de bomberos, cuando se inventaron las escaleras, las mangueras e incluso los cubos para extinguir incendios, siempre existió un espíritu competitivo entre los bomberos por ver quién era el primero en apagar el fuego. En aquellos primeros tiempos, se pagaba una recompensa monetaria a quienes lograban extinguir un incendio. De este espíritu competitivo surgió una forma única de carreras por equipos, que, si bien se puede encontrar en varias zonas de Estados Unidos, tiene sus raíces y se practica con mayor frecuencia en la región de Long Island , en el estado de Nueva York.

Lo que comenzó hace mucho tiempo como simples carreras a pie, sin mucha sofisticación, ha evolucionado hasta convertirse en competiciones de temporada entre numerosos equipos rivales, con varias categorías, arbitraje y equipamiento moderno. El deporte ha evolucionado para incluir el uso de un marcador digital. El marcador Joe Hunter Memorial se utiliza en los entrenamientos para mantener a los competidores y aficionados al tanto de la clasificación del evento y de la puntuación total del entrenamiento. Otra novedad es Drill Team Radio, que transmite en directo por FM en casi todos los entrenamientos. La transmisión también se retransmite en directo por internet para que los aficionados de todo el país y del extranjero puedan escuchar el entrenamiento. (Visite el sitio web oficial que aparece a continuación y haga clic en el enlace de Drill Team Radio para escuchar un entrenamiento en el archivo o en directo).

Regulación y organización

En el estado de Nueva York, la competición está controlada por la Asociación de Capitanes de Equipos de Desfiles y Exhibiciones de Bomberos Voluntarios del Estado de Nueva York (NYSVFP&DTCA), que proporciona los oficiales y regula la competición. La NYSVFP&DTCA celebra reuniones anuales en las que se revisan y actualizan, si es necesario, las normas que rigen la competición.

La NYSVFP&DTCA se divide a su vez en cuatro divisiones, a las que pertenece cada equipo. Las divisiones se basan en la región: dos corresponden a Long Island ( Nassau y Suffolk ) y dos al norte de Nueva York (Western y Northern).

Equipos de perforación tradicionales frente a equipos de perforación motorizados

Hay dos categorías diferentes de carreras Drill-Team: los equipos de carreras Old-Fashioned, que compiten en competiciones donde todos los competidores corren a pie, y cualquier manguera o escalera que se utilice se transporta en un pequeño carro de dos ruedas tirado a mano. Los equipos de carreras motorizados, que utilizan dos clases diferentes de "camiones" para correr con: el corredor Clase B, que normalmente es una camioneta pickup de modelo antiguo muy modificada y adaptada con una bomba, y el corredor Clase C, que se asemeja a un dragster modificado. (Un camión "Clase A" es una bomba típica de estación de bomberos, como una marca American LaFrance , E-One o Sutphen ) Tanto los corredores Clase B como Clase C tienen una caja tipo pickup en la parte trasera donde se almacenan tramos plegados de mangueras especiales ligeras para carreras, y un soporte hecho a medida sobre el que se pueden apoyar escaleras especiales para carreras en ciertos eventos. Además, suelen tener estribos planos en la parte trasera para que los pilotos se suban, así como asas con forma de anilla en D en la parte posterior para que puedan sujetarse mientras recorren la pista. Ambas categorías contarán con motores de competición modificados , y la división Clase C utilizará neumáticos lisos de competición.

Acerca de las pistas

Las pistas utilizadas en los eventos del Drill Team suelen ser construidas y mantenidas por los propios departamentos de bomberos, pero están diseñadas según especificaciones estrictas dictadas por un organismo supervisor, lo que garantiza la uniformidad entre las pistas. Al comenzar la temporada de carreras (de junio a principios de septiembre), se elabora un calendario en el que diferentes departamentos de bomberos organizan las carreras que conformarán dicha temporada, generalmente una cada fin de semana.

Una pista típica mide aproximadamente menos de media milla de largo. En un extremo se encuentra el área de preparación, donde cada equipo se posiciona hasta que le llegue su turno para participar en la prueba. A medida que se avanza por la pista, se marcan diferentes líneas de salida a distintas distancias, según lo requiera cada prueba. A una distancia específica de la pista, en el lado derecho, hay una boca de incendios que, durante las pruebas que requieren agua, se mantiene a una presión muy precisa, lo cual generalmente se logra mediante una estación de bombeo o una bomba de Clase A asignada a esa tarea. En el extremo opuesto de la pista hay un arco, generalmente construido de madera, acero o ladrillo, que se utiliza para las pruebas de escaleras y de cadena humana con cubos, y que también se construye y mantiene según los estándares específicos de la asociación.

