Ferrari F12

El F12berlinetta utiliza un motor V12 de 65° de aspiración natural de 6262 cc (6,3 L; 382,1 pulgadas cúbicas) de la familia de motores Ferrari F140 . La cilindrada es la misma que la del FF , pero la versión F140 FC instalada en el F12 genera una potencia de 740 CV (544 kW; 730 hp) a 8250 rpm ^{[ 2 ]} y 690 N⋅m (509 lb⋅ft) de par a 6000 rpm, lo que lo convirtió en el Ferrari de carretera más potente de la historia en el momento de su lanzamiento. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 10 ] [ 11 ]}           

El motor del F12berlinetta ha sido diseñado para ser más eficiente y potente que el del 599. El sistema de gestión del motor incorpora el sistema HELE Start-Stop de Ferrari para reducir el consumo de combustible al ralentí. Ferrari informa que el F12berlinetta alcanza un _{consumo de} 18 mpg (15,7 L/100 km; 15,0 mpg _{en EE. UU.} ) , una mejora del 30 % respecto al 599 , y produce emisiones _de CO₂ de 350 g/km. ^{[ 2 ] [ 8 ]}      

Al igual que el California , el 458 Italia , el FF y el LaFerrari , el F12berlinetta transmite la potencia a través de una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades, operada por el conductor mediante levas ubicadas detrás del volante. En comparación con modelos similares, el F12berlinetta utiliza relaciones de transmisión más cortas para adaptarse a la potencia del motor. ^{[ 3 ] [ 10 ]}

La F12berlinetta está construida sobre un chasis de estructura espacial de aluminio desarrollado conjuntamente con Scaglietti . El chasis está compuesto por 12 aleaciones de aluminio diferentes y mejora la rigidez estructural en un 20 % con respecto a la 599, a la vez que reduce el peso en 70 kg (154 lb) . El centro de gravedad también se ha rebajado unos 25 mm (1 pulgada) . La distribución del peso de la F12berlinetta es del 48 % en la parte delantera y del 52 % en la trasera. ^{[ 12 ]}    

Al igual que otros modelos Ferrari contemporáneos, el F12berlinetta utiliza frenos de disco cerámicos de carbono CCM3 de tercera generación con ABS , suspensión magnetorreológica SCM-E , diferencial de deslizamiento limitado electrónico (LSD) , control de estabilidad ESP Premium y sistema de control de tracción F1-Trac . El control de estabilidad y tracción, la suspensión y otros ajustes del coche se controlan mediante el selector Manettino , situado en el volante. ^{[ 3 ]}

El F12berlinetta está equipado con neumáticos Michelin Pilot Super Sport, con los códigos de neumático 255/35 ZR20 (en llantas de 20"×9.5J) en la parte delantera y 315/35 ZR20 (en llantas de 20"×11.5J) en la parte trasera. ^{[ 2 ] [ 13 ]}

El F12berlinetta utiliza técnicas aerodinámicas basadas en los programas 599XX y de Fórmula Uno de Ferrari , desarrolladas con pruebas en túnel de viento y CFD . Una característica destacada es el Aero Bridge, un canal de aire que va desde el capó, a través de los flancos y a lo largo de los laterales del vehículo, creando un efecto que aumenta la carga aerodinámica . Otra característica son los conductos de refrigeración activa de los frenos, que se abren para dirigir el aire de refrigeración solo cuando los frenos están calientes, manteniéndolos cerrados en otros momentos para reducir la resistencia aerodinámica . El F12berlinetta produce 123 kg (271 lb) de carga aerodinámica a 200 km/h (124 mph) , un aumento del 76 % con respecto al 599 GTB , y tiene un coeficiente de resistencia de 0,299. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 10 ]}      

Ferrari informa que el F12berlinetta es capaz de dar una vuelta al circuito de pruebas de Fiorano en 1 minuto y 23 segundos; tres segundos más lento que el LaFerrari , un segundo completo más rápido que el 599 GTO , dos segundos más rápido que el Enzo Ferrari , dos segundos más rápido que el 458 Italia , tres segundos más rápido que el 430 Scuderia y tres segundos y medio más rápido que el 599 GTB .

