Bicicleta de ruedas anchas

Una fatbike (también llamada fat bike , fat tire , fat-tire bike o snow bike ) es una bicicleta con neumáticos de gran tamaño, normalmente de 97 mm (3,8 pulgadas) o más, y llantas de 55 mm (2,16 pulgadas) o más anchas, diseñada para ejercer poca presión sobre el suelo y permitir la conducción en terrenos blandos e inestables, como nieve, arena, pantanos y barro. ^{[ 1 ]} Las fatbikes se construyen alrededor de cuadros con horquillas y tirantes anchos para acomodar el espacio necesario para colocar estas llantas y neumáticos anchos de 26". Los neumáticos anchos se pueden usar con presiones de inflado tan bajas como 34 kPa; 0,34 bar (5 psi) para permitir una conducción suave sobre obstáculos irregulares. Una clasificación de 55–69 kPa; 0,55–0,69 bar (8–10 psi) es adecuada para la mayoría de los ciclistas. ^{[ 2 ]} Las fatbikes se desarrollaron para su uso en nieve o arena, ^{[ 1 ]} pero son capaces de atravesar diversos tipos de terreno, incluyendo nieve, arena, desierto, pantanos, barro, pavimento o senderos tradicionales de ciclismo de montaña . ^{[ 3 ]} En la década de 2020, las fatbikes han visto un aumento en el uso también en áreas urbanas .          

Las primeras versiones de bicicletas con neumáticos anchos probablemente se fabricaron a principios del siglo XX, pero las versiones modernas no se desarrollaron hasta la década de 1980. Un ejemplo temprano es la bicicleta personalizada de tres ruedas en línea estilo cola larga con neumáticos anchos, diseñada por el ciclista francés Jean Naud en 1980 para viajar por el desierto. La recorrió desde Zinder en Níger hasta Tamanrasset en Argelia, y posteriormente, en 1986, cruzó el Sáhara con una bicicleta similar utilizando prototipos de neumáticos anchos de Michelin. ^{[ 4 ]}

A finales de la década de 1980, los fabricantes de cuadros de Alaska comenzaron a experimentar con componentes y configuraciones personalizadas diseñadas para lograr una gran superficie de contacto del neumático con la nieve. Steve Baker, de Icycle Bicycles en Anchorage, soldaba dos e incluso tres llantas y construyó varios cuadros y horquillas especiales que podían alojar dos o tres neumáticos juntos. En 1989, Dan Bull, Mark Frise, Roger Cowles y Les Matz recorrieron los 1600 km (1000 millas) del sendero Iditarod . ^{[ 5 ]} 

Simultáneamente, en Nuevo México, Ray Molina encargó aros Remolino de 3,1 pulgadas (79 mm) , neumáticos de 3,5 pulgadas (89 mm) y cuadros compatibles. Necesitaba las bicicletas para su negocio de visitas guiadas en las arenas blandas de los arroyos y dunas de México y el suroeste de Estados Unidos. Mark Gronewald, propietario de Wildfire Designs Bicycles en Palmer, Alaska, conoció a Molina en la convención Interbike de 1999 en Las Vegas y probó uno de sus prototipos durante las jornadas de demostración. A finales de 1999, Gronewald y otro constructor de cuadros de Alaska, John Evingson, colaboraron en el diseño y la construcción de varias bicicletas utilizando los aros y neumáticos de Molina. Gronewald y Evingson comenzaron a producir sus propias líneas de bicicletas de neumáticos anchos en el año 2000. Importaban llantas y neumáticos a Alaska, donde Wildfire y Evingson empezaron a fabricar pequeñas series de producción artesanal y cuadros a medida con llantas Remolino de 80 mm (3,1 pulgadas) y neumáticos de 3,5 pulgadas (89 mm) . Gronewald acuñó la marca registrada "Fat Bike" en 2001 y la utilizó como nombre de modelo para sus bicicletas. Inicialmente, Gronewald trabajó con Palmer Machinery para la soldadura y posteriormente contrató la fabricación de cuadros a Mike DeSalvo en DeSalvo Cycles de Ashland, Oregón. Gronewald siguió vendiendo sus fatbikes originales hasta 2011. El diseño de Gronewald presentaba una rueda con un desplazamiento de 18 mm (0,71 pulgadas) y un cuadro diseñado para permitir una transmisión de rango completo, ya que utilizaba bujes y ejes de pedalier estándar disponibles en ese momento.         