Acerca de los eventos de carreras

Las carreras tienen como objetivo batir el cronómetro, no solo superar el mejor tiempo de tu equipo en una prueba en particular, sino lograr el mejor tiempo de todos los equipos participantes. Se mantienen récords estatales para cada prueba, y en caso de que se pueda romper alguno, los oficiales de la pista se reúnen para inspeccionar el equipo utilizado, así como el cronometraje electrónico. Se otorgan puntos para cada prueba (primer lugar, segundo lugar, etc.), por lo que el equipo con más puntos al final del día es declarado ganador. Al final de la temporada, se celebran los campeonatos del condado y del estado, que los equipos anhelan ganar o, al menos, obtener una buena posición.

competiciones de mangueras

Las competiciones de mangueras se dividen en grupos de mangueras tradicionales y motorizadas. En las competiciones tradicionales, los concursantes corren por la pista llevando tramos de manguera o los arrastran en un pequeño carrito de dos ruedas. En el extremo de la boca de incendios, una persona se encarga de conectar la manguera a la boca de incendios y esperar el momento preciso para abrirla, calculando el tiempo para que, cuando el último competidor, que está en el extremo de la boquilla, llegue al punto donde la manguera está completamente extendida por la pista, el agua esté a punto de llegar a la punta de la boquilla. En ese momento, el operador de la boquilla apunta el agua a una diana abatible situada al final de la pista. Cuando la diana se activa, el cronómetro electrónico detiene el reloj.

La versión motorizada de estos eventos es muy similar, excepto que los camiones de carreras parten de una línea de salida al inicio de la pista, cargados con todos los miembros del equipo de carreras. Después de recorrer una distancia específica por la pista, el camión se detiene en la boca de incendios (para el evento Motor Pump de Clase B) para conectarse y bombear agua desde la boca de incendios, mientras otros miembros del equipo corren por la pista con la boquilla, o (en el caso de los corredores de Clase B y Clase C) reduce la velocidad para que los miembros del equipo conecten un extremo de la manguera a la boca de incendios, luego corre por la pista, extendiendo la manguera a medida que avanza, hasta que llega a un punto donde tiene que detenerse nuevamente para que los operarios de la boquilla continúen conectándola, luego esperan a que salga agua para poder alcanzar el objetivo.

Competiciones de escalera

Las competiciones de escaleras se dividen nuevamente en categorías tradicionales y motorizadas. Los equipos tradicionales utilizan el mismo carro de mangueras para transportar una escalera de carreras especial a lo largo de la pista. En estas pruebas, la idea es correr por la pista y, al llegar a un punto específico al final de la pista, cerca del arco de madera, bajar la escalera del carro (o camión de carreras) de manera que, al elevarse —utilizando el impulso del carro o camión en movimiento—, la punta quede en la parte superior del arco, formando un ángulo determinado con respecto al arco y dentro de un área específica en la parte superior. En ese momento, mientras los miembros del equipo suben a la escalera, uno o más miembros del equipo trepan lo más rápido posible hasta la parte superior para agarrar el anillo superior, momento en el que se detiene el cronómetro.

Este evento está sujeto a estrictas normas. Si la escalera se coloca demasiado cerca o demasiado lejos del arco, o si la punta no se encuentra en la zona de seguridad correcta en la parte superior del arco, el equipo queda descalificado. Esto se debe a los peligros inherentes a elevar una escalera a gran velocidad.

competiciones de la brigada de cubos

El último evento del día es siempre la Brigada de Cubos . A cada miembro del equipo se le entrega un cubo de lona de cinco galones, y después de correr una distancia específica por la pista, uno por uno sumergen sus cubos en un abrevadero lleno de agua. Los primeros tres o cuatro miembros del equipo suben por una escalera fija sujeta al arco y toman posiciones en la escalera mientras los demás miembros del equipo les pasan los cubos de agua, hasta que el miembro que está más arriba vacía su cubo de agua en un bidón de 55 galones que está colocado en la parte superior del arco. Luego, tira ese cubo al suelo y toma el siguiente, lo vacía, y así sucesivamente hasta que el bidón se llena, momento en el que se detiene el cronómetro.

Determinando campeones

Los campeones de cada temporada se determinan mediante tres métodos: campeones de condado, de área y estatales. El campeonato estatal es el más prestigioso y codiciado.

Campeones del condado

Los campeones de condado se determinan según la cantidad acumulada de puntos obtenidos dentro del condado de cada equipo. Esto se realiza al finalizar la temporada, cuando se contabilizan los puntos y se entregan los premios en la cena de capitanes de cada condado. Este proceso se lleva a cabo en los condados de Nassau y Suffolk.

Campeones de área

Los campeones de área se determinan según la cantidad acumulada de puntos obtenidos dentro de su área. Esto se realiza al finalizar la temporada, cuando se contabilizan los puntos y se entregan los premios en la cena de capitanes de área de ese año. Este procedimiento se aplica a las áreas Oeste y Norte.

campeones estatales

A finales de agosto de cada año, se celebra el campeonato estatal, que se reparte anualmente entre las cuatro divisiones que conforman la Asociación de Capitanes de Equipos de Exhibición del Estado de Nueva York. En este evento, participan más de 30 equipos durante todo el día de competición. Al finalizar la jornada, se suman los puntos acumulados por los equipos ganadores para determinar al Campeón Estatal del año. No es necesario que el Campeón Estatal sea también Campeón Regional.

  • Sitio web oficial de Firematic Racing
  • https://nysdrillteams.blogspot.com/