Ferrari afirma que el F12berlinetta alcanza tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,1 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h (211 mph) . ^{[ 1 ] [ 11 ]}      

El Ferrari F12 TRS es un barchetta basado en el F12berlinetta, fabricado para un cliente por Ferrari dentro de su programa de Proyectos Especiales . Hizo su debut público en Sicilia en la Ferrari Cavalcade en junio de 2014. Diseñado internamente por el Centro Stile Ferrari dirigido por Flavio Manzoni , se inspiró en el 250 Testa Rossa de 1957 , reinterpretado en un lenguaje de diseño moderno. El coche tiene una carrocería barchetta, que evoca al Testarossa original. Una sección trasera rediseñada también recuerda el estilo del Testarossa de una manera moderna. La parte delantera del coche presenta un parachoques delantero rediseñado y una nueva cubierta del motor con un panel de vidrio que muestra las culatas del motor V12. ^{[ 17 ] [ 18 ]} El F12 TRS también hizo una aparición en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2014. ^{[ 19 ]}

En noviembre de 2014, se vio un segundo F12 TRS en pruebas en el Circuito Monteblanco en España, pintado de negro, ^{[ 20 ]} mientras que la versión roja se exhibió nuevamente en enero de 2015 en el Festival Automobile International en París .

El F12 TRS negro fue visto de nuevo, esta vez en Roma en la Ferrari Cavalcade en junio de 2015, ahora con pintura plateada líquida y con un parachoques delantero, faros, espejos y difusor trasero rediseñados. ^{[ 21 ]}

El F12 TRS rojo fue visto de nuevo en Córcega en 2016, ahora con la misma carrocería rediseñada que la versión plateada líquida. Solo se produjeron dos de estos coches y ambos fueron encargados por el mismo cliente. ^{[ 22 ]}

• Detalles del F12 TRS
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El Ferrari SP America es un coupé único basado en el F12berlinetta, completado en 2014 y desarrollado bajo el programa de Proyectos Especiales de Ferrari con Pininfarina . ^{[ 23 ]} Presenta una carrocería personalizada, incluyendo un capó rediseñado con tres ventilaciones, que según muchos críticos recuerda al 250 GTO . ^{[ 24 ]} También cuenta con ventilaciones únicas en los guardabarros y rejillas detrás de las ventanas, así como un parachoques delantero rediseñado y una parte trasera rediseñada con un gran difusor y un alerón integrado. El coche fue encargado por Danny Wegman , director ejecutivo de Wegmans . ^{[ 25 ]}

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  Vista frontal izquierda
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  Vista trasera derecha
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  Interior

El Ferrari F60 America es un roadster de producción limitada derivado del F12, construido para celebrar los 60 años de Ferrari en Norteamérica. ^{[ 26 ]} La producción se limitó a diez ejemplares y, según el fabricante, todos estaban ya reservados en el momento de la presentación pública del coche en octubre de 2014. ^{[ 27 ]} La configuración descapotable rinde homenaje a los Ferrari convertibles de producción limitada exclusivos de EE. UU. del pasado, como el 275 GTS/4 NART Spider . En comparación con el F12, el F60 tiene una carrocería completamente nueva; utiliza una capota blanda ligera y desmontable en lugar de una capota convertible convencional . Cada uno de los diez ejemplares construidos presenta un diseño de cabina asimétrico con detalles en rojo para el área del conductor y en negro para el pasajero, detalles de la bandera estadounidense en el centro de los respaldos de ambos asientos y la clásica librea azul y blanca del North American Racing Team .