Las bicicletas Wildfire y Evingson se usaron en las carreras Iditarod Trail a partir del año 2000. También ese año, Mike Curiak de Colorado estableció un récord en el Iditarod Trail en la carrera IditaSport Extreme a Nome en una bicicleta Marin modificada con llantas y neumáticos Remolino. Surly Bikes lanzó el cuadro Pugsley en 2005, ^{[ 6 ]} y comenzó a producir llantas Large Marge de 65 mm (2,6 pulgadas) y neumáticos Endomorph de 3,8 pulgadas (97 mm) en 2006. La oferta de cuadros, llantas y neumáticos Pugsley hizo que las fatbikes estuvieran disponibles comercialmente en tiendas de bicicletas locales en todo el mundo. ^{[ 7 ]} Las bicicletas Pugsley también presentaban la construcción de cuadro y rueda descentrados.   

Otras versiones tempranas de la fatbike eran bicicletas de montaña normales equipadas con llantas SnowCat, creadas por Simon Rakower de All-Weather Sports en Fairbanks, Alaska, a principios de la década de 1990; ^{[ 8 ]} o con múltiples neumáticos montados en dos o tres llantas estándar que habían sido soldadas o fijadas con pasadores. ^{[ 9 ]} Rakower participó en los aspectos de soporte técnico de la carrera Iditabike (más tarde IditaSport), que comenzó en 1987. Desde 2002 la carrera continuó en el mismo sendero bajo el nombre de Iditarod Trail Invitational (ITI). Rakower comenzó a fabricar a mano llantas extra anchas para los participantes soldando dos llantas y cortando la cresta central conocida como llantas snowcat de 44 mm (1,7 pulgadas) . S. Rakower produjo esas llantas desde 1991 hasta 1999. Muchos ciclistas en el Iditarod Trail usaron un neumático Geax con la llanta snowcat. Los aficionados cortaban y cosían las carcasas de los neumáticos para maximizar su tamaño y aprovechar al máximo el espacio entre los tirantes del sillín y las vainas; esta combinación de neumático y llanta optimizaba la superficie de contacto de la bicicleta, aumentando la flotación en los senderos invernales. Poco después, Rakower decidió diseñar una llanta de 44 mm (1,7 pulgadas) desde cero y la mandó fabricar. Las llantas SnowCat revolucionaron el ciclismo de invierno, ya que podían adaptarse a casi cualquier bicicleta de montaña disponible en el mercado.    

Mike Curiak de Colorado estableció un récord en el sendero Iditarod en la carrera de 2000 a Nome. ^{[ 10 ]}

Surly Bikes lanzó el cuadro Pugsley en 2005 y comenzó a producir llantas Large Marge de 65 mm (2,6 pulgadas) y neumáticos Endomorph de 3,8 pulgadas (97 mm) en 2006. ^{[ 11 ]} La oferta de cuadro, llanta y neumático Pugsley hizo que las fatbikes estuvieran disponibles comercialmente en tiendas de bicicletas locales en todo el mundo. Las bicicletas Pugsley también presentaban la construcción de cuadro y rueda descentrados. Fatback Bikes se lanzó en 2007 añadiendo la fatbike de carbono Corvus. Otra marca de Alaska, 9:zero:7, se unió en 2010 ofreciendo también una fatbike de carbono. Otros fabricantes de bicicletas también han entrado en el mercado de las fatbikes recientemente, incluidos Trek, con la Farley, Salsa con la Beargrease y la Mukluk, y Specialized con la Fatboy y On=One con la Fatty. Otros siguieron desde 2014 Rocky Mountain, Felt, Kona, Pivot y muchos más. Desde 2014, Dorel Sports ha utilizado su marca Mongoose para hacer que las bicicletas fatbike sean aún más accesibles al público en general, con modelos como Beast, Dolomite, Hitch y Malus que se venden por alrededor de $250, considerablemente menos que sus predecesoras de mayor precio. Hasta aproximadamente 2012, la empresa TommiSea de Virginia Beach fabricaba bicicletas fatbike para usar en la arena de la playa.   

