Motor Ferrari F136

El F136 , comúnmente conocido como bloque motor Ferrari-Maserati , es una familia de motores de gasolina V8 de 90° desarrollados conjuntamente por Ferrari y Maserati ^{[ 1 ]} y producidos por Ferrari; estos motores tienen una cilindrada de entre 4,2 L y 4,7 L, y producen entre 390 PS (287 kW; 385 hp) y 605 PS (445 kW; 597 hp) . Todos los motores son de aspiración natural , incorporan doble árbol de levas en cabeza , distribución variable de válvulas y cuatro válvulas por cilindro .        

La arquitectura se produjo en varias configuraciones para los automóviles Ferrari y Maserati, y el Alfa Romeo 8C . La producción comenzó en 2001. Ferrari se separó de su empresa matriz común en enero de 2016 ^{[ 2 ]} y ha declarado que no renovará el contrato para suministrar motores a Maserati antes de 2022. ^{[ 3 ]}

A partir del Maserati Quattroporte GTS de 2013 , y continuando con el Ferrari California T de 2014 , el motor F136 fue reemplazado por el motor V8 Ferrari F154 biturbo .

Las versiones de Maserati y Alfa Romeo tienen cigüeñales de plano cruzado , ^{[ 4 ]} mientras que las versiones de Ferrari son de plano plano . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Maserati

Motores de carretera

Datos y variantes del motor obtenidos de la Academia Maserati. ^{[ 7 ]}

Motores de carreras

La familia de motores F136 ha ganado un total de 8 premios en el concurso International Engine of the Year . La variante F136 FB recibió los galardones de "Mejor motor de alto rendimiento" y "Motor de más de 4,0 litros" en 2011 y 2012, mientras que la variante F136 FL ganó en las mismas categorías en 2014 y 2015.

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