Touring Superleggera Berlinetta Lusso en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015

Recorriendo la Superleggera Berlinetta Lusso en Pebble Beach

En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2015, Carrozzeria Touring presentó el Touring Berlinetta Lusso , un coupé de dos plazas y tres volúmenes basado en el F12berlinetta. ^{[ 28 ]} Carrozzeria Touring desarrolló el coche a petición de un cliente. El coche tiene una carrocería artesanal con cada panel fabricado en aluminio forjado a mano. También presenta un color exterior azul especial y un interior rediseñado. Los componentes mecánicos son los mismos que los del F12berlinetta, al igual que los faros delanteros y traseros. Se anunció una producción limitada de cinco ejemplares. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

El Ferrari F12berlinetta SG50 Edition es un ejemplar único creado para celebrar los 50 años de independencia de Singapur. Entre las modificaciones del F12berlinetta se incluye una combinación de colores rojo y blanco con una pintura especial «Rosso Singapore» en el exterior y tapicería de cuero del mismo color en el interior. ^{[ 30 ]} La combinación de colores está diseñada para reflejar los colores de la bandera de Singapur. Además, el coche tiene leones singapurenses bordados en el reposacabezas, así como las palabras «Singapore 50th Anniversary Edition 1/1» en el volante y los umbrales de las puertas. ^{[ 31 ]}

El Ferrari SP275 RW Competizione es un modelo único inspirado en el Ferrari 275 GTB/C Speciale de 1964 que ganó en la clase GT en las 24 Horas de Le Mans de 1965 y quedó tercero en la general. Su diseño es una colaboración entre el Centro de Estilo Ferrari y Pininfarina . ^{[ 32 ]} El coche está basado en el F12berlinetta pero utiliza el motor V12 de 6.3 litros del F12tdf que genera una potencia de salida de 780 PS (574 kW; 769 hp) y 705 N⋅m (520 lb⋅ft) de par. ^{[ 33 ]} El coche tiene una carrocería hecha a medida con un frontal y faros rediseñados, vía trasera ensanchada, llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas y 10 radios personalizadas, una tapa de llenado de combustible de aluminio y un color exterior amarillo único. ^{[ 32 ]} La carrocería también tiene 3 ventilaciones detrás de cada ventana lateral, 3 en cada lado del parachoques trasero y 4 ventilaciones en cada guardabarros inspiradas en las ventilaciones del 275 GTB/C de carreras . La designación "RW" significa las iniciales de la persona que encargó el coche, el dentista de Florida Rick Workman, quien también es propietario del Ferrari P540 Superfast Aperta basado en el 599 presentado en 2009 y del F60 America basado en el F12 mencionado anteriormente que fue presentado en 2014.     

Presentado en noviembre de 2018, el Ferrari SP3JC es un roadster basado en el F12tdf. Se encargaron dos coches idénticos, uno con volante a la izquierda y otro con volante a la derecha con diferentes decoraciones. ^{[ 34 ]} Fueron diseñados por el Centro de Estilo de Ferrari para rendir homenaje a los roadsters de Ferrari de las décadas de 1950 y 1960. Están propulsados ​​por el motor V12 del F12tdf que no ha sufrido cambios con respecto al coche de producción. ^{[ 35 ]} La carrocería ha sido completamente rediseñada e incluye fascias delanteras y traseras rediseñadas, un nuevo parachoques delantero, un difusor trasero, tomas de aire transparentes en el capó que muestran el motor, arcos antivuelco detrás de los asientos, luces traseras y ruedas del 812 Superfast . El coche con volante a la derecha tiene una pintura blanca y azul que rinde homenaje al Ferrari 250 GTO de 1962 . ^{[ 36 ]} "JC" son las iniciales de John Collins, un coleccionista escocés y fundador de Talacrest, un concesionario de Ferrari clásicos ubicado en el Reino Unido. Encargó el coche a mediados de 2014 y tardó 3,5 años en completarse. Ferrari afirmó que solo el proceso de diseño llevó 2 de esos años. ^{[ 37 ]}

Touring Superleggera Aero 3

El Touring Superleggera Aero 3 es un automóvil de producción limitada con carrocería personalizada, fabricado por Carrozzeria Touring y basado en el F12berlinetta. El diseño del automóvil está inspirado en el Alfa Romeo 8C 2900B que compitió en Le Mans en la década de 1930. ^{[ 38 ]} Solo se fabricarán 15 unidades.