Ferrari GTC4Lusso

Al igual que su predecesor, el GTC4Lusso es un shooting brake de 3 puertas con tracción integral y está propulsado por un motor V12 montado en posición central delantera .

El motor V12 Ferrari F140 de 65° y 6262 cc (382,1 pulgadas cúbicas ) del GTC4Lusso tiene una potencia nominal de 690 CV (507 kW; 681 hp) a 8000 rpm y un par motor de 697 N⋅m (514 lb⋅ft ) a 5750 rpm. ^{[ 2 ]} El aumento de potencia del motor se debe a que la relación de compresión se elevó a 13,5:1. ^{[ 2 ]} Ferrari declara una velocidad máxima de 335 km/h (208 mph) , sin cambios respecto al FF, ^{[ 4 ]} y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,4 segundos. ^{[ 2 ]}             

El coche utiliza una versión mejorada (denominada 4RM Evo ) del sistema de tracción a las cuatro ruedas patentado por Ferrari, introducido en el FF, integrado con la dirección a las cuatro ruedas en el sistema. En conjunto, el sistema se denomina 4RM-S . ^{[ 4 ]}

El GTC4Lusso fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2016 , ^{[ 7 ]} el GTC4Lusso T es una versión de tracción trasera del GTC4Lusso impulsada por un motor V8 de menor cilindrada, aunque conserva el sistema de dirección en las cuatro ruedas 4WS de su variante V12. ^{[ 8 ]}

El GTC4Lusso T viene con un motor V8 biturbo Ferrari F154 de 3855 cc (235,2 pulgadas cúbicas) que desarrolla 610 CV (449 kW; 602 hp) a 7500 rpm y 760 N⋅m (561 lb⋅pie) de par motor entre 3000 y 5250 rpm. Según el fabricante, el coche puede alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h (199 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos. ^{[ 8 ]}             

El 31 de agosto de 2020, Ferrari confirmó el fin de la producción del GTC4Lusso. ^{[ 9 ]}

El Ferrari BR20 es un modelo único creado por el Programa de Proyectos Especiales de Ferrari y basado en el GTC4Lusso con motor V12. Presenta una carrocería rediseñada que, según Ferrari, se inspira en modelos Ferrari V12 anteriores, como el 410 Superamerica y el 500 Superfast , ^{[ 10 ]} siendo el cambio más significativo una nueva línea de techo trasera que transforma el coche de un shooting brake a un coupé fastback . La nueva carrocería también incluye modificaciones en el parachoques delantero, el parachoques trasero, las salidas de escape, el difusor trasero y los faros, así como nuevos detalles en fibra de carbono y cromo en la parte delantera y los laterales, respectivamente. La nueva carrocería aumenta la longitud total en tres pulgadas con respecto al GTC4Lusso estándar, y se eliminaron los asientos traseros para acomodar la nueva línea de techo inclinada. El interior cuenta con tapicería en dos tonos de cuero marrón, con detalles en fibra de carbono y roble. Mecánicamente, el coche permanece sin cambios con respecto al GTC4Lusso V12 estándar. ^{[ 11 ]} El precio de este automóvil no ha sido revelado y fue desarrollado para un cliente de larga data. ^{[ 12 ]} Actualmente se encuentra en Arabia Saudita.