A medida que la popularidad de las fatbikes se ha expandido, ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} han surgido eventos específicos para fatbikes (carreras, series de carreras, recorridos y festivales). Los ejemplos incluyen el Snow Bike Festival, ^{[ 15 ] [ 16 ]} la Cumbre Global de Fatbike anual ^{[ 17 ]} (desde 2012), ^{[ 18 ]} la carrera Fatbike Birkie ^{[ 19 ]} que forma parte de la Great Lakes Fatbike Series (temporada 2014-2015: 8 carreras celebradas en 3 estados), ^{[ 20 ] [ 21 ]} el US Open Fatbike Beach Championships (inaugural, 2015), ^{[ 22 ]} el Campeonato Nacional de Fat Bike de USA Cycling (inaugural, 2015), ^{[ 23 ] [ 24 ]} la serie Substance Projects OnFatbikeSeries (OFBS) con sede en Ontario, la 45.ª serie de carreras Fatbike Triple Crown ^{[ 25 ]} y el Campeonato de Fatbike del Reino Unido (inaugural, 2013). ^{[ 26 ] [ 27 ]}

En Estados Unidos, la carrera Iditarod Trail Invitational (anteriormente conocida como Iditabike, Iditasport Extreme e Iditasport Impossible) en Alaska se ha convertido en un evento internacional que ofrece distancias extremas de 130 millas (210 km) , 350 millas (560 km) y 1000 millas (1600 km) . El Campeonato Mundial de Fat Bike (FBWC) también se celebra en Alaska, en la ciudad de Anchorage. La Fat Bike Birkie es la carrera más grande para ciclistas recreativos en Estados Unidos, que forma parte del Festival de Esquí American Birkebeiner en febrero, y que transforma el sendero Birkie de Cable, Wisconsin, en un circuito de fat bike durante un solo fin de semana, atrayendo a más de 1200 ciclistas. ^{[ 28 ] [ 29 ]}   

El evento impulsó la creación de muchos otros eventos de ultradistancia invernales en Estados Unidos, Canadá y Europa que son clasificatorios aceptados para entrar en este Invitational. ^{[ 30 ]}

También se han realizado varias expediciones extremas en fatbikes. En diciembre de 2012, Eric Larsen intentó ir en fatbike al Polo Sur, pero solo llegó a una cuarta parte del camino antes de tener que dar la vuelta. ^{[ 31 ]} Maria Leijerstam se convirtió en la primera en ir en bicicleta al Polo Sur, cruzando la carretera South Pole Traverse en un triciclo con neumáticos de fatbike. ^{[ 32 ]} El 21 de enero de 2014, Daniel P. Burton se convirtió en la primera persona en ir en bicicleta a través de la Antártida hasta el Polo Sur, partiendo de Hercules Inlet y recorriendo 1247 km (775 mi) hasta el Polo Sur en una fatbike Borealis Yampa de fibra de carbono ^{[ 33 ]} con neumáticos de 4,8 pulgadas (120 mm) de ancho. ^{[ 34 ] [ 35 ]}    

Los destinos más populares para practicar fatbiking se encuentran principalmente en las latitudes septentrionales de Estados Unidos , Canadá y algunos países nórdicos .

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  Bicicleta Sun Spider AT con neumáticos anchos en exhibición en el Carnegie Science Center en Pittsburgh, Pensilvania, Estados Unidos.
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  Bicicletas Fatbike en México
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  Bicicleta de montaña con suspensión completa y neumáticos anchos
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  Cicloturismo en el estado estadounidense de Oregón
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  Bicicleta TommiSea Fat Sand Bike equipada para travesías de larga distancia por la playa, fotografiada en la frontera entre Virginia y Carolina del Norte.

• Expediciones ciclistas a la Antártida
• Esquema del ciclismo
• Bicicleta eléctrica
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• Caza

• Zhang, Mayo (28-12-2020). "Fat Bike 101: La guía completa [ Actualizado en 2021 ] | Rinasclta Bike" . Rinasclta Bike .