FV432

El FV432 es la variante de transporte blindado de personal de la serie FV430 de vehículos blindados de combate del ejército británico . Desde su introducción en la década de 1960, ha sido la variante más común, utilizándose para transportar infantería en el campo de batalla. En su apogeo, en la década de 1980, se utilizaron casi 2.500 vehículos.

Aunque el FV432 debía retirarse gradualmente del servicio en favor de vehículos más nuevos, como el Warrior y el CVR(T) , se modernizaron 500 unidades para ampliar su servicio hasta la década de 2020. ^[1]

En vista de la necesidad del ejército de contar con más vehículos blindados en los teatros de operaciones afgano e iraquí , el Ministerio de Defensa anunció en agosto de 2006 que BAE Systems modernizaría 70 vehículos adicionales , además de los 54 que ya había encargado como parte de su "iniciativa de protección de la fuerza". Las mejoras consistieron en una modernización del motor, una nueva unidad de dirección y un nuevo sistema de frenos, así como una mejora de la protección del blindaje hasta un nivel similar al del Warrior.

Se han añadido placas revestidas de Kevlar al casco inferior para proporcionar una mejor protección contra dispositivos explosivos improvisados . Se pretende que estos FV432 liberen a los vehículos Warrior para proporcionar potencia de fuego de reserva y/o rotación fuera del teatro de operaciones. La versión actualizada se llama Bulldog .

El FV432 fue diseñado para ser el vehículo blindado de transporte de personal de la serie FV430. La producción comenzó en 1962 por GKN Sankey y finalizó en 1971, después de construir aproximadamente 3000 vehículos. ^{[ cita requerida ]}

El FV432 está construido completamente de acero. El chasis es un diseño de orugas convencional con el motor en la parte delantera y el puesto de conducción a la derecha. Directamente detrás del puesto del conductor se encuentra la escotilla del comandante del vehículo. Hay una gran abertura redonda en el techo del compartimiento de pasajeros, que tiene una escotilla dividida/plegable (con forma de acordeón), y una puerta con bisagras laterales (a la derecha) en la parte trasera para cargar y descargar. Un "recipiente para hervir" está montado en la puerta trasera para proporcionar agua caliente y calentar alimentos. Como en muchos diseños de su época, no hay troneras para las tropas transportadas - la doctrina del ejército británico había sido que las tropas se desmontaran de los vehículos para luchar, a diferencia de los vehículos de combate de infantería rusos que en gran parte incorporaban troneras. El compartimiento de pasajeros tiene cinco asientos a cada lado - estos se pliegan para proporcionar un espacio de carga plano.

El sistema NBC (armas nucleares, biológicas y químicas) está equipado con una ventilación normal proporcionada por un ventilador montado en el lado derecho delantero del vehículo, el aire se aspira a través de un filtro de papel (montado externamente en el lado derecho del casco), el aire filtrado se distribuye por un conducto que recorre el perímetro del interior a nivel del techo, extendiéndose hacia el compartimiento del conductor. Se han previsto filtros de carbono en caso de ataque con gas, y el sistema puede acomodar calentadores y/o unidades de aire acondicionado. Una válvula de alivio montada en el techo permite mantener una presión mínima constante y evitar la entrada de materia extraña en caso de explosión o alteraciones en la presión atmosférica externa.

Se instalaron de serie pantallas de vadeo y una aleta de compensación, y se proporcionó una extensión para elevar el tubo de escape. El vehículo básico, que podía estar listo para vadear en aproximadamente cinco minutos, tenía una velocidad en el agua de aproximadamente 6 km/h cuando se lo convertía para nadar y se impulsaba mediante sus orugas. ^[2] A la mayoría de estos vehículos se les ha quitado su capacidad anfibia. ^{[ cita requerida ]}

Los FV432 en servicio en batallones de infantería están equipados con una ametralladora ligera L7 montada en pivote si no están equipados con la torreta Peak Engineering. Los vehículos con la Artillería Real, los Ingenieros Reales y el Cuerpo de Señales Reales estaban equipados originalmente con la variante L4A4 de la ametralladora ligera Bren , pero ahora usan la ametralladora ligera. Cuando está equipado con la ametralladora ligera, el vehículo lleva 1.600 rondas de munición de 7,62 mm con cinturón. Cuando lleva la ametralladora ligera Bren, el vehículo lleva 1.400 rondas de munición de 7,62 mm en 50 cargadores, cada uno con capacidad para 28 balas. Hay dos descargadores de humo de tres cañones en la parte delantera. ^{[ cita requerida ]}

El ejército australiano evaluó dos FV432 de preproducción durante 1962 y 1963, pero decidió comprar en su lugar vehículos blindados de transporte de personal M113 . Las pruebas realizadas en Queensland demostraron que el rendimiento del M113 era superior al del FV432. ^[3]

Varios vehículos excedentes se vendieron al Ejército indio después de ser retirados del servicio en el Reino Unido.

