Fernández Racing

Fernández Racing was a Mexican motor racing team that competed in the American Le Mans Series, Champ Car, the IRLIndyCar Series, and the Rolex Sports Car Series. The team was co-founded by Adrian Fernández and Tom Anderson in 2001.

The team competed in the Champ Car ranks with Fernández and Shinji Nakano driving. In 2003 they downsized to one car, dropping Nakano, but scored their first victory at Portland International Raceway. A late decision just prior to the start of 2004 saw Fernández Racing switch ranks, as many other teams did during a tumultuous two-year period, from Champ Car to the IndyCar Series. Fernández won three races that year, at Kentucky Speedway, Chicagoland Speedway and California Speedway.

In 2005 Fernández himself only drove at the Indianapolis 500 in a joint effort with Mo Nunn Racing. The team had two branches under their banner: Delphi Fernandez Racing, which ran Scott Sharp, and Super Aguri Fernandez Racing, co-owned by Aguri Suzuki, that ran Kosuke Matsuura. The team has also branched into the Grand-Am ranks, under the Lowe's Fernandez Racing guise, fielding a Daytona Prototype for drivers Fernandez and Mario Haberfeld.

For 2007, Fernández ended his involvement in both the IndyCar Series and Grand-Am series, with his partner Aguri Suzuki and driver Kosuke Matsuura leaving to join Panther Racing in the IndyCar Series.

En 2007, Fernández Racing se convirtió en uno de los tres equipos con apoyo de fábrica en el nuevo proyecto LMP2 de Acura en la American Le Mans Series . Fernández fue elegido como el equipo principal de desarrollo de motores. Durante la temporada 2007, el equipo utilizó un chasis Lola B07/40 , mientras que Highcroft Racing y Andretti Green Racing utilizaron chasis Courage modificados para comparar el rendimiento del motor con el de otros equipos Lola. En el debut del equipo en la ALMS en las 12 Horas de Sebring de 2007 , los pilotos Adrián Fernández y Luis Díaz terminaron terceros en la general y segundos en la categoría LMP2, detrás del Acura de Andretti-Green. Tras un sólido comienzo de temporada para Acura en 2008, los Porsche RS Spyder de Penske Racing dominaron el resto de la temporada, consiguiendo las siguientes once carreras, incluyendo ocho victorias absolutas. El equipo finalizó su temporada de debut en cuarto lugar en el Campeonato de Equipos LMP2, con Fernández y Díaz undécimos en el Campeonato de Pilotos.

En 2008 , el equipo compitió con el Acura ARX-01b, derivado del Courage y actualizado, al igual que los demás equipos Acura. La temporada 2008 fue testigo de una batalla titánica entre los equipos LMP2 Acura y Porsche, y el equipo LMP1 Factory Audi Sport North America . A pesar de su ritmo constante, el mejor resultado del equipo fue un segundo puesto en Mosport . El equipo finalizó la temporada en la quinta posición del Campeonato de Equipos LMP2, con Adrián Fernández y Luis Díaz en la duodécima posición del Campeonato de Pilotos.

En 2009 , Highcroft Racing y de Ferran Motorsports ascendieron a la categoría LMP1, dejando a Fernández Racing como el único equipo Acura en LMP2. Al final de la temporada, el equipo terminó primero en el Campeonato de Equipos P2, por delante de su principal rival, Dyson Racing, mientras que Fernández y Díaz se alzaron con el primer puesto en el Campeonato de Pilotos. 2009 sería la última temporada de competición para Fernández Racing, ya que el equipo se retiró de la American Le Mans Series . Sin embargo, HPD continuaría desarrollando la línea ARX de prototipos LMP1 y LMP2.

• Sitio web oficial en Wayback Machine (archivado el 29 de diciembre de 2010)