Fiat Multipla

El Fiat Multipla (Tipo 186) es un automóvil de seis plazas producido por el fabricante italiano Fiat entre 1998 y 2010. Basado en el Bravo/Brava , el Multipla era más corto y ancho que sus rivales. Contaba con dos filas de tres asientos, mientras que sus competidores monovolúmenes compactos tenían dos asientos delanteros. El Multipla era más corto que el Bravo/Brava de tres puertas en el que se basaba, pero ofrecía mayor espacio para pasajeros y mayor capacidad de carga. Su comercialización comenzó en Italia en noviembre de 1998.

Al igual que otros modelos modernos de Fiat , el Multipla reutilizó el nombre de un vehículo anterior, en este caso la variante "Multipla" del Fiat 600 producida durante las décadas de 1950 y 1960.

La variante Blupower fue el primer automóvil de producción exclusivamente de GNC , que utilizaba cuatro cilindros de gas con una capacidad total nominal de 35 kilogramos (77 lb) de gas natural para proporcionar aproximadamente 670 kilómetros (420 mi) de autonomía. A diferencia de la mayoría de los vehículos más nuevos exclusivamente de GNC (por ejemplo, el Opel Zafira ecoM o el Volkswagen Polo TGI ) que aprovechan una exención en toda la UE para vehículos con un tanque de gasolina menor a 15 litros (3,3 galones imperiales ; 4,0 galones estadounidenses ) , ^{[ 4 ]} el Multipla Blupower no tiene ningún sistema de gasolina. ^{[ 5 ] [ 6 ]} También estaban disponibles modelos bifuel más convencionales , ya sea gasolina/GNC ( Bipower ) o gasolina/GLP con inyección de gas líquido ( Gpower ). ^{[ 7 ]}      

El Multipla fue ensamblado y comercializado en China entre 2008 y 2013 bajo licencia por Zotye Auto como el Zotye M300 Langyue, utilizando kits de montaje procedentes de Italia. Zotye también vendió un total de 220 versiones totalmente eléctricas del M300.

Un primer prototipo del Multipla se presentó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1996. El modelo de producción final se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en Frankfurt en otoño de 1997. ^{[ 8 ]}

El diseño exterior e interior del Multipla se exhibió en el Museo de Arte Moderno (MOMA) de Nueva York durante su exposición "Different Roads – Automobiles for the Next Century" en 1999. ^{[ 9 ]}

Ganó el premio Top Gear al Coche del Año (2000). ^{[ 10 ]} También fue elegido Coche Familiar del Año por la revista Top Gear durante cuatro años consecutivos, de 2001 a 2004. En julio de 2000, en el último episodio de la serie Clarkson's Car Years , fue galardonado como "Coche Familiar del Momento". ^{[ 11 ]}

Las ventas del Multipla comenzaron en Italia en noviembre de 1998, y un año después llegaron a la mayoría de los demás mercados. El Multipla tuvo buena acogida entre los compradores italianos, pero las ventas en otros lugares fueron menos exitosas.

El Multipla se sometió a una importante renovación en marzo de 2004, en un intento por abandonar su estilo original y adoptar una apariencia más sobria. Esto tenía como objetivo atraer a más compradores, pero no logró obtener el reconocimiento de la crítica. ^{[ 1 ] [ 12 ]} Tras el rediseño, The Daily Telegraph informó que los diseñadores estaban "profundamente tristes de que el nuevo Multipla ya no se pareciera a un pato de dibujos animados psicótico", y "si bien a los pasajeros les encantaba la adaptabilidad del ingenioso interior, no les agradaban tanto las burlas sarcásticas y las risas burlonas de sus vecinos, amigos y compañeros de escuela; los niños pueden ser crueles". ^{[ 13 ]}

The Telegraph lo colocó en el puesto número 2 de su lista de los 100 coches más feos en agosto de 2008, diciendo: "Criticada por la insipidez de su producción durante los años 80 y principios de los 90, Fiat se atrevió a empezar a pensar de forma innovadora. En este caso, sin embargo, simplemente añadió ruedas a la caja". ^{[ 14 ]} El Multipla también fue nombrado el coche más feo de todos los tiempos por los lectores de Car Throttle en enero de 2014. ^{[ 15 ]} En febrero de 2018, The Sunday Times lo incluyó en una lista de los coches más feos, diciendo: "La tragedia del Multipla es que su exterior al estilo del Hombre Elefante encerraba un interior realmente ingenioso y espacioso, y tampoco era malo de conducir. Es una pena, entonces, que prefieras caminar antes que ser visto en él". ^{[ 16 ]}

En algunos mercados se ofrecía un motor de 1,6 L que podía funcionar con metano o gasolina estándar. ^{[ 17 ]}

La nueva generación del Multipla fue elogiada por la prensa en su lanzamiento por su flexibilidad. Su configuración de tres asientos en línea permite ajustar los asientos delanteros y reubicar los traseros en múltiples configuraciones. Además, ofrece un amplio maletero de 430 litros (15 pies cúbicos ) , que puede ampliarse a 1900 litros (67 pies cúbicos ) con piso plano al retirar los tres asientos traseros.    

Desde diciembre de 2008 hasta septiembre de 2010, Zotye Auto ensambló el Multipla 2 a partir de kits KD en su fábrica de Changshan y lo comercializó en China como Zotye Multiplan . En octubre de 2010, Zotye comenzó a construir una versión del Multipla 2, empleando más piezas de fabricación local para reducir costos; la nueva versión se llama "Langyue" en China. ^{[ 18 ]} Hay 2 tipos: M300 (con motor de combustión) y M300 EV (ver más abajo), que es eléctrico.

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  Zotye M300 (vista frontal)
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  Taxi Zotye M300 EV (E300) (vista trasera)
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  Cambio de batería del Zotye M300 EV (E300)

• Sitio web oficial de Fiat Multipla en el Reino Unido
• Manual del propietario del Fiat Multipla (1.ª generación)