El FV432 se ha producido en tres variantes principales: el Mark 1 (con una variante menor Mark 1/1) con motores de gasolina , el Mark 2 con un motor multicombustible Rolls-Royce K60 y el Mark 3 con un motor diésel. La variante menor del Mark 2, la 2/1, tiene su paquete NBC a ras del costado del casco. Una variante con blindaje adicional, para su uso en Irak y Afganistán, del Mark 3 se conocía como Bulldog. Este nombre ahora parece extenderse a todas las versiones Mark 3 del FV432. ^{[ cita requerida ]}

El FV432 ha demostrado ser flexible en su uso y puede convertirse de una función a otra con relativa facilidad utilizando "kits de instalación" (IK), o de forma más permanente con modificaciones menores en el casco. Las modificaciones importantes o más significativas generalmente han dado lugar a un nuevo número de FV43n. Además del papel normal de transporte blindado de personal , se ha utilizado como:

• Un vehículo de mando, con siete tripulantes, dos tableros cartográficos y equipo de comunicaciones adicional (con un "ático" de lona adicional)
• una ambulancia, con espacio para hasta cuatro camillas o dos camillas y cinco pacientes sentados, pero que no llevaría ningún armamento aparte de los lanzafumares.
• Un transportador de carga, con capacidad para hasta 3.600 kg.
• un vehículo de comunicaciones
• Un vehículo de recuperación. Designado como el FV434, incluye un recorte trasero a una caja de "camioneta" para llevar un motor de repuesto u otros suministros con un almacén de herramientas debajo, un cabrestante montado internamente y un brazo elevador de 2,5 toneladas. ^[2] Con frecuencia equipado con el "ático" de lona. ^{[ cita requerida ]}
• Lanzador de misiles antitanque guiados (designado FV438) con dos lanzadores ATGM Swingfire que se recargaban desde un cargador interno de 10 misiles. Swingfire era un misil guiado por cable con línea de comando de visión controlado desde una mira montada en la parte superior del FV438. El alcance del misil era de 4.000 metros. Los tubos de lanzamiento estaban a la izquierda y ligeramente detrás de la mira CLOS. Las unidades del Cuerpo Blindado Real, de Infantería y de Artillería Real estuvieron equipadas en varias ocasiones con el FV438.

Los FV432 utilizados por unidades de infantería de combate también han sido equipados con: ^[2]

• Los primeros modelos del fusil sin retroceso WOMBAT llevaban este armamento en su interior, utilizando rampas y un cabrestante manual para desplegar y recuperar el arma. Los modelos posteriores lo montaban en el exterior, sobre la escotilla trasera. En esta disposición, el arma tenía un movimiento de giro limitado (30° lateral, +7,5° -3° de elevación), pero también podía desmontarse como en la disposición anterior.
• Fusil sin retroceso Carl Gustav de 84 mm montado en una barra en la parte superior del compartimento de tropas. ^[2]
• El mortero de 81 mm está montado sobre una plataforma giratoria en la parte trasera del casco y puede girar 360° disparando a través de la escotilla del techo; lleva consigo 160 proyectiles de mortero; la tripulación está formada por un conductor, un comandante y dos hombres.
• Torreta de Peak Engineering con la variante L37A1 de la GPMG de 7,62 mm , que reemplaza la escotilla del techo.
• Torreta equipada con cañón RARDEN de 30 mm (tomada del vehículo de reconocimiento Fox ; 13 transformadas). Estas fueron utilizadas por la Brigada de Berlín (normalmente con el distintivo camuflaje urbano que se utiliza allí). ^{[4] [5]} Una de estas, de los Royal Hampshires , fue conducida por su coronel honoraria , Diana, Princesa de Gales , en su visita a Berlín en 1985. ^[6] Estas fueron adquiridas posteriormente por la empresa de conducción de tanques y paintball Armourgeddon (que también transformó más). Estas han sido modificadas con un cilindro de aire comprimido en la parte trasera de la torreta para la pistola de paintball.
• Radar de vigilancia de terrenos de automatización Elliott ZB 298
• Misiles antitanque MILAN (dos equipos de misiles, desplegados lejos del vehículo)

Los FV432 utilizados por la Artillería Real han sido equipados con: ^[2]

• Un puesto de mando de batería con ordenador de control de fuego FACE
• Un puesto de mando de batería con el sistema de ataque de artillería de campo de batalla BATES

• Radar de localización de mortero Cymbeline
• equipo de medición de sonido
• Vehículo de puesto de observación con radar de vigilancia de terrenos de automatización Elliott ZB 298

Los FV432 utilizados por los Ingenieros Reales han sido equipados con: ^[2]

• Una capa remolcada para la mina antitanque L9 Bar
• Un lanzador para la mina antipersonal Ranger L10
• Un sistema remolcado de limpieza de minas Giant Viper
• Un sistema de armas remotas SWARM de Thales Group

La necesidad de modernizar el FV432 para prolongar aún más su vida útil llevó al Ministerio de Defensa a firmar un contrato de 85 millones de libras con BAE Systems Land Systems para actualizar más de 1.000 FV 432 al estándar Mark 3. Los cambios más importantes incluyen un nuevo motor diésel y un sistema de frenos. Inicialmente, solo se transformaron los modelos FV432 y 434, pero se están considerando otras variantes. Los primeros 500 del lote se entregaron al Ejército británico en diciembre de 2006. ^[1]

Para el servicio en Irak y Afganistán, se le añadieron aire acondicionado, blindaje reactivo mejorado e inhibidores de artefactos explosivos improvisados. Inicialmente, solo estas versiones mejoradas se conocían con el nombre de Bulldog. El término ahora se aplica a todos los vehículos Mark 3. ^[7]

•  Mozambique : 40 recibidos en 2013 ^[8]
•  Ucrania : El gobierno británico está proporcionando un número no especificado de Bulldogs FV432 Mark 3 al ejército ucraniano. ^[9]
•  Reino Unido

• Lista de vehículos militares de la serie FV

• M113 – ( Estados Unidos )
• Pbv 302 – ( Suecia )
• MT-LB – ( Unión Soviética )
• BTR-50 – ( Unión Soviética )
• MLVM – ( Rumania )

• Howard, Les "Winter Warriors – Across Bosnia with the PBI", ISBN  978-1-84624-077-5 Relato crítico de un pacificador del ejército británico que operaba desde FV 432 al final de la guerra civil de Bosnia

• Cacharro descuidado
• FuerzasArmadas.co.uk